Автоклуб

2bk:
"Если вдруг все кинуться раскупать этот подержаный хлам - значит государство наше опять мимо темы проскочило."
----> По-возможности итак раскупают) Но я сомневаюсь что все вдруг кинутся раскупать продукцию Тольяттинского Автомобильного Завода. Лишний годик лучше поднакопят на приличную иномарку.

2Sambora:

>Но я сомневаюсь что все вдруг кинутся раскупать
>продукцию Тольяттинского Автомобильного Завода

Волжского:-)

я тоже сомневаюсь. Но у меня среди знакомых есть те, кто ездит на приорах, и те, кто на иномарках. Но на новых. Владельцев подержаных среди моих знакомых практически нет (был один с бмв, но намучился и поменял на хонду-паркетник), а правый руль у нас вообще не популярен.

2bk:
Ну правый руль покупают исключительно из-за его дешевизны (по сравнению с такой же авто но нормальнорульной), у нас тоже не особо популярен. Все разговоры про их напичканность это некое "оправдание" нехватке денег на такую же леворульную...

И среди моих знакомых много ездит на ВАЗах, в т.ч. и на классике. И не из-за того, что не знают, что такое иномарки, очень даже знают. Просто в этом ценовом диапазоне вазовской классике в европейской части России конкурентов нет, и по цене приобретения, и по цене содержания, и по ремонтопригодности и т.п. и т.д. Меня, хоть я тоже пересел с девятки на Логан, коробит пренебрежительное АвтоТАЗ.

Вы все ребята центральной полосы и поэтому не замечали,что в стране уже 2 млн.300 тысяч праворульных машин и за Уралом народ давно уже нашёл замену Вазам и Газам -за деньги новых Жигулей там можно было взять 5-летнюю 2-х литровую Тойоту,которая 5 лет работала бы без проблем и запчастей на них море ,и цены на них нормальные -это не БМВ с Мерседесами!На японских машинах выпуска 85-го года уже в базе (для себя, в отличие от всех,японцы делали всё по максимуму!) стояло всё,что и через 15 лет для Жигулей будет неведомой тайной!Смех!21 век,а огромный автозавод не может выпустить модель с коробкой автомат!Я жил на Дальнем Востоке и видел,что там советский автопром сдох в 80-х моментально -все пересели на нормальные машины за смешные деньги и народ за 25 лет настолько привык к хорошим машинам,что Ваз там считают наказанием для народа!!Сейчас что-нибудь новое придумают -в худшем случае из Кореи машины пригонят,но на Ваз там никогда не сядут,поверьте!А ездить на классике,которую 30 лет выпускают -это точно для тех у кого нет выбора!Наверное,хреновый из меня патриот(я бы и сам на наших машинах ездил,если б они были такие же по качеству,как японки!),но вот ещё когда нефтедоллары пилили,то стало ясно,что Дальний восток решили кинуть с их правым рулём,чтобы не было бунта в Тольятти и многочисленных заводах,которые работают на эту империю,производящую машины за которые стыдно,а значит и за людей стыдно,которые эти машины собирают...Суть басни такова -правый руль не надо было сразу запускать в страну и тогда бы не маялись как его без крови отменить(Украина сразу этот вопрос решила),ну а теперь вопрос ребром -когда Ваз будет выпускать новые нормальные модели, за руль которых не страшно и не стыдно будет сесть?!...

Очередной проект с Волгой-Siber ГАЗ уверенно завалил,вбухал деньги и теперь из-за нерентабельности закрывает эту линию!Миллионы баксов пущены на ветер!Вчера пришло известие,что канадская Магна(совместно с нашим Сбербанком и опять с Газом) решили судьбу Опеля и теперь они становятся инвесторами заводов GM,ну и вместо Siber в Н.Новгороде теперь будут собирать Опели.Может это и решение проблемы(ну не умеем сами нормальные машины делать,так будем выпускать немецкие!),только всё как-то с огромным запозданием и потерями!!

2Pacific:Поверьте!Если б Петрозаводск был ближе к Японии(хотя бы как Новосибирск),то у вас минимум пол-города ездило бы на японках,так как сравнивать Тойоту с Вазом -всё равно что Приору с горбатым Запорожцем...

2bk:Это очень радостный факт,что в кругу ваших знакомых почти все ездят на новых машинах -это говоррит о том,что у вас достаточно состоятельные друзья,которые могут себе позволить новую машину.Сейчас ,во время кризиса,по-любому начался всплеск покупок самых дешёвых машин(ну и понятно,что это нашемарки),так как на иномарки цены взлетели капитально,а завоз б/у иномарок задушили пошлинами -то есть Автоваз добился для себя идеальных условий для торговли(конкурентов по цене у них не осталось!),но что-то я не слышу о выдающихся успехах Ваза.И покупают их машины не из-за того,что на них дешёвые запчасти,а из-за того,что за эти деньги просто невозможно что-то выбрать!Ну а насчёт того,что правый руль в Перми не пользуется спросом -это минимум лукавство!Может среди ваших знакомых он не пользуется спросом(я так понял,что они все какие-то "крутики"),ну а на Урале правого руля почти 35% и Пермь вряд ли отличается от Екатеринбурга или Челябинска,в Новосибирске правого руля 50%,а в Приморье 90%.Последние десять лет в Россию завозилось не меньше 200 тысяч японок и немало их и по Уралу сейчас бегает и их владельцы с добрым словом вспоминают простого японского сборщика завода Тойоты за качественную работу,а вот многие ли могут так сказать о Жигулях?Сомневаюсь -у брата новая десятка за полтора года эксплуатации пол-года была на ремонте,ну и что это за машина,которую только и оттаскивают на ремонт?У жены 9 летняя Тойота Vitz(Ярис) с полным приводом и я ей за 4 года эксплуатации поменял только дворники!Вот такую матчасть японцы делают для себя...

2игорь комсомоленко:

>в Перми не пользуется спросом -это минимум лукавство

на Урале есть, у нас в городе - днём с огнём не увидишь. Увижу - сфоткаю специально для тебя:-) Есть они, разумеется, но их очень-очень мало.

>ну а на Урале правого руля почти 35% и Пермь вряд ли отличается от Екатеринбурга или Челябинска

в Перми ты, видимо, не был. Пермь от этих городов отличается всем. В том числе и автомобилями. Дело в том, что мы в Европе, а остальные, тобой перечисленные - в Азии. Особенно здорово ты сказал про Новосибирск - до него от нас дальше, чем до Москвы. Поэтому и авторынок у нас мало отличается от авторынка европейской части, а с азиатской не имеет ничего общего.
34% - это парк иностранных авто Перми, а не количество праворуких машин. Они в этих 34% занимают чуть более 1 процента.

>Очередной проект с Волгой-Siber ГАЗ уверенно завалил

Зато сегодня купил Опель, напару с Магной и Сбербанком.

2bk:Я может погорячился насчёт %(я действительно в Перми не был и не ожидал,что он у вас настолько европейский,по сравнению с Е-бургом и Челябинском),но это уже и не столь важно!Теперь самое главное,когда Ваз начнёт выпускать новые ,конкурентноспособные иномаркам, модели(они,когда брали кредиты, обещали об этом правительству).Ну а насчёт Газа ,я и написал,что теперь Опелями дешёвыми завалят страну -мне Астра нравится,пусть цену снизят и будем рассматривать как кандидатуры для покупки!О том,что когда-нибудь и мы придём к цивилизованному авторынку и все будут покупать машины в салонах и обслуживаться в фирменных сервизах, я тоже мечтаю!Хватит уже по дядям Васям по гаражам машиной заниматься!...

2игорь комсомоленко:

>О том,что когда-нибудь и мы придём к цивилизованному
>авторынку и все будут покупать машины в салонах
>и обслуживаться в фирменных сервизах, я тоже мечтаю!Хватит
>уже по дядям Васям по гаражам машиной заниматься!...

Игорь, у меня в округе рядом с домом только пять автосалонов иномарок. А сколько их по городу? У каждого - свой автосервис. Плюс к основному, у каждого есть салоны подержанных автомобилей.

"Дядю Васю" последний раз видел в начале века:-)

2bk:Я о ситуации с гаражными мастерскими в целом по стране хотел сказать!Чтобы все наши жители забыли,что такое ремонт где попало...

2игорь комсомоленко:

>2bk:Я о ситуации с гаражными мастерскими в целом
>по стране хотел сказать!Чтобы все наши жители
>забыли,что такое ремонт где попало...

Что касается кузовного ремонта - то гаражные мастера зачастую дадут большую фору "официалам". За те три года, что я каждодневно сталкиваюсь по роду работы с кузовным ремонтом после ДТП, убедился - так называемый "дилерский" сервис умеет только менять кузовные детали, и то с оговорками...

2Pacific:

>так называемый "дилерский" сервис умеет только
>менять кузовные детали, и то с оговорками...

это точно. Они больше специализируются в обслуживании, тормоза там прокачать или что поменять, а уж после ДТП - тут у кого как получится:-)

Ну вот я и размечтался,чтобы наш автосервис догнал и перегнал капиталистов (немцев,англичан и т.д.).И чтобы все эти операции реально соответствовали затратам...

у англичан ситуация не лучше нашей. У меня там друг есть, машины коллекционирует, он говорит так - мы (англичане) руками в единичных экземплярах можем всё что угодно (у него Роллс Ройс такой, из моря поднятый и отреставрированный), а с конвейером у нас (англичан) всё плохо. И с поточным ремонтом тоже.

Это что, англичане, значит, совсем как мы??? Если вспомнить работы Кита Уотерхауза, так очень похоже на то...

2игорь коисомоленко <Ну вот я и размечтался,чтобы наш автосервис догнал и перегнал капиталистов (немцев,англичан и т.д.).И чтобы все эти операции реально соответствовали затратам...> Боюсь что в этой жизни нам это не грозит.А жаль....

2Andr McCull:Ну и я об этом жалею,но и надеюсь,что хоть какие то перемены к лучшему будут!И зависит это и от нас тоже!
2all:Тем временем какие-то непонятные китайцы купили вчера брэнд Хаммер,вот какие пироги...

Год назад мой сотрудник (нулевой водительский опыт) купил первую машину - УАЗ Патриот.
На вопрос - почему - ответил просто:
- Водилы меня принимают за мента и ведут себя вежливо.
Менты издали тоже принимают за своего, а потом по инерции уже не тормозят.

Свои резоны у человека!