Метрополитен

НИБО "Наука", ё

альтернативно курите "голубое сало" сорокина... ибо гоник задолбал, ага

В Москве открыта 260-я станция, "Беломорская".

...и вот-вот пустят 261-ю, "Савёловскую"

кому-то не понравилась "Нижняя Масловка" - наверное, социально озабоченным, они и Маслова не любят, и Башилова, и разных прочих Протопоповых...

Ну в данном-то случае лучше как раз по основному объекту тяготения - Савеловскому вокзалу. Да и пересадоный узел как-то проще воспринимается, если название одинаковое.
Вот что пересадка с "Рижской" будет на "Ржевскую" - как раз не очень хорошо, ибо до платформы Ржевская топать там прилично.

2Сергей Холодилов:

>Ну в данном-то случае лучше как раз по основному
>объекту тяготения - Савеловскому вокзалу. Да и
>пересадоный узел как-то проще воспринимается,
>если название одинаковое.
>Вот что пересадка с "Рижской" будет на "Ржевскую"
>- как раз не очень хорошо, ибо до платформы Ржевская
>топать там прилично.

С "Нагатинской" на "Верхние Котлы" - ни разу не "пересаживался"? ;)

Хы! Я даже с Таганской на Марксистскую пересаживался, а не то что там...

"Это - не то, чтобы - подвиг, но что-то героическое - в этом есть..." :)

объект тяготения - объектом тяготения, а станции как-то различать надо; одно дело, скажем, "проспект мымра" или "парк культуры", где есть "кольцевая" и "радиальная", но совсем другое - на "Савелии", разве что новую станцию тоже "кольцевой" обзовут...

что же до "нагадинской", то её вроде как должны в те самые "нижние котлы" переименовать

"станция марксистская, переход на троцкистско-зиновьевскую линию... платформа правая..." (с)

и да, та улица, что ныне марксистская - изначально "пустою" звалась, привет таганским!

2Андрей Хрисанфов:
>разве что новую станцию тоже "кольцевой" обзовут
Вообще-то это как раз строящаяся Большая Кольцевая линия :-)

2Heffalump:
>С "Нагатинской" на "Верхние Котлы" - ни разу
>не "пересаживался"?
Кстати, на ж/д там новую платформу строят, Верхние Котлы как раз.

вот читаю и без гугла не представляю где могут находиться котлы, да еще и верхние.

юг, север, близко от центра или далеко - вообще никаких идей)))))

UPD - загуглил. удивился))

а зачем там станция? там же вообще какие то катакомбы, я там проезжаю периодически. какие то бетонные адовые заводы итд

2koderr:
>а зачем там станция? там же вообще какие то катакомбы
Нет таких катакомб, которые невозможно застроить высотками.

2koderr:
>а зачем там станция?
1. Пересадка "электричка - МЦК".
2. На месте закрытых предприятий строят либо бизнес-центры, либо жилье.
3. Часть предприятий таки продолжает работать.
4. Некоторое (хоть и небольшое) количество жилья в пешей доступности также имеется.

Какие там предприятия? Там бизнес-центры, но доступные и от Тульской, и автоколонны какие-то с пустынными территориями.

о, точно!

больше высоток.

ура

"Вам нужно больше зиккуратов!.." :)))

2karp:
>автоколонны какие-то с пустынными территориями
Автоколонны, базы и т.п. Могут казаться пустынными, но жизнь там есть.

не будет там высоток никаких - геология поганая, две речки сливаются возле бывшего завода ЭМОЗ (производителя, в том числе, автобусных касс) и в коллектор под Варшавку уходят... классическая подмосковная "подмышка" индустриального пошыба

2Сергей Холодилов:
>Могут казаться пустынными, но жизнь там есть.
Вот так же и с пассажиропотоком - в общем количестве пассажиров они будут ровно так же незаметны.

2Андрей Хрисанфов:

>"станция марксистская, переход на троцкистско-зиновьевскую
>линию... платформа правая..." (с)

я там семь лет робил в пяти минутах от входа. Класс))

2Сергей Холодилов:

>Вообще-то это как раз строящаяся Большая Кольцевая
>линия :-)

Проехал сегодня четыре раза по БКЛ, очень нужно было. Поезда ходят до Савеловской. Поезда новые, заполнение среднее.
Какое-то другое метро там. С антресолями, как на "Комсомольской". Но кроме "Делового центра", антресоли пока недоступны