Сегодня определится чемпион мира по велоспорту 2026 года. И это будет точно не Тадей Погачар.
Бороться за радужную майку будут как принцы велоспорта, так и матёрые, очень опытные гонщики. У каждого — свои преимущества.
Всё определит 273-километровая дистанция. Первые 100 километров проходят по относительно простому профилю, а затем гонка возвращается в Монреаль и получает совсем другой характер. Последующие 12 кругов по 13,4 километра включают Камильен-Уд, Кот-де-Политекник и Паньело, а финиш проходит на восходящей Авеню-дю-Парк. Общий набор высоты — около 3600 метров.
Составы ведущих сборных очень мощные. Все рассчитывают поживиться добычей, которую Тадей оставил на канадской земле. Его отсутствие полностью меняет расклад: теперь гораздо больше гонщиков могут позволить себе думать не о борьбе за второе-третье место, а о радужной майке.
Особые надежды, конечно, как и всегда прежде, возлагаются на сборные Бельгии, Нидерландов, Италии, Великобритании, Франции, США, Испании, Германии, Австралии, Дании, Швейцарии и Норвегии. Именно здесь сосредоточена основная масса сильных гонщиков. Впрочем, в пелотоне будет достаточно и одиночек, которые способны действовать самостоятельно, цепляясь за фаворитов.
Основных претендентов — пять: Ремко Эвенепул, Исаак Дель Торо, Поль Сексас, Матье ван дер Пул и Ваут ван Арт. Почему они?
Ремко. Уже чемпион мира в разделке. Четвёртый подряд титул. И он наверняка не отказался бы добавить к нему вторую радужную майку — как это сделал юниор Бенхамин Новаль. На чемпионат Ремко приехал после канадских классик, одну из которых — Гран-при Квебека — выиграл. Здесь ему всё подходит: длинная дистанция, набор высоты и возможность уехать в одиночку благодаря сильному индивидуальному ходу. А если сольного отрыва не получится, он вполне способен побороться и в небольшой группе. И, конечно, у Бельгии есть Ваут ван Арт.
Ваут провёл отличный сезон. Он выиграл Париж — Рубе, а на Вуэльте устроил настоящий переполох вместе с Мэттью Бреннаном, взяв несколько побед и зелёную майку. И ничто не говорит о том, что его физическая форма пошла на спад.
Ну и ван Арт прекрасно знает эти канадские дороги: в 2022 году он был вторым на Гран-при Монреаля, уступив финиш Погачару. Он представляет огромную опасность для соперников, потому что способен работать и на равнине, и на холмах. А после почти 270 километров гонки особенно неприятно будет увидеть его рядом на последних километрах.
Матье ван дер Пул. Здесь всё немного сложнее. Чемпион мира 2023 года приехал на гонку, которая выглядит тяжелее большинства из тех, что он ехал на чемпионатах мира. Но питать иллюзий, что здесь для него всё уж слишком сложно, тоже не стоит.
У летучего голландца выдался превосходный шоссейный сезон. Да, ему не всегда везло с победами, но это совершенно не значит, что он не был чертовски силён. А он был — и остаётся.
Вспомните Париж — Рубе, где после прокола он проигрывал две минуты, но почти всё отыграл. Тур Фландрии, где он был единственным, кто сумел держаться рядом с Погачаром. Тур де Франс, где Матье устраивал невероятные развозы и при этом добился собственных побед. И, наконец, Тур Люксембурга, где он устроил себе 175-километровый интенсив с 2800 метрами набора высоты. После такой демонстрации формы списывать Матье было бы странно.
А главное — он умеет побеждать в сложных гонках. И если летучий голландец приехал в Канаду, то точно не для того, чтобы просто весело провести время.
Исаак Дель Торо и Поль Сексас. Обыграть их в очном противостоянии чрезвычайно сложно. Они сильны, резвы и достаточно амбициозны, чтобы бороться с монстрами.
К тому же у Сексаса за спиной очень сильная сборная, каждый член которой уже поклялся в верности и желании работать на победу молодого француза. А сам Поль уже получил прекрасную возможность проверить свои силы именно на этих дорогах: неделю назад на Гран-при Монреаля он уступил только Дель Торо в финишном спринте.
Гонка невероятно интересная, особенно последние 37 километров, когда Деми первый раз постаралась уехать в отрыв, после этого начался настоящий триллер ... Да последних метров было непонятно, кто победит. Смотрел на Матч Арене, комментаторы отличные, как и показ.👍👍👍
Голландка Деми Воллеринг выиграла групповую гонку у женщин на чемпионате мира по велоспорту в Монреале. В финишном спринте она обошла польку Касю Невядому. Бронза — у итальянки Элизы Лонго Боргини. Швейцарка Марлен Ройссер совершила какой-то невероятный камбэк и почти достала соперниц на финишной прямой, хотя за пару километров до финиша проигрывала 25 секунд. Время победительницы — 4 часа 45 минут и 9 секунд. Гонщицы проехали 180,1 километра.
Словакия выставит на воскресную гонку одного из массажистов сборной — чтобы сохранить очки UCI.
28-летний бывший гонщик Владимир Ковачик (на фото слева), ныне массажист сборной, получит стартовый номер в Монреале. Его последняя гонка состоялась 9 лет назад. У него всё ещё есть лицензия и он соответствует критериям для участия в чемпионате.
Маттиас Шварцбахер выбыл из-за травмы. Лукаша Кубиша не отпустила Unibet Rose Rockets — он нужен в гонках. Мартин Сврчек был включен в предварительный состав, но позже выбыл из-за проблем со здоровьем — у него воспаление сухожилий на ноге и вирусная инфекция, ну и плюс он только что стал отцом.
Поскольку прием заявок на чемпионат завершился 11 сентября, у Словакии не было возможности вызвать замену в последний момент. Если бы Словакия не вышла на старт, то национальный чемпионат страны в следующем сезоне перешёл бы в категорию B, что сократило бы количество доступных очков UCI и, соответственно, квот. Речь идёт о потере сотен очков.
Lee Morgan " Sidewinder " 1964 Blue Note Records U.S. Ли Морган - прекрасный трубач, аранжировщик и композитор с очень трагической судьбой ( погиб в 33 года, был застрелен прямо на сцене во время выступления собственной женой в результате ссоры)... 🤔 Альбом" Sidewinder " был записан на своей знаменитой студии Руди Ван Гелдером и стал самым коммерчески успешным релизом Blue Note Records за всю её историю !!! 👍 Всё композиции авторства самого Ли ( что очень важно, ведь как правило, в любой джазовой пластинке присутствует хотя бы один стандарт или работа стороннего автора)... Название альбома и заглавной композиции переводится как " удар сбоку, неожиданный поворот "... " The Sidewinder " стал образцом жанра соул-джаз. Её незамысловатый басовый рифф и ритм сделали запись феноменально популярной: композиция стала хитом на радио, добралась до 25-й строчки в хит-параде Billboard ( в основном списке, а не в топе джазовых альбомов )!!! Более того, автогигант Крайслер использовал её для рекламы своих машин ( Блю Ноут потом с ним долго судился из за авторских прав )😉... Очень люблю этот альбом, но на его фоне остальные работы Ли мне кажутся или пресноватыми, или переперченными. Именно на этой пластинке, по моему, найден идеальный баланс ( не просто так его купили огромное количество людей) ... В общем, Сome taste the Sidewinder 😊... Всем удачи и здоровья!!!
Матье ван дер Пул уверен, что чем тяжелее будет гонка на чемпионате мира в Монреале, тем лучше для него:
«Чем тяжелее — тем лучше для меня, особенно на последних 50–70 километрах. Это всегда было моей сильной стороной — способность выдавать хорошие ватты в тяжёлых гонках. Тогда возможны многие сценарии.
Это сложный круг, вероятно, прямо на грани моего лимита, но не невозможный. Он немного похож на Глазго, где я победил, но подъём здесь тяжелее, чем был в Шотландии. Там холмы были короче и круче. Для меня чем тяжелее гонка, тем лучше. По крайней мере, если я буду чувствовать себя хорошо. После тяжёлой гонки я всё ещё могу выдавать свои ватты».
Главным фаворитом гонки летучий голландец называет Ремко Эвенепула:
«Он очень силён на таком профиле. Ну и это сильный гонщик, когда речь идет об индивидуальном ходе. Если Поль Сексас и Исаак Дель Торо атакуют, то не так много гонщиков смогут за ними последовать. Но я не думаю, что гонка проиграна, если ты в 20 секундах позади».
Свои шансы на победу Матье оценивает невысоко:
«Вероятность того, что я стану чемпионом мира, небольшая. Процентов пять или около того».
Отсутствие Тадея Погачара изменит характер гонки:
«Многие увидят возможность стать чемпионом мира, и это изменит гонку. Не думаю, что это наша задача — делать гонку тяжёлой. Более чем достаточно стран, которые захотят сделать её тяжелой».
Чемпионат мира — это не только гонки. Это ещё очередное заседание руководящего комитета UCI.
Женская Vuelta España Femenina перенесена на осень — она пройдет с 3 по 10 октября 2027 года, сразу после мужской Вуэльты.
Гонка Эшборн — Франкфурт вернётся на традиционное начало мая — на 1 мая.
Утверждён календарь дебютного сезона Кубка наций среди юниоров: 11 этапов (4 в Европе, 4 в Америке, 2 в Океании, 1 в Африке) с февраля по июль 2027 года. Азиатский этап пока не подтверждён. Гранд-финал примет Варезе (Италия) с 29 июля по 1 августа. В нём выступят 26 мужских и 26 женских команд: по 10 из Европы, по 4 из Азии, Африки и Америки, по 2 из Океании, плюс сборная страны-хозяйки и команда Мирового велоцентра UCI.
Новые стандарты барьеров на последних 200 метрах дистанции, разработанные по результатам исследования Швейцарского института HES-SO Valais-Wallis, станут обязательными для гонок WorldTour и Women’s WorldTour с 2027 года.
UCI настаивает на скорейшем внедрении GPS-трекинга гонщиков и машин сопровождения — сначала на гонках WorldTour и Women’s WorldTour.
UCI обзаведётся специальными техническими комитетами, которые будет вести консультации с производителями: отдельно по одежде и защитной экиперовке, отдельно ко колёсам, шинам и рамам.
Перед ОИ 2028 года будет проведено генетические тестирование всех велогонщиц — на Играх в соревнованиях женщин смогут выступить только те, у кого нет гена SRY. Тестирование будет разовым за карьеру и строго конфиденциальным, а правила планируют утвердить до конца года.
Спустя более чем 30 лет на чемпионате мира по трековому велоспорту в рамках суперчемпионата в Верхней Савойе вернётся гонка за лидером на мотоцикле. Медали в ней разыграют и мужчины, и женщины.
Мы много страдали, много раз ехали эту гонку и завоевывали медали, но радужную майку в смешанной эстафете так и не получали. Для нас это особая честь — наконец надеть эту майку и одержать эту победу», — сказал Филиппо Ганна.
Для Италии это первая победа в смешанной эстафете. Ранее итальянцы трижды поднимались на подиум этого вида. Франция второй год подряд становится второй — это её третье серебро в истории дисциплины, но выиграть пока не удавалось ни разу.
Сборная Италии впервые в истории стала победителем смешанной эстафеты (Mixed Relay Team Time Trial) на чемпионате мира по велоспорту в Монреале. Итальянцы опередили Францию на 8,63 секунды и Швейцарию — на 19,90 секунды. Действующие чемпионы австралийцы финишировали четвертыми, проиграв 40 секунд.
Смешанная эстафета проводится с 2019 года. Каждая сборная выставляет по три мужчины и три женщины, которые преодолевают по 20,3 километра — итого 40,6 километра. В этом году от участия отказались Нидерланды, Бельгия и Великобритания, сделав ставку на индивидуальные гонки. На старт вышли 15 команд.
«Гонка была очень быстрой. Очень доволен своими ощущениями. Трасса требовательная, с техничным началом и финишем, но я невероятно счастлив. Снова невероятное чувство — побеждать.
Уже через 6 километров после старта я уже понимал, что далеко впереди соперников. Подумал, что взял слишком высокий темп, но у меня действительно были очень хорошие ноги сегодня. Многообещающее начало чемпионата мира. Сейчас будет время немного расслабиться, а затем сразу переключу внимание на воскресную групповую гонку».
Пиппо:
«Доволен... Сегодня я выложился на максимум. Может, даже больше, чем мог. Я полностью опустошён, в том числе и по цифрам. Я делал всё хорошо, так что пока не знаю, где потерял время. Со стороны тела, физически — я сделал всё правильно. Не могу ничего вспомнить».
Сексас:
«Очевидно, я очень доволен этим результатом. По темпу, думаю, я провел почти идеальную разделку для себя. Чувствовал себя хорошо, был физически силён.
Возможно, в долгосрочной перспективе однажды я смогу претендовать и на первое место. Но сейчас до этого далеко. Ремко — действительно сильнее остальных. Он великий чемпион, теперь четырёхкратный чемпион мира. Это заслуживает уважения. Филиппо тоже великий чемпион, так что я счастлив быть рядом с ними».
Сёдерквист:
«Я в полном порядке: просто немного содрана кожа и, может, немного задето эго. Но я в порядке. Обидно, что до медали было недалеко. С этим падением понимаешь, что, возможно, именно оно её, медаль, и отняло... Но так иногда бывает.
Был гораздо увереннее в технике, но не слишком в физике. Форма была нестабильной, так что я понимал, что нужно выложиться по полной, чтобы иметь шанс против лучших. И сегодня я рисковал чуть больше обычного».
Полиция Монреаля обнаружила один из двух велосипедов, украденных у итальянской сборной накануне чемпионата мира по велоспорту. Задержаны два человека, пишет Montreal Gazette.
Это разделочные велосипеды, стоимостью в 27 тысяч долларов каждый. Их украли в понедельник вечером с парковки одного из отелей Монреаля. Велосипеды принадлежали Маттиа Каттанео и Маттео Собреро.
Представитель полиции Монреаля Жан-Пьер Брабант заявил, что один из велосипедов удалось обнаружить после того, как он был выставлен на продажу на запрещённом и террористическом Facebook Marketplace. Это был велосипед Маттиа.
Профиль дистанции гонки с раздельным стартом чемпионата мира по велоспорту 2026 года в Монреале Ремко идёт за историческим рекордом: никому прежде не удавалось выиграть радужную майку в разделке четыре раза подряд. Нет, 4 раза выигрывали, но вот, чтобы подряд — такого ещё не было. Филиппо уже дважды становился чемпионом мира в этой дисциплине и к чемпионату мира подходит в отличной форме, если судить по недавнему Туру Британии, где он выдавал невероятную мощность и силу, догоняя отрывы, когда это казалось почти безнадёжным делом.
Филиппо Ганна и Ремко Эвенепул выиграли на двоих пять из шести последних чемпионатов мира в гонке с раздельным стартом. В Монреале 20 сентября они сразятся вновь на 39,2-километровой дистанции.
Профиль дистанции подходит как бельгийцу, так и итальянцу. А ещё нескольким очень сильным раздельщикам — Итану Хейтеру, Стефану Кюнгу, Якобу Сёдерквисту, Тобиасу Фоссу, Брэндону МакНалти и Даану Хооле. Это гонщики, способные долго поддерживать высокую мощность на быстрых и относительно ровных дистанциях. Но также стоит обратить внимание на британца Каллума Торнли, француза Бруно Армирайла, чеха Матиаса Вацека и испанца Ивана Ромео. Попробует побороться за подиум и французский вундеркинд Поль Сексас.
Shelly Manne/ Bill Evans with Monty Budwig " Empathy " 1962 Verve Records U.S. original. Эта пластинка - яркий и довольно редкий пример того, как практически спонтанная коллаборация нескольких прекрасных музыкантов даёт классный результат. Так получилось, что трио Билла Эванса и трио Шелли Мэнна выступали параллельно в одном туре и играли в великом джазовом клубе : нью - йоркском Village Vanguard, и продюсер Верве Крид Тейлор предложил воспользоваться небольшим " окном " в расписании. Плюс 14 августа студия великого Руди Ван Гелдера в Нью - Джерси ( и, самое главное, он сам 😜) были свободны. Также немаловажно, что лейбл Riverside против этого не возражал ( хотя у него с Эвансом начались напряги из за увлечения Билла различными препаратами, " расширяющими сознание " ). Музыка на альбоме получилась лёгкой и свободной, хотя играли в основном джазовые стандарты, и при этом очень спокойной и " вкусной " , мелодичной и раскованной. Сразу, и на протяжении всей пластинки чувствуется, что ребята получают огромное удовольствие, просто отдыхают , а не трудятся над выполнением контрактных обязательств. Это подчеркивает и название альбома ( эмпатия - это способность понимать другого человека без слов и объяснений )... Здесь нет громких соло ради соло — есть тонкое, глубокое взаимодействие, где каждый участник дополняет других. Никакой особенной революции пластинка не произвела, но это и не требовалось, потому что получившийся " камерный джаз " с почти интимной и лирической атмосферой и " равноправием " участников стал отличным примером для последующих " односессионных " ансамблей. В общем, из всех работ Билла Эванса эта у меня самая любимая ( разумеется, это не значит, что другие мне не нравятся ) 😉... Всем удачи и здоровья!
Если говорить о лучших всех времён, её имя почти всегда в топе. 14-кратная чемпионка мира в разных дисциплинах (шоссе, велокросс, трек). 39-летняя голландская гонщица уже не всегда выигрывает, но до сих пор способна на яркие выступления и остаётся примером универсальности и профессионализма.
Деми Воллеринг 29-летняя голландская гонщица из FDJ United — SUEZ, ставшая в последние годы главной силой в женском велоспорте. Отличная горнячка, сильная на классиках и в разделках. Несколько дней назад невероятным образом выиграла Giro d’Italia Women и стала второй женщиной в истории (после Аннемик ван Влётен), выигравшей все три Гранд-тура. Ранее она побеждала на Тур де Франс Фемм и Вуэльте Испании. А теперь и на Джиро.
Это настоящая королева современного велоспорта. Деми выделяется умением терпеть боль и брать ответственность в ключевые моменты. При этом она довольно скромный и закрытый человек вне гонок.
Женский профессиональный велоспорт сейчас в одной из самых сильных эпох за всю историю. Гонки стали длиннее, призовые выросли, а уровень конкуренции такой, что редко кто доминирует весь сезон. Почти на каждом старте несколько спортсменок реально претендуют на победу. Это делает пелотон зрелищным и непредсказуемым.
Вот те, кто сегодня определяет лицо женского велоспорта.
Матье Ван Дер Пул — о предстоящей групповой гонке ЧМ:
«В Монреале профиль другой. В Цюрихе было много подъёмов, но не было одного и такого протяжённого, какой есть в Монреале. И то, что Погачар не участвует, для меня мало что меняет. Думаю, для меня профиль всё равно немного тяжеловат, особенно если посмотреть, какие гонщики оказались впереди в воскресенье [на Гран-при Монреаля]».
Матье согласен с Ремко, который после Гран-при Монреаля сказал, что чемпионская гонка может оказаться слишком тяжёлой для гонщиков весом более 70 килограммов. Матье тоже борется с весом:
«Как и перед чемпионатом мира в Цюрихе, я снова постарался немного сбросить вес. Замечаю, что разница достаточно большая, когда я на два килограмма легче, чем весной. Сейчас я этим занимаюсь».
Главными фаворитами чемпионата мира летучий голландец называет Ремко и Ваута ван Арта. Но он ожидает серьёзного соперничества со стороны других гонщиков:
«Если посмотреть как едет Поль Сексас и Исаак дель Торо... У Сексас с французской сборной сильный блок. Но такой гонщик, как Дель Торо, достаточно силён, чтобы делать своё дело и без команды».
