Полиция Монреаля обнаружила один из двух велосипедов, украденных у итальянской сборной накануне чемпионата мира по велоспорту. Задержаны два человека, пишет Montreal Gazette.
Это разделочные велосипеды, стоимостью в 27 тысяч долларов каждый. Их украли в понедельник вечером с парковки одного из отелей Монреаля. Велосипеды принадлежали Маттиа Каттанео и Маттео Собреро.
Представитель полиции Монреаля Жан-Пьер Брабант заявил, что один из велосипедов удалось обнаружить после того, как он был выставлен на продажу на запрещённом и террористическом Facebook Marketplace. Это был велосипед Маттиа.
Профиль дистанции гонки с раздельным стартом чемпионата мира по велоспорту 2026 года в Монреале Ремко идёт за историческим рекордом: никому прежде не удавалось выиграть радужную майку в разделке четыре раза подряд. Нет, 4 раза выигрывали, но вот, чтобы подряд — такого ещё не было. Филиппо уже дважды становился чемпионом мира в этой дисциплине и к чемпионату мира подходит в отличной форме, если судить по недавнему Туру Британии, где он выдавал невероятную мощность и силу, догоняя отрывы, когда это казалось почти безнадёжным делом.
Филиппо Ганна и Ремко Эвенепул выиграли на двоих пять из шести последних чемпионатов мира в гонке с раздельным стартом. В Монреале 20 сентября они сразятся вновь на 39,2-километровой дистанции.
Профиль дистанции подходит как бельгийцу, так и итальянцу. А ещё нескольким очень сильным раздельщикам — Итану Хейтеру, Стефану Кюнгу, Якобу Сёдерквисту, Тобиасу Фоссу, Брэндону МакНалти и Даану Хооле. Это гонщики, способные долго поддерживать высокую мощность на быстрых и относительно ровных дистанциях. Но также стоит обратить внимание на британца Каллума Торнли, француза Бруно Армирайла, чеха Матиаса Вацека и испанца Ивана Ромео. Попробует побороться за подиум и французский вундеркинд Поль Сексас.
Shelly Manne/ Bill Evans with Monty Budwig " Empathy " 1962 Verve Records U.S. original. Эта пластинка - яркий и довольно редкий пример того, как практически спонтанная коллаборация нескольких прекрасных музыкантов даёт классный результат. Так получилось, что трио Билла Эванса и трио Шелли Мэнна выступали параллельно в одном туре и играли в великом джазовом клубе : нью - йоркском Village Vanguard, и продюсер Верве Крид Тейлор предложил воспользоваться небольшим " окном " в расписании. Плюс 14 августа студия великого Руди Ван Гелдера в Нью - Джерси ( и, самое главное, он сам 😜) были свободны. Также немаловажно, что лейбл Riverside против этого не возражал ( хотя у него с Эвансом начались напряги из за увлечения Билла различными препаратами, " расширяющими сознание " ). Музыка на альбоме получилась лёгкой и свободной, хотя играли в основном джазовые стандарты, и при этом очень спокойной и " вкусной " , мелодичной и раскованной. Сразу, и на протяжении всей пластинки чувствуется, что ребята получают огромное удовольствие, просто отдыхают , а не трудятся над выполнением контрактных обязательств. Это подчеркивает и название альбома ( эмпатия - это способность понимать другого человека без слов и объяснений )... Здесь нет громких соло ради соло — есть тонкое, глубокое взаимодействие, где каждый участник дополняет других. Никакой особенной революции пластинка не произвела, но это и не требовалось, потому что получившийся " камерный джаз " с почти интимной и лирической атмосферой и " равноправием " участников стал отличным примером для последующих " односессионных " ансамблей. В общем, из всех работ Билла Эванса эта у меня самая любимая ( разумеется, это не значит, что другие мне не нравятся ) 😉... Всем удачи и здоровья!
Если говорить о лучших всех времён, её имя почти всегда в топе. 14-кратная чемпионка мира в разных дисциплинах (шоссе, велокросс, трек). 39-летняя голландская гонщица уже не всегда выигрывает, но до сих пор способна на яркие выступления и остаётся примером универсальности и профессионализма.
Деми Воллеринг 29-летняя голландская гонщица из FDJ United — SUEZ, ставшая в последние годы главной силой в женском велоспорте. Отличная горнячка, сильная на классиках и в разделках. Несколько дней назад невероятным образом выиграла Giro d’Italia Women и стала второй женщиной в истории (после Аннемик ван Влётен), выигравшей все три Гранд-тура. Ранее она побеждала на Тур де Франс Фемм и Вуэльте Испании. А теперь и на Джиро.
Это настоящая королева современного велоспорта. Деми выделяется умением терпеть боль и брать ответственность в ключевые моменты. При этом она довольно скромный и закрытый человек вне гонок.
Женский профессиональный велоспорт сейчас в одной из самых сильных эпох за всю историю. Гонки стали длиннее, призовые выросли, а уровень конкуренции такой, что редко кто доминирует весь сезон. Почти на каждом старте несколько спортсменок реально претендуют на победу. Это делает пелотон зрелищным и непредсказуемым.
Вот те, кто сегодня определяет лицо женского велоспорта.
Матье Ван Дер Пул — о предстоящей групповой гонке ЧМ:
«В Монреале профиль другой. В Цюрихе было много подъёмов, но не было одного и такого протяжённого, какой есть в Монреале. И то, что Погачар не участвует, для меня мало что меняет. Думаю, для меня профиль всё равно немного тяжеловат, особенно если посмотреть, какие гонщики оказались впереди в воскресенье [на Гран-при Монреаля]».
Матье согласен с Ремко, который после Гран-при Монреаля сказал, что чемпионская гонка может оказаться слишком тяжёлой для гонщиков весом более 70 килограммов. Матье тоже борется с весом:
«Как и перед чемпионатом мира в Цюрихе, я снова постарался немного сбросить вес. Замечаю, что разница достаточно большая, когда я на два килограмма легче, чем весной. Сейчас я этим занимаюсь».
Главными фаворитами чемпионата мира летучий голландец называет Ремко и Ваута ван Арта. Но он ожидает серьёзного соперничества со стороны других гонщиков:
«Если посмотреть как едет Поль Сексас и Исаак дель Торо... У Сексас с французской сборной сильный блок. Но такой гонщик, как Дель Торо, достаточно силён, чтобы делать своё дело и без команды».
Исаак дель Торо из UAE Team Emirates — XRG победил на Гран-при Монреаля, опередив Поля Сексаса из Decathlon CMA CGM в спринте на двоих в финале 214,4-километровой дистанции. Время победителя — 5 часов 13 минут и 16 секунд.
Для 22-летнего мексиканца это 33-я победа в карьере и первый успех на этой гонке — он стал самым молодым победителем в истории Гран-при Монреаля.
Гонка прошла на трассе, которая в значительной степени совпадает с маршрутом чемпионата мира по велоспорту, который пройдёт 27 сентября, поэтому рассматривалась как генеральная репетиция среди главных фаворитов.
Ваут ван Арт завершил Гранд-тур в зелёной майке лучшего в зачёте по очкам, набрав эти дни 326 очков. Его партнёр по Visma Мэттью Бреннан сохранил вторую строчку в этом зачёте с 273 очками. Алессандро Момеле из XDS Astana набрал 216 очков и это третья позиция.
В горной майке — Сантьяго Буитраго из Bahrain — Victorious, собравший по ходу Вуэльты Испании 78 очков. Ваут ван Арт отличился и тут — у него 62 очка. Андреас Лекнессунд из Uno-X Mobility насобирал 36 очков, замкнул тройку лидеров.
Капитан Netcompany INEOS Оскар Онли завершает гонку в белой майке лучшего молодого гонщика. Якоб Омрзель из Bahrain — Victorious в этом зачёте второй, а Лео Бизио из Decathlon CMA CGM — третий.
Лучшей командой гонки стала Decathlon CMA CGM, опередившая XDS Astana и Bahrain — Victorious.
Победителем Вуэльты Испании 2026 года стал Энрик Мас! Примож Роглич и Феликс Галль поднимутся сегодня на подиум. Сегодня завершился 21-й этап велогонки, который выиграл Тобиас Халланд Йоханнессен из Uno-X Mobility. Заключительный круг 112-километровой дистанции в Гранаде был нейтрализован для генеральщиков, поэтому сегодня разыграли только победу на этапе. Лидеры общего зачёта провели день достаточно спокойно и финишировали под аплодисменты болельщиков.
Re: Tropinka, с Днём Рождения! Автор:nolansДата: 14.09.26 06:47:17
Команда AG Insurance — Soudal подтвердила, что после падения на третьем этапе женской велогонки Faun Tour de l’Ardèche медицинское обследование выявило новый перелом челюсти Уршки Жигарт — возлюбленной Тадея Погачара:
«Учитывая характер травмы и тот факт, что речь идет о повторном переломе, сезон Уршки в 2026 году, вероятно, завершится досрочно. Это также означает, что она пропустит предстоящий чемпионат мира».
Инцидент произошёл в субботу, 12 сентября, примерно в 27 километрах от финиша третьего этапа. По данным словенских СМИ, Уршка упала одна и сначала попыталась продолжить гонку, но в итоге была вынуждена сойти. Перед этапом она занимала третье место в общем зачёте, отставая от лидера (Ниам Фишер-Блэк) на 28 секунд.
Это уже второе серьёзное падение Жигарт в этом сезоне — в июне она сломала челюсть на «Туре Швейцарии».
Сепп Кусс из Visma | Lease a Bike стал одним из главных героев 20-го этапа «Вуэльты Испании». Он совершил огромный скачок в общем зачете, поднявшись с 11-го на 5-е место, и после финиша не скрывал удовольствия от того, как провел гонку вместе с командой.
«Мне было весело», — сказал Кусс в интервью Eurosport.
Сепп атаковал из группы фаворитов на третьем подъёме дня, примерно за 60 км до финиша, когда впереди оставалось еще два подъёма. На предыдущей горе он уже пытался это сделать, но тогда группа красной майки вернула его. Однако все, кроме топ-4, к тому моменту уже отстали, и Кусс увидел свой шанс.
Пелотон обратился к организаторам Вуэльты Испании с просьбой нейтрализовать финальный этап в Гранаде, но организаторы не намерены этого делать. Во всяком случае пока.
Об этом в разговоре со Sporza рассказал Сандер де Пестель из Decathlon CMA CGM:
«Это не цирк».
По его словам, финальный круг в центре Гранады, включающий сложный брусчатый подъём к Альгамбре, делает возможными изменения в общем зачёте:
«В принципе, на таком этапе это возможно. Это сложный и опасный круг по центру Гранады. Мы обсуждаем нейтрализацию времени, как на Туре».
Он пояснил, что если кто-то упадёт или проколет колесо за 40 километров до финиша, вернуться будет невозможно. Пелотон выступает за то, чтобы время этапа не учитывалось в генеральной классификации, но пока этого не произошло:
«Организаторы не хотят, чтобы время нейтрализовали».
Де Пестель подчеркнул, что не имеет ничего против зрелищного финального этапа, но маршрут просто недостаточно безопасен:
«Дороги в центре города скользкие. Они должны немного подумать о гонщиках, особенно о генеральщиках, которые три недели борются за каждую секунду, а потом могут потерять две минуты из-за прокола. Это было бы обидно».
По данным Wielerflits, большинство команд, как сообщается, проголосовали за нейтрализацию.
***
Вопрос: допустим, этот же этап (а там всего-то узкие улочки местами) проходил бы не сегодня, а вчера, или позавчера — тогда можно было бы генеральщикам потерять две минуты из-за прокола?
Если Роглич, Мас или Галль падают на горном этапе за 40 километров до финиша и теряют время — это часть гонки. Если прокалываются на обычном этапе — тоже. Здесь же аргумент Де Пестеля звучит так: три недели генеральщики боролись за секунды, поэтому в последний день терять их из-за механических проблем уже нельзя.
Но почему?
При этом кто-то всё равно борется за победу на этапе, атакует, рискует, прокалывается или падает — просто генеральщики получают особый режим защиты. А почему именно сегодня? Последний этап — это уже не совсем гонка?
Decathlon CMA CGM зарегистрировала новую административно-юридическую структуру и платёжного агента в Женеве. Однако флаг команды не изменятся — переезжает только бухгалтерия.
Руководство пошло на этот шаг ради своего 19-летнего суперталанта Поля Сексаса, чтобы сделать его контракт финансово подъёмным для клуба.
Дело в том, что во Франции одни из самых высоких в Европе налогов на фонд оплаты труда. В Швейцарии (в частности, в кантоне Женева) нагрузка на работодателей и социальные отчисления кратно ниже.
Переведя туда платёжного агента — то есть юрлицо, которое заключает контракты с гонщиками, — Decathlon высвобождает миллионы евро. Эти сэкономленные на французских налогах деньги пойдут напрямую в контрактное предложение для Поля, чтобы защитить его от переманивания другими топ-командами.
Микель Ланда из Soudal Quick-Step победил на 20-м этапе «Вуэльты Испании», финишировав после сольной атаки на вершине Кольядо-дель-Альгуасиль. Энрик Мас из Movistar прошёл самый тяжёлый день гонки без потерь для общего зачета и в воскресенье ему останется только добраться до финиша и принять поздравления в качестве победителя 81-го издания «Вуэльты». Сегодня гонщики проехали 186,6 километра и время победителя составило 4 часа 58 минут и 1 секунда.
Сегодня Вуэльта Испании добирается до своего главного горного испытания. 186,8 километра от Ла-Калахорры до Кольядо-дель-Альгуасиль, почти 4900 метров набора высоты и пять категорийных подъёмов. Это королевский этап 81-го издания гонки и последняя большая возможность изменить генеральную классификацию.
Сначала пелотон пройдёт Пуэрто-де-Лос-Бланкарес — относительно спокойный по меркам сегодняшнего дня подъём длиной 7,7 километра со средним градиентом 3,7%. Затем — двойное прохождение Эль-Пурче: 8,2 километра при средних 8,1%. После него — Пуэрто-дель-Дуке, 7,4 километра по 8,3%. А затем, после спуска, — первый в истории Вуэльты финиш на Кольядо-дель-Альгуасиль.
Формально это 8,3 километра при среднем градиенте 9,8%. Но цифры здесь немного обманывают. Это узкая и тяжёлая дорога без настоящих участков для восстановления, с постоянными градиентами около 10% и отдельными участками, где уклон подбирается к 16%. Наверху заканчивается даже асфальт.
Именно здесь может закончиться борьба за красную майку.
Энрик Мас подходит к этапу лидером общего зачёта. Испанец опережает Приможа Роглича на 1 минуту и 37 секунд, а Феликс Галль проигрывает уже 3:01. После пятничного этапа на Пеньяс-Бланкас ситуация практически не изменилась: Роглич попробовал атаковать в концовке, но Мас спокойно ответил, и первая группа фаворитов добралась до финиша вместе.
Для Роглича это плохая новость только в одном смысле: ждать больше нельзя. Причём ему, вероятно, недостаточно будет просто атаковать за два километра до финиша. Red Bull — Bora — Hansgrohe должна попытаться сделать гонку тяжёлой гораздо раньше. Сам Роглич вполне может ждать финального подъёма, но ему нужна гонка, в которой Мас приедет к Альгуасилю уже потраченным.
И этого же могут добиваться гонщики Decathlon CMA CGM. Феликсу Галлю почти нечего терять. Зато есть шанс вернуть себе второе место или хотя бы создать проблемы обоим лидерам.
Movistar на этой Вуэльте неожиданно хороша именно тактически. Команда уже несколько раз использовала гонщиков из отрывов как промежуточные точки поддержки для Маса и практически не позволяла соперникам застать своего капитана врасплох. Не должны и сегодня.
Отрыв дня тоже вполне может получить свой шанс. После того как в пятницу победу на Пеньяс-Бланкас взял Эдди Данбар, желающих попасть в отрыв сегодня будет предостаточно. Сантьяго Буитраго продолжает бороться за победу на этапе и уже несколько раз был очень близок к ней. Накануне он даже расплакался после финиша из-за упущенной возможности.
Пельо Бильбао, проводящий последний Гранд-тур в карьере, наверняка тоже попробует использовать один из последних шансов. Победа сегодня позволила бы ему уйти из велоспорта с этапными победами на всех трёх Гранд-турах. Согласись, неплохая точка.
Интересно будет посмотреть и на Жоау Алмейду. После хорошей разделки португалец показал, что постепенно приходит в себя, хотя его готовность в больших горах всё ещё остаётся вопросом. После схода Тадея Погачара именно Алмейда стал самым очевидным лидером UAE, если исходить из командной иерархии, и завершать Вуэльту без победы на этапе команде наверняка не хочется.
Но главное сегодня всё-таки не отрыв. Главное — Энрик Мас, Примож Роглич и Феликс Галль.
