Девятый этап Вуэльты Испании станет первым серьёзным испытанием для оставшихся претендентов на генеральную классификацию после драматического схода Тадея Погачара накануне. Дистанция в 187,4 км от Вильяхойосы до вершины Альта-де-Айтана с почти 5000 метров набора высоты и шестью категорийными подъёмами может кардинально изменить расклад сил в гонке.
Для гонщиков это будет настоящий экзамен на прочность. Почти сразу после старта начинается постоянная смена подъёмов и спусков. Первым серьёзным препятствием станет Пуэрто-де-Тарбена (7,2 километра со средними 5,4%) уже к 30-му километру гонки. Затем пелотон ждёт один из самых крутых подъёмов этапа — Эль-Мизерат (5,2 километра со средними 10%) с участками до 13-14%. После него следуют Тольос, Тудонс и Бенифальим.
Главная битва развернётся на финальном подъёме: Альта-де-Айтана (22 километра со средними 5,8%) — длиннее подъёма на Вуэльте в этом году уже не будет. Средний градиент обманчив: последние 6 километров становятся значительно круче — около 8-9%, а в некоторых местах достигают 13%. Финиш расположен на высоте 1543 метров.
С выбыванием Погачара, который доминировал в первую неделю, одержав три победы на этапах, борьба за красную майку полностью открыта. Теперь новым лидером стал Энрик Мас из Movistar, в активе которого преимущество в 1 минуту над Приможем Рогличем из Red Bull — Bora — Hansgrohe и 1:11 над Феликсом Галлем из Decathlon CMA CGM. Недалеко и Сепп Кусс из Visma | Lease a Bike, Оскар Онли из Netcompany INEOS, Ричард Карапас из EF Education — EasyPost и Маттиас Скельмосе из Lidl — Trek.
Теперь бороться должны не только лидеры, но и их команды: всё, что до этого делала UAE, придётся делать другим.
Гонщики UAE Team Emirates — XRG теперь могут действовать более агрессивно — в стиле Visma | Lease a Bike, когда на Тур де Франс сошёл их капитан Йонас Вингегор. Это значит, что Джей Вайн и Пабло Торрес вполне могут бороться за победы на горных этапах.
Вместе с этим, борьба за отрывы станет ещё более напряжённой.
«Доктор Адриан Ротунно, медицинский директор команды: «К сожалению, Тадей получил серьёзное повреждение во время сегодняшнего этапа и не смог продолжить гонку. Его состояние стабильное, и после тщательного медицинского обследования в больнице у Тадея диагностированы сотрясение мозга, смещенный перелом левой ключицы, стабильный перелом шейного позвонка С7 и множественные ссадины.
К счастью, других серьёзных травм и неврологических последствий нет. Ему потребуется операция на ключице, которая будет отложена из-за мер предосторожности в связи с сотрясением мозга.
Тадей остаётся под наблюдением нашей медицинской команды, и мы предоставим дальнейшие обновления после операции».
У Тадея диагностирован перелом-вывих левой ключицы, сопряжённый с сильным смещением сустава, а также черепно-мозговая травма легкой/средней степени тяжести и рваные раны лица. Хирургическое вмешательство практически неизбежно.
Это значит, что текущий сезон для Тадея, к огромному сожалению, на 99% завершён.
«Честно говоря, немного сожалею, что у меня не было уверенности в себе на последнем подъёме.
По ходу этапа я думал, что было бы хорошо набрать очки на промежуточном финише и обеспечить себе место в топ-5 на этапе. Но когда мы начали подъём, я увидел, что другие гонщики тоже устали. Возможно, мне следовало сыграть умнее. Но это моя натура».
На вопрос, недооценил ли он себя, Ваут ответил утвердительно.
Сегодня на Вуэльте — седьмой гоночный день. 149,8 километра. Пелотон поедет от Валь-д’Альбы до горнолыжного курорта Арамон-Вальделинарес.
Этап, несмотря на свою относительную короткую дистанцию, содержит почти 3600 метров набора высоты. Сложность сосредоточена во второй половине дня: после категорийных подъёмов Пуэрто-Эль-Ремолькадор (12,4 километра со средним градиентом 4,3%) и Альто-де-Сукайна (5,5 км и 5%), за 50 километров до финиша начинается почти непрерывное восхождение к финишной черте.
Ключевая часть начнется за 20 километров — с подъёма Пуэрто-де-Сан-Рафаэль (11,1 км и 4,3%). Его нерегулярный профиль с крутыми участками до 7%, вероятно, и станет местом первых атак. После короткого спуска последует заключительный подъём к Вальделинаресу — 9,8 километра со средним уклоном 5,9%.
Несмотря на средний градиент, на первых километрах встречаются участки крутизной до 13%, а к вершине уклон становится более пологим.
Все взоры вновь должны быть прикованы к лидеру гонки Тадею Погачару. Вопрос скорее в его аппетите к новым успехам. Его главным преследователем после впечатляющего шестого этапа стал Энрик Мас, поднявшийся на второе место в генеральной классификации. Примож Роглич и Феликс Галль попытаются сохранить свои позиции в генерале. Оскару Онли нужно активно работать над тем, чтобы сохранить белую майку лучшего молодого гонщика — то есть контролировать Рамсеса Дебрёйне из Alpecin: 23-летний бельгиец вчера был очень хорош и может попытаться развить успех.
За победу может побороться и отрыв. Шансы у него достаточно велики.
Оскар Онли признался, что переоценил свои силы в погоне за Тадеем Погачаром на шестом этапе Вуэльты.
Британец из Netcompany INEOS, лидер молодёжной классификации, первым отреагировал на атаку капитана UAE на финальном подъёме Пуэрто-де-Эль-Бартоло и какое-то время держался за его колесом:
«Это было действительно тяжело. Гравийный участок оказался длиннее, чем я думал. Возможно, я слишком рано выложился, и на подходе к вершине за это пришлось заплатить».
На вершине отставание Онли составляло уже 50 секунд. На спуске и финишном отрезке он потерял ещё время, финишировав 12-м с отставанием 1:38 от Погачара и 52 секундами от группы Феликса Галля и Приможа Роглича. В этой же группе финишировал Рамсес Дебрёйне, который сократил отставание от Онли в молодежной классификации до 3 секунд:
«Честно говоря, я не хотел один ехать по равнине против ветра. Поэтому когда увидел группу с Маттиасом Скельмосе и Сеппом Куссом, я даже обрадовался. Я попытался держаться за ними, но у меня свело ногу, и я был бесполезен».
Спортивный босс INEOS Герайнт Томас в подкасте Watts Occurring отметил:
«Ты не сможешь его удержать, если Тадей за 50 километров до финиша едет с мощностью 7 Вт/кг. Это просто невозможно».
По словам G, Оскар стал одним из немногих, кто рискнул, но эта попытка стоила ему драгоценного времени и поставила под угрозу белую майку лучшего молодого гонщика.
Stanley Clarke " School Days " 1976 U.S. Nemperor Records original. Стенли Кларк, изумительный бас гитарист, один из отцов - основателей великой джаз - рок - фьюжн команды " Return to Forever ", в 1976 году выпустил этот свой сольник, который по прошествии 50 лет показал, что такое " пройти проверку временем ". Очень многие участники больших групп выпускали сольные альбомы ( особенно на волне популярности " основных " команд ), но практически все они " канули в Лету ", оставшись в памяти только суперфанатов и историков музыки. Да и у Стенли много таких работ. Но эта...👍👍👍 Дело в том, что многие джаз-роковые/фьюжн-альбомы представляют собой скорее прогрессивный джаз, чем слияние этого направления с роком. Однако этот альбом Стенли — совсем другое дело. В этой великолепной записи он классно соединил жизнерадостность рок-н-ролла с интеллектуальной целостностью современного электрифицированного джаза, и она получилась одновременно весёлой, эмоциональной и многоуровневой 🤔...Такая амальгама из фанка, рока, джаза и даже чуть чуть попсы. В записи поучаствовали Джон Маклафлин , Билли Кобэм , Джордж Дюк и ещё несколько хороших парней 😉... Пластинка показала, что бас может быть отличным фронтменом ( всё дело в том, в чьих он руках)... Чуть позже это великолепно подтвердил Жако Пасториус . Успех ( в том числе и коммерческий ) альбома доказал , что технически сложная, но энергичная инструментальная музыка отлично " заходит " и массовой аудитории. Для самого Кларка это означало переход из статуса «блестящего сайдмена» (в том числе в Return to Forever) в статус суперуспешного сольного артиста ( вполне заслуженно )... В общем, что долго говорить : прекрасная работа, достойная места в коллекции ( в моей так уж точно)...😜 Всем удачи и здоровья! Всё будет джаз!!!😊
«Я был очень удивлен, когда оказался на вершине, а он [Энрик Мас] пролетел мимо меня как ракета. Я не ожидал, потому что по радио мне сказали, что я имею в запасе 40 секунд. А о нём ничего не говорилось. Он обогнал меня, и я был немного шокирован».
