Москва. Среда обитания

С новыми автобусными маршрутами всё понятно. Разделили на два-три сегмента, чтобы люди постоянно пересаживались если хотят куда-то доехать. Профит.

да куда хотят то. до метро наверное ж?

кто через весь город на автобусе поедет


моноколесников мало. во-первых, на нем так просто не поедешь, навык нужен, что отсекает 90 процентов д.бов. Во вторых, колесо стоит уже довольно денег.
Но, правда, колесист если полетит, то полетит на скорости от 40 и выше - суть пушечное ядро.

вообще решение проблемы с личным электротранспортом очень простое. просто всем пофиг.

И хорошо, что пофиг. У наших вышестоящий один только выход - всё запретить, а что не запрещается, то сделать платным, и ещё регистрацию обязательную (((((

моноколёсники в центрах попадаются главным образом, а напряг до Строителей - оттого, что пипл в "капитолий" пешком от метро идёт, чтобы за одну остановку в антабусе не платить... зато дальше!..

ну вот мощным транспортным средствам и ввести и регистрацию и техосмотр и ПДД с ответственностью. все что больше пары кобыл - извольте считаться мотоциклом

пипл там куда тока не идет. и места там нет.
поэтому велодорожка там - фикция

2koderr:
>поэтому велодорожка там - фикция
Они почти везде фикция - по ним идти даже удобнее и, порой, безбордюрнее.
Объяснить что-то - невозможно. В ответ будет "а чо?" и искреннее возмущение, что он шел не по проезжей части, а тут кто-то ехал! "Велодорожка? И чо?"

У меня знакомые так же про Голландию матерились: "Я там иду - а он летит, понимаешь, да еще сигналит, падла..."

понимаешь, Карп. в теории можно делать так, чтобы педестриану было идти по велодорожке банально дальше. На велике лишних 100 м - пофиг, а пешеход готов через забор полезть чтоб короче было. Разводить, разводить и еще раз разводить. Но это бабки и земля.

Ну или камеру с виеоаналитикой - получи штраф)
Технически все можно

Но тут принципиальный пункт. Педестриан - это электорат. Трогать нельзя.

А двиратис, значит, не электорат. Патриций вне политических игрищ, способный позволить себе Средство Индивидуальной Мобильности, - этакий паровоз без рельсов, - и громогласно ратующий за прокладку таковых с непременным ограждением, дабы тем, кто себе Средство Индивидуальной Мобильности позволить не может, путь на эти рельсы-рельсы-шпалы-шпалы был заказан под страхом штрафа с виеоаналитикой... Уж да уж, на аллах-велике через забор не перелезешь - особенно в каком-нибудь Троеяице-Лыкове, где заборы по четыре метра (((( корочегря, одним ЗОЖ, а другим ну-что-ж

2koderr:
Я думаю, что все гораздо проще.
Сверху спустили программу развития сети велодорожек. Чиновник-бюрократ программу выполнил, галочку поставил, отчитался. Все по утвержденным инструкциям, все согласовано с инстанциями и подписано. Не подкопаешься.
А работает оно, не работает...

PS
Ты понимаешь разницу в освещенности Москвы и ближайшего Подмосковья? Курьеры - ребята экономные, на батарейки тратиться не любят.
Так что до сих пор очень высокая вероятностью, что из полутьмы или полной темноты на тебя вылетит зеленое или желтое "чудо на велосипеде".

2Андрей Хрисанфов:

>дабы тем, кто себе Средство Индивидуальной Мобильности
>позволить не может, путь на эти рельсы-рельсы-шпалы-шпалы
>был заказан под страхом штрафа с виеоаналитикой...

ну разумеется. что пешеход забыл на велодорожке? он же не ходит по путям, например. или это какой то комплекс "верните нам наши права"? так это такие права то - типа права срать под дверью у соседа



2karp:

>Я думаю, что все гораздо проще.

с существующим положением? да абсолютно так и было, никаких сомнений.
я про то что если делать по уму, то придется потеснить педестрианов. а это вызовет бурление крестьянских говн, что низя.

>Ты понимаешь разницу в освещенности Москвы и
>ближайшего Подмосковья?
я не то чтобы ее понимаю, ее предполагаю. Стараюсь ни в какое Подмосковье, ни ближнее, ни дальнее не попадать, а если попадать, то недалеко от станции и днем. Я все это видел в 90-х в Москве, мне второй раз неинтересно. Но так вот предполагаю что там темень, колдобины и говны. Ну да, наверное там курьеры еще опаснее. Фонарики у них не в чести. Ну так ставить на учет и еб.. штрафовать за отсутствие ходовых огней. Есть мотор мощностью более ездовой собаки - все, ты транспортное средство. Неси ответственность.

2koderr:
Стараюсь ни в какое Подмосковье, ни ближнее, ни дальнее не попадать, а если попадать, то недалеко от станции и днем. Я все это видел в 90-х в Москве, мне второй раз неинтересно. Но так вот предполагаю что там темень, колдобины и говны.

Ну а что - правильно...Я вот как-то ехал через Ивантеевку...Человейников элитных настроили, а темень вокруг и колдобины, только смотри...

2gloster:

>Человейников элитных настроили

в Ивантеевке? элитных?))

ходим мы по путям, ходим ))) и по трамвайным, и по жэ-дорожным... вон в Отрадном так ветку железнодорожную и затоптали к той бабушке

2koderr:
>Но так вот предполагаю что там темень, колдобины и говны.
Там человейники случайно понатыканы, но без московской инфраструктуры ...и общаги.

"всё не так скоро,
но как всегда:
будут шахтёры -
будет руда..."
Dire Straits - "Telegraph Road"

Инфраструктура - дело наживное, только бы не мешали мамкины урбанисты )))

2karp:

>2koderr:
>>Но так вот предполагаю что там темень, колдобины
>и говны.
>Там человейники случайно понатыканы, но без московской
>инфраструктуры ...и общаги.

прекрасное место, как и ожидалось

сколько ж я объездил этих далей..

2koderr:
>>Человейников элитных настроили
>в Ивантеевке? элитных?))\

Ну есть, с виду, похожи... А что. в Ивантеевке не люди живут, элитных домов недостойны?...)

2gloster:
>А что. в Ивантеевке не люди живут, элитных домов недостойны?
Да люди-то достойны, но кто ж там его построит? За сегодня не скажу, но на закате советской власти, в 90-х и даже в 2000-х у Ивантеевки была такая репутация, что Бирюлево и Бибирево нервно курили в сторонке...

2karp:

> но кто ж там его построит?

я бы задался вопросом кто его потом еще и купит))

хотя, подозреваю, что если от этой элитки сделать отдельную свою, прям совсем свою, дорогу, так чтобы никто из немытых масс по ней не ездил и дорога эта бы заканчивалась ну как минимум на ТТК, а уж лучше на садовом - то отбою от желающих не будет. живешь за городом, по периметру - пулеметы, полчаса - и ты в центре. лучше только вертолет.

Не знаю, не знаю, но вот говорю, что мне запомнилось - современные, красивые многоэтажки (не пеналы, как у ПИКа) и темные улицы с колдобинами...

2gloster:

>что мне запомнилось - современные, красивые многоэтажки

ну это вряд ли элитка (да и где та граница, я примерно понимаю что элитка это что то стоимостью вокруг лимона зелени и дальше со всеми остановками)
просто скорее всего хорошие новые дома, чтоб заманить жильцов.
реально себест стройки в стоимости дома не особо роляет)