Автоклуб

в ровно делали мустанги?! О_____о

Соряныч,вельми панеже....

...гравицапу - не забываем в гараже!.. :)))

2 Heffalump

...гравицапу - не забываем в гараже!.. :)))

"перед вами, дети, форд,
для буржуйских сделан морд..."

"перед вами, дети, форд,
для буржуйских сделан морд..."


Директор Фэда ездил на Форде- йе,йе...

...и возвращчался на мащине марки форда, и щил костюмы элегантно, как у лорда!

2alex1972:
Какой супер!И фундамент автомобилестроения СССР!Я как ни гляну на американскую машину 50-60-х так и лезет из неё победа и волга и москвич 403,7!

ну не одни мы в поле кувыркались, следовать за Штатами много кто пробовал - да не все преуспели... а за кем ещё, за побеждёнными немцами? за разрушенными французами??? за вражески фашистскими итальянцами? А за океаном ещё и внешнему виду автомобилей еще за 10 лет до войны уделять внимание начали, так что иногда получалось, что по механике машина очень сильно так себе, вчерашний день, а по дизайну крутой авангард (Kaiser-Frazer, к примеру). А что на "победе" подвеска опель-капитэновская, так ту подвеску изобрели и запатентовали всё те же американцы из GM, ещё в середине тридцатых годов, и даже такая солидная контора, как Rolls-Royce, у них патент покупала ))))) а что нам она досталась - так нечего кому попало свои секреты доверять, опель с самого 1928 года в составе вышеупомянутой GM обретался, вот они немцам свой патент и слили с большого ума...

За побеждёнными немцами уже не надо было следовать,просто вывезли заводы и назвали по совецки.А позднее,когда начали поднимать уровень жизни советского человека,всё равно взяли москвич-рено,жигули -фиат,а наш запарь-хто? порше или микрус,я слаб в этих конкретных деталях.

жидули-фиат - уже смешно, пока филата под наши условия производства и эксплуатации допилили, там уже мало что от ходовой части осталось ))) москвач / рено это сейчас, а изначально это был опель, да... но заводов вывезли немерено, а толку шиш, развернули тот опель на Сукином болоте, а штёвер, к примеру обсказать, где? - разве что в Политехническом музее...

Микрус - машина польская и к нам отношения не имеет никакого. По поводу запора пускай хохляндеры разбираются, это их заморочки. А по поводу немцев - могу порекомендовать загуглить такие термины, как "ersatz", "Leukoplastbomb" или "Badewanne"...

При совке всё решалось в Маскве,заморочек никаких небыло(первый запарь назывался Москвик 444),что в Москве решали,то и выпускали.

а где же ещё, спрашивается?.. НАМИ как бы в Москве )))) и министерства соответствующие - тоже; просто приоритеты были иные, вот и крючили бронетранспортёры вместо джопповозок... para bellum, ё

по главной улице....мерсквич.

2Андрей Хрисанфов:

>По поводу запора...

А чего, там ясно всё - NSU Prinz, ранний, с круглыми фарами.

решетку студику да тоже запор....

Студер ранний, ещё действительно студер. А кадиллак 56 года...