Метрополитен

Московский метрополитен скоро вырастет вдвое.
http://news.mail.ru/economics/2161929/

"Где деньги, Зин?.." (с)

Так денег у правительства сейчас столько, что осваивать не успевают.

Успеют. Кризис на дворе. "И начинанья, взнесшиеся мощно, сворачивая в сторону свой ход, теряют имя действия." (Шейк Спир)

Если бы не суровая необходимость ездить через весь город на работу, если б я был согласен проводить полжизни в автомобильных пробках, с московским метро я бы дел не имел - так достали грязь, давка, хамство... Особенно печалит то, что с каждым годом хуже, несмотря на увеличение стоимости проезда...

Доводилось мне ездить в римском, венском и в будапештском метро - никакого сравнения. Да там нет подземных дворцов, но поездка там по крайней мере не превращается в пытку.

2guks:
>Доводилось мне ездить в римском, венском и в
>будапештском метро - никакого сравнения. Да там
>нет подземных дворцов, но поездка там по крайней
>мере не превращается в пытку.

Ни Рим, ни Будапешт, ни, тем более, Вена так не перенаселены, как Москва, даже сравнивать не стоит. Поэтому нахожу Ваши сравнения не совсем корректными. Лет тридцать назад, когда в городе проживали 7 миллионов, а не 11, как сейчас, и московское метро было куда лучшим. В смысле не так тесно и душно. Все же остальное было таким же, а поезда даже худшими.

Небось в будапештское метро цыганов не пускают. И вообще городок-то махонький против нашего мегаполиса. Ещё надо учесть бабасы, которые за бугром с пассажира сдирают, у нас куда дешевле невзирая на туеву хучу дармоедов с пеньсионистскими карточками, которых возят за наш счёт.
Плюс альтернативные виды транспорта - транвай, штрассенбанн и т.п., с вылетом за городскую черту. А у нас всё никак листрички с метром не согласуют, ведомственные нестыковки.
И всё равно метро лучше автомобильных пробок, где и хачьё, и бандюганы, и мусора, и кремляди, и какой только сволочи нет. И всех пропускай.

2yellow submarine:

>2guks:
>Ни Рим, ни Будапешт, ни, тем более, Вена так
>не перенаселены, как Москва, даже сравнивать не
>стоит. Поэтому нахожу Ваши сравнения не совсем
>корректными.

Так от этого не легче. Главное здесь люди злее и эгоистичнее. В часы пик у большинства все мысли только о том, как бы свою пятую точку на кресло приземлить - на входе в вагон локтями работают так, что просто диву даешься, а уж про регулярные перепалки (порой доходящие до драк) я вообще молчу... Так и хочется спросить их "Люди добрые! Что ж вы такие недобрые?"

2guks:

>Доводилось мне ездить в римском, венском и в
>будапештском метро - никакого сравнения. Да там
>нет подземных дворцов, но поездка там по крайней
>мере не превращается в пытку.

Эти - не знаю, а мне довелось ездить на парижском, вот это - точно отстойное, после него московское - однозначно подземный дворец, даже если на полу будут испражнения.

2илюха:

>Эти - не знаю, а мне довелось ездить на парижском,
>вот это - точно отстойное, после него московское
>- однозначно подземный дворец, даже если на полу
>будут испражнения.

Да, я наслышан про парижское метро, так что возражение принимается.

Парижское метро не произвело на меня ни положительного, ни негативного впечатления. Тихие поезда (колеса резиновые), а остальное все ничего особенного. Такое же в Мехико, французы строили. Но парижское однозначно лучше брюссельского или лондонского. Очень приятное венское. Тесное и переполненное токийское. А худшее из всех, где был, на мой взгляд, нью-йоркское. Дворцов, как на московских старых станциях, не видел нигде.

Колеса резиновые, это не главное. В парижском все ноги собьешь, пока с одной станции на другую перейдешь (ну очень длинные переходы, в Москве таких просто нет). Я не знаю, местные, наверное, лучше ориентируются, какими переходами лучше вообще не пользоваться, но такая сноровка явно требует многих лет жизни.

2yellow submarine:

>Парижское метро не произвело на меня ни положительного,
>ни негативного впечатления. Тихие поезда (колеса
>резиновые), а остальное все ничего особенного.
>Такое же в Мехико, французы строили. Но парижское
>однозначно лучше брюссельского или лондонского.
>Очень приятное венское. Тесное и переполненное
>токийское. А худшее из всех, где был, на мой взгляд,
>нью-йоркское. Дворцов, как на московских старых
>станциях, не видел нигде.

Соглашусь. Нормальное метро, тихое. Станций очень много. Гуляя ночью по Парижу не страшно было заблудиться.

Хотелось бы в Стокгольме побывать, там хорошее метро: http://community.livejournal.com/ru_metro/2941926.html#cutid1

В лондонском новичку очень непросто ориентироваться. На узловых станциях к одной и той же платформе прибывают поезда разных линий, что-либо понять можно только по светящемуся табло или по объявлениям по громкой связи. Тесные коридоры, узкие платформы. Никакого сравнения с московским.

2Kurt Donald Cobain:

>Хотелось бы в Стокгольме побывать, там хорошее
>метро: http://community.livejournal.com/ru_metro/2941926.html#cutid1

Мне тоже хотелось бы...

Кстати, о ценах. Тут кто-то жаловался на стоимость проезда в московском метро. Конечно, это не пять копеек, как в советское время, но и не два евро, как в Лондоне (в переводе) или Париже, причем в последних плата еще больше возрастает с расстоянием. А в венском и брюссельском нет турникетов. Вообще нет. Но штраф, если поймают, полсотни евро, мало не покажется.

2yellow submarine:

>Кстати, о ценах. Тут кто-то жаловался на стоимость
>проезда в московском метро. Конечно, это не пять
>копеек, как в советское время, но и не два евро,
>как в Лондоне (в переводе) или Париже, причем
>в последних плата еще больше возрастает с расстоянием.
>А в венском и брюссельском нет турникетов. Вообще
>нет. Но штраф, если поймают, полсотни евро, мало
>не покажется.

Да, действительно в той же Вене проезд стоит дорого (сколько не помню, но дороже чем в москве, по моему в рублях около 60-ти), но проезд в том метро стоит таких денег.

В Гельсингфорсе - самое правильное метро. Не заблудишься: всего одна линия!.. :)
Зато - дли-и-и-инная!.. С "выносом"... или нет с "вылетом" (так, кажется т.Хрисанфов выразился? :) ) в пригород (одним своим концом)...
Вагоны - комфортабельные, сиденья - не вдоль, как везде, а - поперёк, поэтому садишься и едешь, не качаясь вбок туда-сюда, как у нас... А тихое!.. Не знаю, на резиновом там оно у них ходу или на каком, но по сравнению с нашим - там тишина - как в музее... Тем более интервалы между поездами - минут по 5... А перед входом на эскалатор нужно пройти "скрозь" фото-еле-мЕнты, штоб он, эскалатор ентот, собака, задвигался.. А так он, подлюга, стоит вообще!.. Элекстричество, вишь, экономят финны!.. Сами понимаете, какова там плотность пассажиропотока, ежели даже эскалаторы на фото-еле-элементах... Ну да, правильно, и цена билетика - покусывается... Но зато уж бомжей там точно нету!.. Впрочем, этих товарищей там и вообще-то ещё очень хорошо везде поискать надо!.. СоциализЬм, можно сказать "швецкий"!.. Который "с человечьим лицом"!..
Да, по билетику там не покатаешься, как у нас, сколько в тебя влезет, но - строго - в один конец (one way ticket!..) и на время!.. Нет, можно и обратный сразу купить, но, как говорится, это вам будет стоить на три рубля дороже!.. :)))СоциализЬм социализЬмом, но ведьи сам социализЬм ето есть УЧЁТ И КОНТРОЛЬ!.. И это - правильно, товарищи!..

в Лондоне вроде 7 евро стОит. проездной на день.