Автоклуб

Предлагаю в этой теме поднимать вопросы касающиеся автомобильной тематики всем, кому есть что сказать по этому поводу.
Я автомобилист с относительно небольшим стажем, а из прочих тем меня сейчас интересует больше всего проблема гарантийного сервиса в нашей стране. Два года назад я приобрел новую машину ВАЗ-2115 ( до этого ездил на бэушных ) и заключил с магазином договор о гарантийном обслуживании, в котором оговаривались условия лучшие, чем предлагал завод-изготовитель. Естественно, был очень доволен, неплохо ведь - забарахлило что-то в твоей машине, подъехал на сервис, и все тебе бесплатно заменили-отремонтировали. И всего-то надо проходить регулярно платные техобслуживания в сервисной сети торговой фирмы продавшей мне автомобиль. Так мне не только казалось, но и было прописано в договоре.
Не буду рассказывать как часто ломалась моя машина (часто), не буду говорить, что техобслуживание стоит в среднем в 2 раза дороже, чем в других сервисах, скажу лишь, что сам договор составлен так, что, похоже, вряд ли они когда-нибудь будут что-то ремонтировать бесплатно. За 2 с небольшим года я заплатил более двух тысяч долларов за т\о и ремонты, а по гарантии произведен ремонт всего лишь на 200(!) рублей. Абсолютно за все приходится платить наличными!
Вот неполный список вышедших из строя агрегатов за которые пришлось заплатить в последнее время :

бензонасос( всего с установкой около 4 тысяч);
корзина сцепления ( 4 тысячи);
термостат (естественно с заменой тосола и за мой счет), кстати, во время замены термостата мне заменили расширительный бачок стоимостью 50 руб. по гарантии - бесплатно! Очень мило.
И много-много другого по мелочи из которой сложились немалые суммы.
Вот еще характерный примерчик: каждое т\о начиная с первого, я заявляю о неисправности стеклоподъемников, которые опускают, но не хотят поднимать стекла, мне их делают, я за это плачу, но к следующему т\о они опять не работают.

В общем-то можно долго еще рассказывать о ненавязчивом отечественном сервисе, и я безусловно продолжу, а пока расскажите вы что-нибудь из своего опыта. Всюду ли так? Может я зря ворчу. Может прислушаться к тому, что пел когда-то Высоцкий: "скажи еще спасибо, что живой"?

Особенно интересно, как обстоит дело с гарантийным ремонтом иномарок у нас и, если кто знает, за рубежом.

Моим первым автомобилем будет копейка. И произойдёт это весной-летом. А обсуждать нюансы покупки с братьями по разуму как-то приятнее, нежели с прожжёнными профессионалами, которым срочно нужно что-нибудь впарить чайнику. А если на примете есть машинка - вообще здорово! (на картинке - предмет моего вожделения, абстрактный, не конкретный экземпляр)

ой, а зачем тебе копейка? тяжело будет найти не слишком гнилую.. а если она только вид сохранила от копейки, а фактически изнутри уже, скажем, "Форд", то стоить будет не по-копеешному..

у меня была копейка, ничего тачка, 1984 г.в, но быстро сдохла (перед продажей ее подлатали, покрасили, потому и удалось сколько-то покататься).. и уже не помогал ни римет, ни замены деталей (капиталку отказались делать.. советовали двигатель менять.. а смысл - когда остальное труха), потому что всё сгнило и просто не к чему было крепить.. мастера даже отказывались что-либо менять, т.к. все болты и части приросли и если менять одно, то за ним и другое, и третье, и четвертое

выглядела так же, как та на фотке - белая, блестючая, красивая.. но слишком много времени пришлось провести бывшему мужу под ней (а мне рядом - на подхвате).. часто подводила - встанет на дороге и чево? приходилось даже самой копаться под капотом (тягу карбюратора меняла.. еще что-то было, уже не помню)

так шта - ты подумай, надо оно тебе или нет :) а вообще, к копейке очень нежно отношусь :)

Я купил фотокамеру 3,2 мП. Сейчас поюзал полгода и теперь точно знаю, какой именно фотик нужен для серьёзной работы, что надо, чего не надо и за какие деньги, на что обращать внимание при выборе. (Ну фотки, кста, даже и на той ничё так некоторые) А копейку-то - изначально - царапать, мять, коробку передач убивать. До осени. А там уже точно буду знать, что именно мне надо.
Саму копейку копейку - брошу, подарю, на запчасти раздам или для клипа разобью - сожгу :)

убедительно :) заодно анатомию "классики" выучишь :)

так да, это тоже важный момент! и консультант, главно, под боком! :)))))))))))))))))))))))

два консультанта, кста! ;)

полтора :)

а кого это из вас обрубило пополам?????????

Ну да... классику знать - это хорошо, конечно.... Но продержится ли она до осени?

Вообще, у меня друг купил "шестерку", поездил месяц, после чего он перебрал двигатель, не помню, что ему там не понравилось... + он еще карбюратор промыл.. После этого я ему зажигание выставлял и СО-СН регулировал... в общем, та еще морока будет... Надо или знать, у кого брать, или внимательно приглядываться...

Ну давай посчитаем: первые копейки 1970 г ездят до сих пор! Так что ещё лет 35 нам знания классики пригодятся. :)))))))))) А с первой машиной мороки не боюсь, готов к ней. Тебе же вот, кста, и буду позванивать :) (шютка. хотя...)

Другой мой товарищ за $300 взял себе тоже шестую.... через тот же месяц делал капремонт за 12000 рупий где-то в Подмосковье...

Ну, может, первые копейки хорошо делали... Вот у меня родственник (брат моего деда) в Костроме до сих пор на копейке ездит. Сколько себя помню - он на копейке белой. И она у него в отличном состоянии. Потому что следит за ней, профилактику делает...

2Олег Игоревич Мокряков:

>а кого это из вас обрубило пополам?????????

бабы в етом деле за половинку считаюцца :)))))

моя копейка ездила два года, последние полгода - от реанимации до реанимации.. продали на ходу, но держалось уже на честном слове

2NewsViewer:

а сколькилетние были эти шестерки и пробег какой? может уже под 200 тыщ, да позапрошлого века..

2startank:

не знаю, но у первого хозяин работал в автосервисе, поэтому там блок цилиндров от НИВЫ, по-моему, стоит, карбюратор тоже...

да не, не под 200... а год - у первого - 89, у второго - не помню, то ли 83, то ли 87... :)

Хорошая машина.

Но мне все равно больше всего нравятся Ауди!

2irishka.beat:
>Но мне все равно больше всего нравятся Ауди!

А вот за базар-то придёцца ответить! По полной! :))

Не, реально, когда слышу утверждение о приверженности к какому-либо брэнду, хочется узнать, по какой причине? Чем, например, все Ауди лучше всех Шевроле или Фордов?
Варианты:
1) красивое название, эмблемка
2) какие-то фирменные фишки, общие для всех моделей бренда и добавляющие удобства конкретно тебе (какие именно?)
3) ??? (свой вариант ответа)

2Олег Игоревич Мокряков:

Ой, вы меня простите, что мне "девчачей" автомобильной темы мало))))) только меня очень расстрогал ваш рассказ о желании приобрести копейку.
Вот если вам интересно, у нас была такая история.
Знакомый для работы решил, что без тачки уже невозможно, купил белую полуживыю "копейку" за 600 у.е. За первый день они с бывшим хозяином машины уговорили его отметить и пропили 1\6 этой суммы. А потом поехали с ним же кататься на ней же. Кто был за рулём, не знаю, они наверно даже сами не помнят. Факт в том, что они её нежно ударили в какой-то бортик и в итоге продали тому человеку обратно за всё, что у него "со вчера" осталось.
Это конечно я вас не отговариваю, просто язык чешется.
Просто я когда еду в "копейке" после родного моего Москви мне кажется, что она вся того и гляди разлетится по частям.
Вот вам фото двух попок моей мечты, того глядишь и передумаете!!!

Жесть! :)))))))
Этот рассказ достоин публикации на сайте приколов! Не верится даже, что реально о твоём знакомом речь. :)
А вот, то, что при виде этих очаровательных попок чешется язык!
м-м-м, женщины!... ;Ь