Формула-1: королевские гонки.

Интересная гонка вчера получилась. Смотрел до трёх ночи (я в новокузнецке живу), сегодня не выспался, но рад безмерно! Столько сходов редко когда бывает. За Шумахера и Барикелло рад очень, жаль Михаэлю немного до победы не хватило, не жалует его в этом году удача...

...Ему не хватило для этого плохих шин у Кими;)

За Кими - уряуряуря:D

А Ферры-то - купили у Темных Сил эту гонку;) Явно сговор!:) А у Ред Буллов контракт с нечистью, похоже, на весь сезон (опять в очках!) Даром, что ли механики в костюмах имперских штурмовиков в Монте-Карло дефилировали;)))

Но я искренне возмущен Бриаторе и Алонсо!!!! По-моему, они специально нанимают Физико халявщиков-механиков и пофигистов-инженеров, чтобы гайки оставались недокрученными. Сколько уже гонок спущено у Джанкарло!! А Фернандо получил от судьбы ответный surprise;)

Рубенс Баррилкелло может уйти из Ferrari

Не исключено, что в следующем году Рубенс Баррилкелло, который последние годы неизменно помогал Михаэлю Шумахеру бороться за чемпионский титул, уйдет из команды Ferrari, передает f1news.ru. Если эти слухи, появившиеся во время проведения Гран-при Канады в прошедшие выходные, верны, то не исключено, что Баррикелло вовсе уйдет из Формулы, либо займет место пилота в какой-нибудь команде-середнячке. Например, в BAR или Reb Bull.
А вместо Баррикелло в Ferrari могут придти Фелипе Масса или Джанкарло Физикелла. Первый сейчас гоняется за Sauber, а второй за Renault.


честно-не надо было и приходить туда, мечта-мечтой, но быть вечно вторым мало радости, должно быть

FIA предупредила руководство Формулы-1 о том, что если не принять скорых мер по сокращению стоимости участия в королевских автогонках, то Формула-1 может умереть, передает F1news.ru.
Дабы гарантировать будущее чемпионата необходимо, чтобы все команды, а особенно самые богатые, предприняли шаги по снижению стоимости болидов. А иначе у богатых команд скоро исчезнут конкуренты, что немедленно приведет к снижению телевизионной аудитории и оттоку спонсоров.
Чтобы снизить стоимость участия в гонках FIA предлагает с 2008 года внести следующие изменения в регламент, которые могут начать действовать с 2008 года:

- все команды должны использовать универсальные электронные блоки управления двигателем
- использовать одинаковые системы сцепления и коробки передач
- снизить на 10% аэродинамическую прижимную силу
- увеличить габариты машины
- ввести монополиста на поставку резины
- запретить передачу телеметрических данных от машины в боксы
- все команды должны использовать стандартные системы тормозов
- автомобили должны заводить сами пилоты без посторонней помощи
- запретить в гонках использовать запасные машины
- ограничить количество тестов
- команды должны иметь возможность покупать шасси у соперников.

Однако известно, что команды борющиеся за призовые места в чемпионате, очень не хотят идти на подобные шаги, ведь в этом случае к ним подтянуться команды-середнячки и даже аутсайдеры чемпионата. Кроме того, если стоимость вхождения в мир Формулы-1 сократиться, то тогда в нее могут придти ряд крупных автопроизводителей, которые пока не хотят вкладывать деньги в королевские автогонки. И в этом случае шансы Ferrari. McLaren или Renault на победу сильно уменьшатся.

И опять та же песня...

А, может, тогда добавить и еще одно правило:
Разрешить командам использовать обычные машины с гоночным движком
Тогда ваще крутняк будет!

Даешь одну машину на двоих пилотов!
Даешь одни шины на весь сезон!
Даешь одинаковые моторы для всех!
У Экклстоуна и Мосли - старческий маразм.

2Laewsky Хорошо сказано! И еще:
Даешь один питстоп на всю команду в одной гонке!
Даешь каждой команде по МакЛарен!
Не, всех гонщиков пересадить на Жигули! На Копейку!

Мы тут прикалываемся, а тем временем...

[18-06-2005] Вторая сессия пятничных субботних заездов длилась на двадцать минут больше обычного, - столько времени заняла уборка трассы после аварии Ральфа Шумахера в последнем повороте Индианаполиса. Задняя часть Toyota потеряла сцепление с трассой на входе в поворот, машина пересекла бэнкинг и ударилась об ограждение как раз в том месте, где Ральф попал в аварию год назад. Впрочем, вылетали с трассы почти все, но обошлось без аварий. Пара пилотов McLaren возглавила протокол тестов, лучшее время дня у Хуана-Пабло Монтойи.

[18-06-2005] Врачи медицинского центра трассы не нашли травм у Ральфа Шумахера после аварии на свободных заездах, но немец все же отправился в местный госпиталь, чтобы проверить зрение. Представитель команды сообщил прессе: "Причин для беспокойства нет, но Ральф попросил отвести его в больницу, чтобы врач осмотрел глаз, кажется ему просто что-то туда попало".

Причины аварии пока не называются, но неназванный источник сообщил журналистам немецкого Premiere, что всему виной стали небольшие трещины по краю задних шин, из-за которых резина просто не выдержала высоких нагрузок профилированного поворота. Босс Michelin Пьер Дюпаскье посоветовал прессе не торопиться с выводами, окончательные выводы будут опубликованы в субботу утром.

[18-06-2005] Ральф Шумахер должен сегодня вернуться на трассу, правда перед началом свободных заездов его все же осмотрят врачи медицинского центра...

Ральф Шумахер: "Говорят молния дважды не бьет в одно дерево, но кажется ко мне это не относится. Приближаясь к последнему повороту я почувствовал, что с машиной что-то не так и угодил в аварию там же, где и год назад. К счастью обошлось без травм и я готов вернуться на трассу, но нам нужно обязательно разобраться в причинах произошедшего".

Новости взяты с f1-news.ru

Слава Богу, на этот раз без травм.

Постыдное зрелище и Позор Феррари. Вот что могу сказать о прошедшем ГП США.
И ещё, предпологал что Тойота, Ред Булл, БАР может и выдут на гонку, но нет. Восхищаюсь солидарности клиентов Мишлена, штрейтбрейхеров не оказалось.
Такой вот момент: А. Попов говорил о Джордане и резко перевел разговор на Феррари: "вернемся к нашим баранам" (выражение "вернемся к нашим овцам" идет со времён Древнего Рима (кстати, Рим-то - Италия :-) и в этот момент показывают 2 болида Феррари. "к баранам" слышится как "к баронам". Воистину, оговорочка (или типа того) по Фрейду.

2Elicaster:

>Постыдное зрелище и Позор Феррари.
Ничего позорного не вижу. У них была другая резина, как и у двух других команд, проведших гонку, и почему они должны пропускать ее из-за проблем с резиной у других команд? Когда проблемы с резиной были у Феррари, от других команд что-то не требовалось сниматься с гонки. Мишлен - говно, и вот, все наконец-то в этом убедились. А Феррари ни при чем. В этой гонке победил Бриджстоун. Наконец-то.

США для Ф1 потеряны вновь и надолго. К тому же еще несколько очков в пользу создания альтернативной серии. Я думаю это начало конца Ф1.
Еле смог досмотреть эту... хм... "гонку"

2 Barbara: Да, позор "Феррари"! И Джордан и Минарди были согласны сначала на смену резины, а потом на установку специальной шиканы. Оба предложения были завалены именно "феррари". Это было крайне неспортивно.

2aaleks:
Про резину, честно, ничего не знаю, включила не с начала. А про шикану - ну, Жан Тодд сказал же, что им никто никогда не помогал, с чего они должны помогать всем?
И, потом, Вы находитесь под впечатлением слов Попова, а он тоже далеко не всегда объективен.

$ is back!

Впечатление более чем странное. С одной стороны, "ферраристы" очень плохие (ну и что, что не помогали? Есть же кое-что и повыше очков, наверное... Но $ всем глаза застилает...). С другой стороны... даже не знаю, что с другой. Свинское поведение "фанатов" оправдать тоже нельзя. Но гонка действительно отвратная. И опять повторюсь-не стоило Баррикелло в вотчину "красных" соваться.

Мишлен не подготовился к проведению Гран При - это проблемы Феррари? Давайте в этот раз сконфигурируем трассу под Мишлен, в следующий раз - под Бриджстоун, потом придет Good Year, и для него тоже чего нить поменяем. Стоит создать такой прецендент, и начнется цирк. Так что право руководство Ф1 и Жан Тодт, я считаю. Если бы такая неприятность случилась с Бриджстоуном, никто Феррари навстречу не пошел бы. А что касается Джордана и Минарди - то им действительно все равно, на какой резине гоняться, в силу того, что они играют в "третьем дивизионе" нынешней Ф1.
Поведение фанатов - ну, это же Америка, что вы хотели...

Поймите же наконец - у Ферров были проблемы со скоростью, и им никто не помогал, а мишленовцы рисковали ЧЕЛОВЕЧЕСКИМИ_ЖИЗНЯМИ!! Неужели это одно и то же?????!! А за гонщиков "Джордана" и "Минарди" я рад. Они правда молодцы. Шли же навстречу мишленовцам...

Жан Тодт - последняя сволочь!!!!

Эликастер,
Попов не оговорился: "вернемся к нашим баронам" - это шутка юмора такая;)

Да ладно, ребят, о чем тут спорить? Надеюсь, следующая трасса не будет опасна для Мишлена :) и все снова вернутся на гонку и выиграют. И все будет как всегда. Разве 18 очков что-нибудь решают для Феррари в середине чемпионата, в течение которого она далеко не на высоте? (К сожалению. Но когда-нибудь это должно было произойти)
Может, руководство Феррари и поступило неправильно, не знаю, но какая разница? Они сделали, что сделали, и победили. А победителей, как известно, не судят. Зато наконец-то хоть послушали немецкий гимн. :/
Кстати, вы подиум видели? Кажется, Шумахер тоже не рад был решению руководства своей команды...

"К воскресенью в Индианаполис был доставлен самолетом другой набор покрышек, более, с точки зрения "Мишлена", безопасный, однако воспользоваться ими не представлялось возможным: по новым правилам пилоты имеют в своем распоряжении лишь один комплект резины и на квалификацию, и на гонку. A FIA, несмотря на явно форс-мажорные обстоятельства, ни на какие уступки не пошла. Даже на то, чтобы сменившие резину команды стартовали позади шестерки тех, кто едет на "Бриджстоуне" и покрышек не менял. Более того, "обутые" в "Мишлен" пилоты были согласны не получить за это никаких очков!
Тогда девять из десяти команд - семерка мишленовских и примкнувшие к ним клиенты "Бриджстоуна" "Джордан" и "Минарди" - заявили, что, если в пресловутом 13-м повороте не будет смонтирована временная тормозная петля-ретардер из отработанных покрышек, они на старт не выйдут, дабы не подвергать риску жизнь своих гонщиков. Но и этот наиболее реальный выход из конфликтной ситуации был похоронен на корню - "Феррари" не желала соглашаться ни на какие предложения. А вместе с ней и FIA.
Позиция "Феррари" неудивительна - эта команда издавна известна тем, что всегда и везде выступает только на стороне самой себя, принимая во внимание лишь свои интересы и амбиции. Но FIA... Ведь в последние 11 лет все свои действия эта организация предпринимает под лозунгом "Мы печемся о безопасности гонок и гонщиков!" (с) Спорт-Экспресс.

Может хватит прекладывать вину с больной головы на здоровую? При чем здесь Феррари? Они делают свою работу и не должны отвечать за грехи соперников. Почитайте новостные формульные сайты, даже представители мишленовского клана не имеют к Феррам претензий. Решение принимала ФИА в лице Мосли, и я с ним полностью согласен - создание временной шиканы решало одну проблему и создавало десяток новых, так с какой стати ФИА должна послушно исполнять чужой ультиматум?

Ники Лауда о прошедшем...
http://www.sport-express.ru/art.shtml?105235