Формула-1: королевские гонки.

Кстати, как новая программа Попова "Гран-При"?

Гуляющий,
опередил:) Я тоже самое хотел спросить. Ну что ж, у русского голоса появилось еще 45 минут, чтобы выговориться:) Вполне неплохо. Хотя я продолжаюсь поражаться, как Алексей умеет углубляться в просторы мысли и не терять связи с дальнейшим содержимым))) В принципе, передача хороша: и опрос, и новости, которые, в отличие от инет-рассылок сопровождаются видео, и комментарии Попова, и возможность позвонить...

Кстати, сейчас я все больше склоняюсь к тому, что в случае с Ником и Михаэлем имел место гоночный инцидент. По-моему, все-таки и Михаэль немного виноват. Оба просто боролись до самого упора, не желая уступать. Бывает... Ведь нельзя критиковать гонщика, когда он, обороняясь, задерживает торможение перед поворотом до последнего.

А как вам подлая пакость БАРа?:))) По-моему, офицерская вдова сама себя высечет:) Один мотор на душную Малайзию и знойный Бахрейн!

2 Laewsky: Про моторы на БАРах еще не факт. Они же ничего официально не заявляли! А про Шуми, мне кажеться он должен был шире выходить из поворота, коли уж не смог нормально успеть обогнать... Он по сути вильямс вытолкал в какой-то момент с трассы...

Предлагаю всем выпить за 13-е место Михаэля на старте. Да подарит нам гонка незабываемые баталии! :)

Искренне поздравляю Михаэля Шумахера с двумя очками. Это большое достижение, Михаэль! Так держать! Молодец! :)

О гонках, подобной этой, можно говорить долго. Сейчас хочу только провести одну историческую параллель. Успехи Рено на старте сезона поразительно напоминают достижения Макларена в начале сезона '03. ;)

PS: С наилучшими пожеланиями французской команде! :) Искренне! :)

Ну, во-первых, Рено. Молодца! Во-вторых, Тойота. Миллиард на подиум. В-третьих, БАР. Что-то нехорошее с моторами. В четвёртых, Физикелла. Где он повредил машину, из-за чего его и вынесло на Уэббера? Хорошо отъездили Джорданы-оба на финише. Остальное-после "Гран-При"

2Гуляющий в парке:

>В четвёртых, Физикелла. Где он повредил
>машину, из-за чего его и вынесло на Уэббера?

Насколько я понял, у него были проблемы с настройками - шины изнашивались слишком быстро, автомобиль потерял устойчивость в поворотах, плюс он ещё и поздно затормозил, когда они с Уэббером в поворот входили... Вот и вышла оказия.

Всем:
спасибо, что всю инфу не выложили:) Квалу видел, потом никак не удавалось посмотреть ГП ни в одном повторе:) Буду в среду любоваться:)) Но про МШ наслышан)))) Поздравляю! Два очка - уже достижение, может быть, он еще и в десятку войдет по итогам сезона?!

Что-то я не пойму, чему все радуются??? Что, чемпионат уже закончился???? Я что-то пропустил???
Дело-то все в том, что прошло всего две гонки. Но это - не самое страшное, впереди еще 17! Два года назад, это был бы полный чемпионат!
Да Феррари старт провалили, но не стоит забывать, что они единственные кто выступает на старой машине. Какие-то выводы можно будет делать только после появления на трассе новой Феррари.
Единственное, что можно сказать, Михаэль действительно выступил в обеих гонках слабо. Если Рубенс как-то боролся,то Михаэль выступил ну просто никак...
А в целом гонка оказалась интересной, я где-то в середине начал размышлять о том, что вот мол Мосли, опять ввел "меры по повышению зрелищности гонок", а толку никакого, и тут началось...
Впрочем, может быть все от того, что за высокие места бьются пилоты для которых это в диковинку...

2sgm:

>Единственное, что можно сказать, Михаэль действительно
>выступил в обеих гонках слабо. Если Рубенс как-то
>боролся,то Михаэль выступил ну просто никак...

Михаэль уже не раз доказывал нам, что в трудных условиях бороться он не может... Ему надо дать автомобиль, который будет раза в три быстрее остальных вместе взятых - вот тогда он и будет великим чемпиёном. :)

2 Бека
Зачем в три раза? Достаточно двух секунд на круге

Бека
Ну, это все-таки скорее лишь в последние годы... ;) Когда избаловали его в Феррари. А вспомни 98-ой... ;)) Там-то как раз Макларены были в три раза быстрее. ;))

Ребята, это понятно, что Феррари на прошлогодней машине. Но они так поступают уже который раз - либо на старой машине выступают, либо на недоработанной модификации. Но вспомните 2003й - даже на старой машине они выглядели более-менее. Но чтобы слабее Тойоты и Ред Булла... Ну модифицируют машину, и что? Все равно вряд ли до уровня Рено и МакЛарена доберутся.

Забавное ощущение, прямо LOL: уже все известно, а я ГП буду смотреть только завтра в повторе на Спорте. Причем догадываюсь о части результатов по косвенным признакам, а все остальные эти результаты уже подразумевают. Интересно, угадаю я или нет? А ну-ка: Алонсо, потом Монтойя, потом Трулли, Райкконен, Клиен, Култхард.

нет

Кирилл, если мне не изменяет память, в 2003-ем за 3 первые гонки Феррари набрали 4 очка на двоих. Сейчас же - 10 за две. ;)

Дело еще может быть вот в чем. Машины нового сезона могут оказаться существенно более приспособлены к изменившемуся регламенту, нежели прошлогодние. Ведь F2004 не строилась к расчетом на ту, к примеру, аэродинамическую обвеску, в которой она выступает сейчас. Это должно снижать конкурентоспособность старого болида Скудерии в новых условиях.

>Кирилл, если мне не изменяет память, в 2003-ем
>за 3 первые гонки Феррари набрали 4 очка на двоих.
>Сейчас же - 10 за две. ;)

Только вот тогда, Сережа, дело было в столконовениях, проколах и ливнях, если и мне память не изменяет:) А иногда красные в равной борьбе просто уступали. Теперь же - минутные отставания. Одно дело - 7-е место в 30 секундах отставания, после борьбы, скажем, с парой-тройкой гонщиков, совсем другое - 1,5 минуты, причем даже Ред Булл катил, как видишь, быстрее;)

Ну, впечатлений масса - давно столько борьбы не было. Здорово! Не угадал, конечно, с большинством позиций. Бедный Уэббер)))

Да, знатная мясорубка, это верно... %) А Веббер как уж старался народ объезжать, так нет - будто намагниченный... ;)

О бюджетах...

Как сообщает издание Берни Экклстоуна, Business F-1, в этом сезоне скудерия "Феррари" перестала быть самой богатой командой "Формулы-1": теперь этот титул принадлежит "Тойоте", чей бюджет составляет около 300 миллионов долларов. Вторым в списке самых обеспеченных команд идет "Макларен", третье и четвертое места - у "Феррари" и "Рено" соответственно.

-------------
www.amh.ru

Удивлен, признаться... И даже не тем, сколько денег у японцев, а успехами Макларена. ;) И это команда, которая совсем недавно еще жаловалась на абсолютную несравнимость бюджетов с Феррари... %)