Велоспорт (Велогонки)

Словакия выставит на воскресную гонку одного из массажистов сборной — чтобы сохранить очки UCI.

28-летний бывший гонщик Владимир Ковачик (на фото слева), ныне массажист сборной, получит стартовый номер в Монреале. Его последняя гонка состоялась 9 лет назад. У него всё ещё есть лицензия и он соответствует критериям для участия в чемпионате.

Маттиас Шварцбахер выбыл из-за травмы. Лукаша Кубиша не отпустила Unibet Rose Rockets — он нужен в гонках. Мартин Сврчек был включен в предварительный состав, но позже выбыл из-за проблем со здоровьем — у него воспаление сухожилий на ноге и вирусная инфекция, ну и плюс он только что стал отцом.

Поскольку прием заявок на чемпионат завершился 11 сентября, у Словакии не было возможности вызвать замену в последний момент. Если бы Словакия не вышла на старт, то национальный чемпионат страны в следующем сезоне перешёл бы в категорию B, что сократило бы количество доступных очков UCI и, соответственно, квот. Речь идёт о потере сотен очков.

Голландка Деми Воллеринг выиграла групповую гонку у женщин на чемпионате мира по велоспорту в Монреале. В финишном спринте она обошла польку Касю Невядому. Бронза — у итальянки Элизы Лонго Боргини. Швейцарка Марлен Ройссер совершила какой-то невероятный камбэк и почти достала соперниц на финишной прямой, хотя за пару километров до финиша проигрывала 25 секунд. Время победительницы — 4 часа 45 минут и 9 секунд. Гонщицы проехали 180,1 километра.

Гонка невероятно интересная, особенно последние 37 километров, когда Деми первый раз постаралась уехать в отрыв, после этого начался настоящий триллер ... Да последних метров было непонятно, кто победит. Смотрел на Матч Арене, комментаторы отличные, как и показ.👍👍👍

Сегодня определится чемпион мира по велоспорту 2026 года. И это будет точно не Тадей Погачар.

Бороться за радужную майку будут как принцы велоспорта, так и матёрые, очень опытные гонщики. У каждого — свои преимущества.

Всё определит 273-километровая дистанция. Первые 100 километров проходят по относительно простому профилю, а затем гонка возвращается в Монреаль и получает совсем другой характер. Последующие 12 кругов по 13,4 километра включают Камильен-Уд, Кот-де-Политекник и Паньело, а финиш проходит на восходящей Авеню-дю-Парк. Общий набор высоты — около 3600 метров.

Составы ведущих сборных очень мощные. Все рассчитывают поживиться добычей, которую Тадей оставил на канадской земле. Его отсутствие полностью меняет расклад: теперь гораздо больше гонщиков могут позволить себе думать не о борьбе за второе-третье место, а о радужной майке.

Особые надежды, конечно, как и всегда прежде, возлагаются на сборные Бельгии, Нидерландов, Италии, Великобритании, Франции, США, Испании, Германии, Австралии, Дании, Швейцарии и Норвегии. Именно здесь сосредоточена основная масса сильных гонщиков. Впрочем, в пелотоне будет достаточно и одиночек, которые способны действовать самостоятельно, цепляясь за фаворитов.

Основных претендентов — пять: Ремко Эвенепул, Исаак Дель Торо, Поль Сексас, Матье ван дер Пул и Ваут ван Арт. Почему они?

Ремко. Уже чемпион мира в разделке. Четвёртый подряд титул. И он наверняка не отказался бы добавить к нему вторую радужную майку — как это сделал юниор Бенхамин Новаль. На чемпионат Ремко приехал после канадских классик, одну из которых — Гран-при Квебека — выиграл. Здесь ему всё подходит: длинная дистанция, набор высоты и возможность уехать в одиночку благодаря сильному индивидуальному ходу. А если сольного отрыва не получится, он вполне способен побороться и в небольшой группе. И, конечно, у Бельгии есть Ваут ван Арт.

Ваут провёл отличный сезон. Он выиграл Париж — Рубе, а на Вуэльте устроил настоящий переполох вместе с Мэттью Бреннаном, взяв несколько побед и зелёную майку. И ничто не говорит о том, что его физическая форма пошла на спад.

Ну и ван Арт прекрасно знает эти канадские дороги: в 2022 году он был вторым на Гран-при Монреаля, уступив финиш Погачару. Он представляет огромную опасность для соперников, потому что способен работать и на равнине, и на холмах. А после почти 270 километров гонки особенно неприятно будет увидеть его рядом на последних километрах.

Матье ван дер Пул. Здесь всё немного сложнее. Чемпион мира 2023 года приехал на гонку, которая выглядит тяжелее большинства из тех, что он ехал на чемпионатах мира. Но питать иллюзий, что здесь для него всё уж слишком сложно, тоже не стоит.

У летучего голландца выдался превосходный шоссейный сезон. Да, ему не всегда везло с победами, но это совершенно не значит, что он не был чертовски силён. А он был — и остаётся.

Вспомните Париж — Рубе, где после прокола он проигрывал две минуты, но почти всё отыграл. Тур Фландрии, где он был единственным, кто сумел держаться рядом с Погачаром. Тур де Франс, где Матье устраивал невероятные развозы и при этом добился собственных побед. И, наконец, Тур Люксембурга, где он устроил себе 175-километровый интенсив с 2800 метрами набора высоты. После такой демонстрации формы списывать Матье было бы странно.

А главное — он умеет побеждать в сложных гонках. И если летучий голландец приехал в Канаду, то точно не для того, чтобы просто весело провести время.

Исаак Дель Торо и Поль Сексас. Обыграть их в очном противостоянии чрезвычайно сложно. Они сильны, резвы и достаточно амбициозны, чтобы бороться с монстрами.

К тому же у Сексаса за спиной очень сильная сборная, каждый член которой уже поклялся в верности и желании работать на победу молодого француза. А сам Поль уже получил прекрасную возможность проверить свои силы именно на этих дорогах: неделю назад на Гран-при Монреаля он уступил только Дель Торо в финишном спринте.

Брэндон Макналти (США) сенсационно выиграл групповую гонку элиты на чемпионате мира в Монреале, атаковав за 33 километра до финиша. Серебро у Майкла Мэттьюса (Австралия), бронза у Матье ван дер Пула (Нидерланды).

Майкл Мэттьюс, которому на этой неделе исполнилось 36 лет, признался, что невероятно доволен своей медалью - он второй раз в карьере стал вторым на чемпионате мира по велоспорту. Хотя последние два года для него были особенно тяжёлыми.

Также Майкл признал (Том Пидкок сказал о том же), что у группы преследования был шанс догнать Брэндона МакНалти на последнем круге. Они были в 15 секундах. Однако в разговоре со Sporza он намекнул на взаимодействие гонщиков из одной профессиональной команды, выступающих за разные страны:

«Было немного командной работы между определёнными гонщиками. Если бы меньше команд работали так, через границы стран, мы бы его догнали. Как есть, так есть».

Он не назвал имён, но совершенно очевидно, что речь идёт о Дель Торо и самом МакНалти, которые выступают за UAE.

Правда, тут следует сказать несколько слов. Да, Дель Торо мог действительно действовать в той ситуацию уже не из собственных амбиций, а из командных соображений. Только вот нужно ещё помнить, что он и без того много сделал по ходу гонки. Сил у него было не так много. Это ведь он шевелил группу, чтобы она догоняла Матье. Не делай он этого, Матье бы вполне мог доехать до победы.

Но, допустим, он бы поехал догонять Брэндона. К чему бы это привело? К тому, что съев МакНалти он привёз бы на финиш Матье, Мэттьюса, Симмонса, Педерсена, Пидкока, Чикконе и Хили.

Допустим, Хили и Чикко не представляли для него серьёзной опасность в спринте (хотя как знать). А остальные? Он проиграл бы каждому. Проиграл бы Матье. Проиграл бы Мэттьюсу. Проиграл бы Педерсену.

Ну с Симонсом и Пидкоком ещё мог зарубиться, а остальным бы точно проиграл. Так и какой для него смысл рвать жилы, будучи уже без сил, понимая, что во-первых сам он останется без майки и даже медали, а во-вторых, лишит команду майки?

Сегодня вторник, а значит UCI обновила персональные рейтинги элиты мирового велоспорта.

Деми Воллеринг — чемпионка Европы 2026 года! Только что завершилась трансляция с чемпионата Европы по велоспорту в Словении. Гонка прошла практически по тому же сценарию, как и на чемпионате мира в Монреале неделю назад.

За километр до финиша отставание преследовательниц сократилось, но достать Деми так и не смогли.

Кася Невядома упала на последнем километре и не смогла побороться за медаль.

Итоговая таблица.
Завтра мужская гонка ( Матч.Арена) в 13- 30.

Чемпионом Европы по велоспорту 2026 года стал Ремко Эвенепул! Джулио Чикконе проиграл буквально считанные миллиметры.

Итоговая таблица. Топ 10.

Ремко Эвенепул завоевал титул чемпиона Европы в групповой гонке элиты в словенском Шенчуре. В финале бельгиец упал, но сумел вернуться, а затем уехать вместе с Джулио Чиконе и в дуэльном спринте с минимальным преимуществом обойти итальянца. Бронза — у Кристиана Скарони из Италии. Время победителя — 4 часа 16 минут и 37 секунд.

Чемпионат Европы в Словении должен был стать триумфом Тадея Погачара, но он не смог защитить титул на родине после тяжёлого падения на «Вуэльте». Пелотон стартовал из Любляны без словенца, но с Эвенепулом, Приможем Рогличем и Джулио Чиконе, Хуаном Аюсо и другими сильными гонщиками. После 85 равнинных километров гонщики достигли Шенчура, где их ждали пять местных кругов с очень сложным подъёмом Мозьянца (2,1 км при среднем 10,4 %). После вершины последнего подъёма до финиша оставалось 15 километров.

В отрыве дня оказались шесть гонщиков, включая голландца Йохема Керкхарта, а также Луки Мезгеца (Словения), Тиагу Антунеша (Португалия), Якоба Сёдерквиста (Швеция), Фабиана Вайсса (Швейцария) и Йозефа Черны (Чехия). В пелотоне произошёл завал с участием Александра Власова и Ваута Пулса. Голландец сошёл, а вот россиянин, выступавший в качестве индивидуального нейтрального атлета, продолжил борьбу.

На местном круге темп вырос, и преимущество отрыва, доходившее до двух минут, быстро сократилось. На Мозьянце впереди остались только трое: Антунеш, Вайсс и Керкхарт. Атаку из группы преследования бельгийцы быстро нейтрализовали.

На втором прохождении Мозьянцы инициативу перехватили итальянцы, задав высокий темп. Ян Кристен (Швейцария) ускорился и первым прошёл вершину, но не стал развивать атаку, и группа поехала дальше вместе. На третьем подъёме итальянцы снова взяли темп на себя и сбросили Мадса Педерсена. Эвенепул попросил своего помощника Рамсеса Дебрёйне увеличить скорость, и группа сократилась примерно до 30 человек. Павел Сиваков из сборной Франции атаковал на плато, набрал 20 секунд, но Бельгия не собиралась его отпускать.

На предпоследнем подъёме Мозьянцы сначала ускорился Ян Тратник, затем Максим ван Гилс и Илан ван Вильдер начали задавать темп для Эвенепула. Ян Кристен снова атаковал, но ван Гилс нейтрализовал его. Перед вершиной Эвенепул сам пошёл в атаку. Чиконе, один из главных фаворитов, ответил. Ремко и Джулио уехали, однако на вершине, в правом повороте, бельгиец упал.

Чиконе оказался впереди один, но развивать собственную атаку он не стал. Эвенепул тем временем быстро вернулся в группу из примерно десяти гонщиков. Более того, на плато после вершины он снова атаковал — и снова уехал вместе с Чиконе. Дуэт создал отрыв от группы преследования с Рогличем и Скарони. К началу последнего круга разрыв составлял почти полминуты, а у подножия финального подъёма — более 45 секунд. Стало ясно: судьба титула решится между Эвенепулом и Чиконе.

Бельгиец вёл, итальянец держался за колесом. Они вместе прошли вершину, Скарони к тому времени уехал вместе с французом Матисом Ронделем, но через несколько километров отцепил его. Поскольку гонка шла без радиосвязи, Чиконе, вероятно, не сразу понял, что позади едет его партнёр по команде. Сначала он работал вместе с Эвенепулом, который взял на себя большую часть работы, но затем перестал выходить на смены.

Чиконе в последний раз коротко вышел вперёд, но на последнем километре лидировал снова Эвенепул. Итальянец расположился позади, пытаясь застать бельгийца врасплох, и на мгновение создал небольшой просвет, грамотно проехал последний поворот. Казалось, отрыв в полтора десятка метров Ремко уже не сможет закрыть, но Эвенепул каким-то мощнейшим ускорением нагнал соперника, и они вместе пересекли финишную черту. Кадры фотофиниша показали, что Джулио проиграл Ремко 0,0028 секунды. Скарони тем временем спокойно доехал

Ремко Эвенепул и Джулио Чикконе на финише групповой гонки чемпионата Европы по велоспорту 2026 года

Новый чемпион Европы начал интервью с похвалы партнёров: «Ребята сделали точно то, что мы хотели. На предпоследнем подъёме ситуация была сложной. Атака была хорошей, но я, кажется, слишком быстро прошёл поворот. Меня занесло. К счастью, я сохранил спокойствие и вернулся вперёд вместе с Чиконе», — сказал Эвенепул, добавив: «В спринте я думал, что уже не догоню, но увидел, что он в последних ста метрах заметно сдал. Я его едва обошёл. Очень горжусь этим результатом».

Ремко также высказался о состоявшемся неделю назад чемпионате мира: «Чемпионат мира был разочарованием для всей Бельгии, что дало ментально тяжёлую неделю. В голове крутилось больше, чем я показывал. Большое облегчение — снова ехать на хорошем уровне и завершить коллекцию чемпионских маек. Надеюсь, я снова заставил всех гордиться».

Эвенепул подтвердил, что не поедет разделку и сосредоточится на «Джиро ди Ломбардия»: «Но сначала отпразднуем, потому что это очень особенное: теперь я выиграл все чемпионаты в велоспорте».

Итальянец был разочарован: «Я действительно расстроен. На первом финишном фото разница была не ясна, на втором — да. Прежде всего хочу поздравить Ремко. Он показал отличный результат. У меня было немного удачи в гоночной ситуации: Скарони ехал позади нас один. Я воспользовался этим и держался за колесом Ремко. Понимаю, что для него это была неприятная ситуация, но такова гонка», — сказал Чиконе Cycling Pro Net.

Джулио рассказал, что у него был план на последний поворот: «Сначала я собирался войти в поворот первым, но он понял мой план и ускорился прямо перед ним. Зато я увидел, что он выбрал неверную траекторию. Поэтому сместился далеко влево, чтобы занять лучшую линию. После поворота планировал выложиться полностью».

Год для Чиконе ментально тяжёлый: «Я в хорошей форме, но ментально это один из самых тяжёлых сезонов в моей карьере. Не знаю, сколько раз я был вторым или на подиуме. Восемь, девять? Сегодня я был очень близок, но снова второе место. Поэтому в последних двух гонках хочу ехать без давления. Посмотрим, что получится. Хочу снова получать удовольствие от велосипеда».

Сезон он завершит на Tre Valli Varesine и «Джиро ди Ломбардия

Главный тренер сборной Бельгии Серж Пауэлс признался, что не был уверен в победе Ремко: «Я думал, что мы проиграли. Мы смотрели трансляцию в машине, и на тех кадрах всё выглядело очень близко», — сказал он Eurosport, продолжив: «Прошлая неделя была для нас большим разочарованием. Парни показали характер. Это была новая гонка, новый шанс. Мы должны были взять ответственность и взяли гонку в свои руки. Это сработало очень хорошо. Только в последнем круге я не был полностью уверен в спринте — мы знаем, что Чиконе быстр».

Пауэлс рассказал, что в решающий момент подъехал к Эвенепулу и сообщил, что отрыв от Скарони составляет 50 секунд, посоветовав сбавить темп на последних километрах: «Чиконе больше не работал. Возможно, именно это и стало решающей разницей».

Он также прокомментировал падение Эвенепула: «Когда Ремко упал, мы мало что могли сделать. Мы застряли в караване на узкой дороге. Но увидели, что он быстро снова сел на велосипед. Это было облегчение — он упал на правую сторону. К счастью, задний переключатель не сломался».

Совершенно заслуженная победа Ремко Эвенпула.Падение, тяжелейшая упорная работа по лидированию и выдающийся финишный рывок в тот момент когда все считали что итальянец уже выиграл( итальянец тоже так считал).Железный характер и воля к победе дали такой прекрасный результат. Я не самый большой фанат Ремко, но не восхищаться подобным невозможно. Браво Ремко!

Джулио Чикконе накатал телегу, в которой не верит в своё поражение. Требует доказательств.
☝️В соцсетях, кстати, тоже спорят об этом.

UCI пишет так: финиш фиксируется на «the end of the white line before the black line» (в конце белой линии перед чёрной). То есть победителем становится тот, кто первым коснулся передним краем покрышки самого конца первой белой полосы, то есть границы, где белое покрытие переходит в чёрную черту.

И люди спорят во-первых о формулировках положений UCI, а во вторых, пришли к выводу о том, что Ремко первым коснулся финишной линии, в то время как сам Джулио проехал финиш быстрее.

По этому кадру, который Джулио опубликовал, если провести условную белую линию, получается, что он — первый. Но это именно по той причине, что он ехал быстрее Ремко. Но сам Ремко пересёк финиш первым.

Все проблемы от того, что на этих кадрах фотофиниша UEC изначально не нарисовала финишную черту. Вот и получаются такие интерпретации.

Кроме того, многие ставят вопрос о корректности вообще установки камер фотофиниша.

Победа Ремко Эвенпула на чемпионате Европы по велоспорту в словенском Шенчуре решилась на фотофинише с минимальным преимуществом. Компания EvoData, обслуживавшая гонку, объяснила, как определила победителя: разница во времени между бельгийцем и итальянцем Джулио Чиконе составила 0,0002 секунды, или 0,2 миллисекунды. В переводе на физическое расстояние при скорости финишного спурта это примерно от 2,8 до 3,3 миллиметра.

Система фотофиниша, использованная на гонке, — это не обычная фотокамера, а комплекс из двух синхронизированных камер линейного сканирования EtherLynx Vision PRO, расположенных подразными углами. Основная камера записывает до 13 000 строк в секунду, «сканируя» полосу шириной в один пиксель точно по линии финиша. Горизонтальная ось получившегося изображения представляет время, вертикальная — положение на дороге. Это позволяет точно определить, какая точка тела или велосипеда первой пересекла линию.

По правилам UCI, именно оптический фотофиниш является официальным инструментом для определения порядка финиша в плотном спурте. Транспондеры на велосипедах служат для отслеживания в реальном времени и как резерв, но не решают исход. В Шенчуре использовались две независимые системы фотофиниша,давшие два отдельных изображения для проверки.

Чиконе после гонки попросил показать ему снимок, так как не мог поверить в поражение с таким минимальным разрывом. Позже он обратился к теме и в соцсетях. Как отмечает UEC, небольшие искажения колёс и велосипедов на итоговом изображении — нормальный эффект линейного сканирования, не влияющий на точность результата. UEC заявила, что дополнительных комментариев по этому поводу не будет.