Китай (туристический и не только)

16 лет моей жизни прошли в непосредственной близости с Китаем, но попасть туда в 80-90-е года прошлого века шансов не было. Покинув Дальний Восток 27 лет назад, мы не знали с женой, сможем ли там побывать, слишком всё это далеко, но в прошлом году мы смогли это сделать. Причём безвизовый въезд в КНР во время пандемии был отменён и до весны 2023-го вообще турпоездки между РФ и Китаем были запрещены.
Однако мы внимательно следили за сообщениями в прессе и дождались, когда групповые поездки (группа от двух человек) стали возможны. Ну а так, как у нас были путёвки для отдыха во Владивостоке на июнь 2023-го, то поездка в Китай стала реальна.

Фото: на улицах многомиллионного Харбина, самого русского города в Китае 100 лет назад

Мы достаточно опытные путешественники с женой и по Европе давно уже уверенно перемещались сами, бронирую отели и получая визы в нужную страну. Только Китай -это совсем другое (обычаи, традиции, культура, менталитет, но самое главное языковый барьер, наши русский-немецкий и немножко английский могли не сработать!), так что по совету знакомых воспользовались во Владивостоке услугами турфирмы, где нам помогли оформить документы для визы и оплатить их (виза где-то 2 тысячи стоила), а также купить билеты на автобус из Владивостока до ближайшего города в Китае (Хуньчунь) туда и обратно за 4 000 рублей. Ну и посоветовали купить китайскую валюту (юани) в банке Приморье, там был хороший курс (по 11,5 рубля за юань). Прикинули, что на 6 дней достаточно будет 6 000 юаней, забронировали нормальный отель Holyday Inn в Харбине и ночью приехали на такси на место отправления автобусов (их там штук 10 было) из Владика, недалеко от известного авторынка Зелёный угол, в Китай.
Фото: наш бюджет на эту поездку (6000 юаней). Через 2 месяца курс юаня резко вырос и эта поездка стоила бы не 70 тысяч рублей, а 84 тысячи.

Одноразовая групповая китайская виза, которую я получил на пограничном переходе Краскино-Хуньчунь. Я был вторым в группе (старшая была жена и на неё всё было и оформлено).

Город Хуньчунь (население 271 тысяча человек) -это столица Яньбянь-Корейского автономного округа китайской провинции Гирин, она находится на стыке Китая, России и Северной Кореи и там исторически много корейского населения проживает. Там нас встретил представитель турфирмы (китаец, владеющий русским языком), расплатились с ним юанями за наш тур в Харбин, отвёз он нас в кафе с русским названием Лариса, пообедали и он доставил нас на вокзал. Дал нам билеты на скоростной поезд, проводил, дал телефоны встречающего нас представителя турфирмы в Харбине. В зале ожидания этого небольшого по китайским меркам городка нас ждал небольшой шок -все кресла в зале ожидания были новенькими массажными креслами! Массаж, правда, платный и по желанию, но аналогию с залом ожидания тамбовского вокзала лучше было не делать.

Фото: это ручка массажного кресла в зале ожидания на жд вокзала в том самом максимально провинциальном китайском городе Хуньчунь.

Ехали через всю Маньчжурию на скоростном поезде, типа Ласточка, места только сидячие, но всё чисто и аккуратно, только скорость у него была другая - около 250 км/час. Ну и что-то типа экскурсии получилось - сидели у окна и наблюдали, как тщательно везде обработана земля (везде что-то посажено! Даже в лесу на опушках что-то посажено!)

Фото: табло в вагоне нашего поезда. Скорость 245 км...

2игорь комсомоленко:

>Фото: табло в вагоне нашего поезда. Скорость
>245 км

Очень впечатляет.
Напомнило, поезд из аэропорта Stansted в центральный Лондон местами выдавал что - то около 210, а там ехать всего ничего.. удивило, куда так нестись сломя голову.

Извини, что вклинилась. С интересом слежу за рассказом.

Китай - это круто, моя давняя мечта, поездка туда все откладывалась, а теперь и вовсе пылится под диваном в самом дальнем углу и вряд ли уж ее оттуда получится выковырять. Та далекая Азия невероятно интересна, но сегодня доступна с трудом. Если еще несколько лет назад я летал в Сингапур по смешным ценам и по е-визе, то теперь нужны полновесные муторные визы и перелеты с пересадками через весь экватор ))
Игорь, присмотрись к Ю. Корее, туда по-прежнему не нужны визы, а тебе, как аксакалу, не нужно даже электронное разрешение K-ETA. Ю. Корея это сказка.
А в Китае я, все же, был, в пекинском аэропорту делал пересадку ))

В Харбине нас встретил китаец Максим (у них всех для россиян есть русские имена) - наш гид, переводчик и водитель авто Фольксваген Джетта. Авто, впрочем, китайской сборки и называется совсем по другому. Максим оказался для нас находкой - он несколько лет работал в Магадане на совместном российско-китайском предприятии, хорошо освоил русский, очень интересно обо всём рассказывал и помог нам немного познать Китай и китайцев.

На фото: единственный кадр с нашим гидом Максимом, это он нас привёз к главной водной артерии Харбина, реке Сунгари (приток Амура), катались на кораблике потом.

2Mikle2:
>Игорь, присмотрись к Ю. Корее, туда по-прежнему не нужны визы

Вся эта история началась в 2019-м. Я узнал, что для Японии не нужна виза, а там в 2020-м будет Олимпиада (я болельщик). Начал изучать эту тему и понял, что Япония очень дорогая страна и на Олимпиаде там вообще будет ахтунг. Пришлось этот план отложить до лучших времён. Но идея висела в воздухе и требовала решения. Жена предложила Ю.Корею. Рассчитал бюджет, отели проверил на booking, поискал лоукостеры и всё собрал в цепочку - отель, авиабилеты Владивосток-Сеул и обратно. В мае 2020-го нас ждал Сеул. Подбирали уже маршрут и экскурсии. А в марте начался кошмар с коронавирусом! И планы рухнули. Хорошо хоть от брони отеля можно было отказаться, а корейцы проявили удивительное понимание и вернули деньги за невозвратный билет (ну перестал летать самолёт!).
Весной прошлого года в Корею напрямую было попасть невозможно, а Китай начал открывать границу и мы решили -вперёд! И не прогадали: c удовольствием смотрим фотки и видео, вспоминаем эти 6 китайских дней...

массажные кресла в зале ожидания на жд вокзала в том самом максимально провинциальном китайском городе Хуньчунь, вызвавшие небольшой шок у моей жены.

Пограничный переход Краскино - Хуньчунь. С нашей стороны барак какой-то непонятный, долго визы делали, туалет страшно вспоминать, ну и полная противоположность у китайцев. Всё чётко и быстро, без проблем.

Фото: готовимся пройти китайский пограничный переход

2игорь комсомоленко:

>Фото: готовимся пройти китайский пограничный переход

Такие места обычно нельзя фотографировать. Я провожала дочку в Канаду на учёбу ( она по обмену студентами улетала на семестр в университет в Онтарио, мы надолго расставались ..) и сделала с ней селфи на примерно таком же фоне в аэропорту. Так прибежал сотрудник, отругал нас и заставил удалить .))
Тебе повезло, что никто не видел.

2Fragile:
>Такие места обычно нельзя фотографировать. Тебе повезло, что никто не видел.

Я об этом знаю и стараюсь не борзеть, могут и вообще развернуть, но в нашей группе из двух человек был ещё один ценный турист-пофигист. Моя жена. Этот кадр с перехода китайской границы я только что отловил на смартфоне у неё.

2игорь комсомоленко:

>пофигист. Моя жена

Это всё объясняет. ))

На перрон жд вокзала пассажиров запускают через турникет (QR-код на билете надо отсканировать) только перед самым отправлением (минут за 10-15 до отправления) и толп никаких нет. Провожающих тоже нет. Поезд останавливается в строго отведённом месте и номер вагона нарисован на перроне, все спокойно становятся в очередь и ждут прихода поезда.
Фото: я под цифрой 11 жду посадки в свой вагон в окружении китайских коллег.

А это наш вагон (больше похожий на салон авиалайнера). На таком мы ехали от границы до Харбина и обратно. Нормальная поездка, никаких проблем. Но сейчас и в Харбин, и в ближайший к границе Янцзы запустили авиарейсы, так что спокойно можно полдня сберечь ( чуть подороже, правда, будет стоить.

На жд вокзале Харбина нас с табличкой встретил наш гид Максим и отвёз нас в наш отель Wan Da Holiday Hotel. Были отели гораздо дешевле, были и дороже, но наш менеджер нам подсказал, что у этого отеля хороший сервис, отличный завтрак и очень удачное расположение. Прямо рядом с ним начинается самая популярная пешеходная улица города, ведущая к набережной Сунгари (Арбат называется!). Это был не самый дешёвый вариант размещения в городе (5 звёзд всё-таки), но затраты себя оправдали и мы остались очень довольны отелем.
Ещё по пути с вокзала в отель наш гид показал нам продовольственный магазин оптовой торговли недалеко от нашего отеля и мы этим пользовались потом, так как на Арбате цены были совсем другие, туристические.

Харбин, лето 2023-го. Если бы не иероглифы китайские, то можно было подумать, что я на первомайской демострации в Тамбове затесался в ряды коммунистического красного поясв Черноземья...

Первый объект куда нам предстояло забраться - смотровая площадка телебашни Харбина.

Телебашня дракона (龙塔) расположена в Харбине считается одним из главных символов города, самой высокой стальной башней в Китае и второй в мире, общая высота которой составляет 336 метров (включая антенну). На расстоянии 186 метров от земли расположен самый большой в стране движущийся вокруг своей оси ресторан.

На высоте 190 метров вокруг основного сооружения размещена площадка, с которой открываются прекрасные виды на Харбин и реку Сунгари. Для желающих испытать адреналин также предусмотрен аттракцион — проход по краю смотровой площадки. Я в таких мероприятиях не участвую, на высоте я как-то не очень комфортно себя чувствую, ну а моя жена после 27 лет работы в школе ничего уже не боится и прошла по этому краю смотровой площадки.

Даже небоскребы по соседству, высотой вплоть до 40 этажей, меркнут по сравнению с телевышкой. 180 метров - та высота, на которой оборудована смотровая площадка.
С женой на смотровой площадке телевышки Харбина. Куда ещё битломаны с beatles.ru не забирались? Вот и телебашню дракона покорили!

Харбин – столица самой северной провинции Китая Хэйлунцзян, основанная в конце XIX века. Первыми жителями города были строители и служащие Китайско-Восточной железной дороги. В Харбине сохранилось множество русских зданий, в том числе православный Софийский собор с зелеными куполами, который сейчас передан краеведческому музею. Вот каким нам предстал почти шестимиллионный Харбин со смотровой площадке телебашни дракона с высоты 180 метров.