Велосипеды

и в конце пути - ОПА!

B'N'B который я забукал через hotels.com - ПРОДАН

НЕ СУЩЕСТВУЕТ

ситуация

кантрисайд. полная деревня. дом закрыт и там никого нет. во дворе 2 люксовые тачки и стая собак. я на веле. до ближ арендного жилья миль 20
телефон несет околесицу

вечереет...

собрался спать в поле.

к счастью, приехали таки новые хозяева о прояснили что ловить тут точно нечего.
по большему счастью, новые хозяева знали местный паб, где сдавали комнаты, но который не выставлял из на букинг ком итд. позвонили туда. места были

пришлось ради того чтобы просто поспать ночь брать дорогущий номер за 120.

надеюсь что hotels.com сгорят в аду

дальше было не слишком интересно


часть пути проделал по дороге pilgrims way

состояние местами очень плохое, очень холмисто и сильно выматывает. кайфа немного

слабое подобие Downs Link

не рекомендую никому кроме забубенных хардкорщиков.

в конечном счете появился в Лондоне

вот там велодорожки так велодорожки. просто велостолица.

на этом усе

что хочется сказать по завершении

во-первых, велопутешествие это не увеселительная прогулка. это смесь напряга, преодоления, природы, интереса, итд. если хочется спокойного отдыха - то это не вариант.

второе - мне еще повезло с погодой.
третье - рассчитывайте свои силы. не гонитесь за пробегами. пусть у вас будет много времени на маршруте - остановиться, отдохнуть, посетить интересные места
четвертое - прорабатывайте маршрут тщательно
пятое - подготавливайтесь в плане карт и навигации. батарейки итд для телефона. иначе - блуждания, нервы, потеря сил
шестое - ехать одному или нет, не могу порекомендовать. мне одному в целом понравилось. полное погружение в среду. возможность забыть все свои проблемы и жить какой то жизнью с чистого листа. минус - во первых труднее технически (но вобщем то в обжитых местах не так критично), ну и не с кем поделиться впечатлениями. впрочем, не проблема найти компанию вечером и грузить их))

Супер! ))

На прошлой неделе продал свой старый "Турист". Купил его в перестройку у какого-то мошенника по объявлению (в магазинах не было), он закамуфлировал велосипед промасленной бумагой под новый, но я на нем отъездил лет десять, до 97-го. На предыдущем, "Украине"- больше двадцати, всю свою юность и молодость. Сейчас мне по возрасту уже не до велосипеда, хожу с трудом.

С удовольствием прочитал.
Легкий, непринуждённый стиль
изложения, порою совсем лёгкий :)))
Спасибо!

2koderr:
>третье - рассчитывайте свои силы. не гонитесь за пробегами.
А сколько ты приблизительно в день проезжал?

2koderr:
Скажите, вот на 1-й странице у вас есть фото с заброшенной ж/д станцией. Вот этот беленький домик неужели не загажен? Ведь у нас в таких - отхожее место. И как с этим обстоит дело в Англии? Не в смысле сортиров, а именно в таких заброшенных полустанках, остановках гадят, простите, срут? Как у нас или нет?

2Mr.Majestic:

>Как у нас или нет?

конкретно в этом домике было чисто, как и по большей части везде. Но это не заброшенная станция, за ней ухаживают и убирают.
Вот на обочине моторвея, где я имел несчатье ехать - вот там не убирают. и там валяется уйма мусора: помню сломанную железную кровать, какую то проволоку мотками, какие то старые ботинки, палки..
вобщем не то чтобы совсем не мусорят, но мусорят медленнее чем убирают.



2karp:

>А сколько ты приблизительно в день проезжал?

примерно 80 км. по равнине это норм, по по горам это жопа..



2yellow submarine:

>На прошлой неделе продал свой старый "Турист"

это вечная техника. стальные рамы неубиваемы. трансмиссия - односкоростная, вечная, в отличие от многоскоростных. нечему ломаться в принципе, разве что подшипники..

2stoned:

>Да ты жжошь, товарисчь!
>А почему на юг Англии, а не, например, на северо-запад Норвегии?

потому что холодно и бесконечные горы

>И почему один? Что-то случилось?

да нет, просто так захотелось

2koderr:
>примерно 80 км. по равнине это норм, по по горам это жопа..
Ну мне и по равнине это было бы проблематично, 80 - это весьма немало.

2karp:

>2koderr:
>>примерно 80 км. по равнине это норм, по по горам
>это жопа..
>Ну мне и по равнине это было бы проблематично,
>80 - это весьма немало.

ну я все таки катаю регулярно..

короч надо под себя планировать. по равнине как мне кажется планировать надо так: сколько комфортно проехать не вылезая из седла умножить на полтора. по моему глубокому убеждению полтинник катнет любой здоровый человек если месячишку покатает в плане подготовки. А вот от 100 в день - это уже пафос или спарцменство. меня с такими словами на любом велофоруме высмеют, конечно ))


еще мне представляется такой режим перспективным: два дня катим день стоим. тогда и все таки много проедешь, а не будешь вертеться вокруг одной и той же деревни и достопримечательности осмотришь и расслабишься.

Привет, кодерр! Слышь, тут вопрос возник, ты вот пишешь - в целом процесс перевозки-сборки не сложен. но жрет время. я вот собирал вел около 2 часов. вроде все несложно и все быстро - но много операций, - 2 часа собирать велик? Ты его до гаечек штоли разбирал? Поясни, плиз.

Да никуда я ехать не не собираюсь! И лисапета у меня нету. Просто любопытно.

ну нет, не до гаек, конечно

я снимал переднее колесо, поворачивал и выворачивал руль, снимал и разбирал до гайки багажник задний, снимал крепеж переднего багажника, снимал седло со штыря и брал в ручную кладь, переворачивал педали внутрь, снимал задний переклюк с петухом вместе, снимал всякие мелкие детали вроде крепежа фляги, насоса - это так навскидку. плюс все это закрепить, примотать итд.

то есть вроде так все просто и легко, а время на сборку ушло прилично - ну это с учетом перекладки вещей на вел из багажа итд.

во, раз уж начал тут писать - хочу поделиться впечатлениями от резины типа "полуслик" в условиях бездорожья.

когда то - несколько лет назад я уже пробовал полуслики и пришел к выводу, что для маломальски внедорожных условий такой тип резины не подходит. но это было что то ноунеймовское, кажется.

а вот надысь купил реально хороший полуслик. съездил на Валдай - а там есть где помесить говны - причем всегда брал с собой зубастую внедорожную резину. взял и на этот раз.
но как то на первый выезд не было времени пеереобуться, поехал на этом полуслике. и что же? фактически, если не лезть совсем в непролазные дебри - то по мягкому раскисшему грунту, песку (!!!), лесной целине - полуслик вполне себя показал, я даже потом не стал переобуваться. Так что фирмашные полуслики рулят, если не лезть уж совсем к черту в пекло.

Красота и мощь, koderr! Есть о чем помечтать! Я люблю покататься, но пока только по Москве. Своего велика нет, но я использую сеть velobike, которой очень доволен. Много всего увидел в родном городе.

2Theodor:

>но я использую сеть velobike

хорошо что приобщаешься к велосипедам, но попробуй приобрести даже средненький вел - он отличается от прокатного чугуния как небо и земля! так что все впереди. надо будет помочь с выбором - пиши.

koderr, большое спасибо за увлекательный очерк-отчет, прочитала на одном дыхании! даже рабочие дела отложила в сторону ))) тока тсс, никому не рассказывайте.. Столько юмора, забавные комментарии и интересные фотки.

друзья!

конечно, приятно слышать теплые слова, но тема создавалась не как монологи г-на Кодерра, а как место общения - поэтому:

пишите про свои покатушки!

понятно, что многодневки катает не всякий, но интерес вызывают и небольшие поездки, даже выезд по историческим местам родного города тоже интересен. Я вот накатываю по Москве десятки км за один присест, а куда заехать посмотреть что то интересное - не знаю, нет времени рыть инет..Так что не стесняемся - пишем ;)