Фото Антология Битлз 1963 – январь

Давайте совместными усилиями попробуем навести порядок в фото наследии Битлз, хотя бы в одном небольшом периоде их творчества. (На данном сайте есть уже немало примеров, когда коллективное обсуждение помогало найти истину).
Предлагаю рассмотреть самый главный и интересный год в истории Битлз, да и, пожалуй, во всей истории мировой музыки вообще – 1963 год - год Великой Октябрьской Битловской Революции.
Тему разобьём на 13 разделов: 12 – по числу месяцев, и 13-й – для фотографий с вопросами по этому году (в идеале хотелось бы, чтобы в этом разделе их было как можно меньше).
Буду в хронологической последовательности выкладывать все найденные фотографии, при этом давая минимально-необходимую информацию к событиям в рассматриваемый день и приводя сопутствующий фото материал. Придётся, видимо, ещё раз предоставить и те фотографии, которые уже выкладывались в других темах данного сайта. Но, как в народе говорят, Битлз много не бывает, главное, чтобы они были в правильном месте событий.
Свои версии к событиям и фотографиям буду в тексте выделять словом «ВЕРСИЯ», после чего делать паузу для возможных обсуждений и дополнений всеми, кто заинтересован в исторической достоверности.
Кроме этого в данной теме хотелось бы показать, особенно для молодых поклонников группы, каких огромных усилий и фантастической работоспособности потребовал от Битлз их путь к успеху, который к тому же проходил в непрерывном соперничестве с большим числом необычайно талантливых музыкантов, менеджеров и продюсеров того времени.

Карта гастролирования Битлз в январе.
Она позволяет более наглядно проследить за маршрутом группы и её место нахождение в тот или иной день. Рядом с названием населённого пункта указан день, в котором Битлз там находились, стрелками схематически показан их маршрут. Красным шрифтом места и даты несостоявшихся выступлений.
В спорных или неясных моментах за основу положено воспоминание Пола Маккартни о том, что при любой возможности они всегда стремились вернуться ночевать домой.

1963.01.01
Отработав последнюю свою последнюю 14-ю смену в Гамбургском Star-Club, Битлз встретили Новый год с А́стрид Ки́рхгерр (на фото) у неё на квартире.
В эту поездку, кроме чемоданчиков с вещами, они взяли только свои электрогитары и, как это принято у барабанщиков, рабочий барабан с тарелками да барабанные палочки, поскольку Star-Club был оборудован собственными усилителями и ударной установкой. И поэтому на следующий день сборы домой были недолгими. Астрид отвезла друзей в аэропорт на своей машине, но вот их расставание затянулось, поскольку вылет самолёта по метеоусловиям несколько раз откладывали, и задержка составила несколько часов.
Новый 1963 год начинался трудно! С аномально суровой и снежной зимой.
Лишь к вечеру Битлз добрались до номеров в Лондонском отеле Royal Court, забронированных для них Брайаном Эпстайном. Уже на следующее утро предстоял вылет в Шотландию.

В хит-параде Англии в это время доминировали Клифф Ричард с группой The Shadows,

и их очередной сингл с песней «The Nest Time» вышел в списках популярности на первое место. LOVE ME DO в это время занимала скромную 22-ю строчку.
Битлз же за пределами Ливерпуля и Гамбурга были почти никому не известны. Но как, говорил Джон Леннон: «Мы знали, что были лучшими в Гамбурге и Ливерпуле и верили, что были лучшей fucking группой во всём этом проклятом мире, ведь именно он нас и сделал такими. Был лишь вопрос во времени, когда все и везде это тоже поймут»

Брайан Эпстайн хорошо понимал, что для завоевания успеха группе как воздух необходимы были выступления по стране, и одним из первых шагов в этом направлении был контракт на выступления Битлз в Шотландии, который был подписан 9 ноября 1962 года (на фото).

1963.01.02 – London - Aberdeen
Переночевав, Битлз вылетели из Лондона в Эдинбург, готовые приступить к пятидневному концертному туру.
В дело опять вмешалась плохая погода: аэропорт Эдинбурга неожиданно накрыла снежная буря, и посадку пришлось совершать в Абердине.

1963.01.02 - Aberdeen
Нил Аспиналл (13 октября 1941 – 24 марта 2008), дорожный менеджер и незаменимый помощник Битлз ещё накануне вечером на минивэне с аппаратурой и ударной установкой приехал из Ливерпуля в Эдинбург и ожидал группу там, чтобы дальше уже всем вместе выехать на первый концерт в Кейт.

Услышав объявление о неприбытии рейса, Нил выяснил, что горные дороги в Абердин из-за густого тумана и снежных заносов были закрыты, после чего связался с парнями и сообщил им о ситуации. Сегодня это звучит довольно обыденно: «связался…», а как это было в далёком 1963-м? Ведь ни раций, ни сотовых телефонов у них не было.

Думается, что обе стороны связывались с Брайаном Эпстайном в Лондоне (или в Ливерпуле), и тот разруливал ситуацию.
Как бы там ни было, стало ясно, что запланированному концерту в Кейте не суждено состояться. Нилу было предписано при первой же возможности «пробиваться к своим», а Джон, воспользовавшись передышкой, улетел домой в Ливерпуль для быстрого посещения своей жены, Син. Остальные заночевали в Абердине.

К этому времени Син переехала из своей крошечной квартирки в центре Ливерпуля и поселилась на Менлов-авеню вместе с Мими. Она была на шестом месяце беременности, носила причёску в стиле Бриджит Бардо и постоянно ждала Джона. (фото 1962 года).
Здесь и далее, при отсутствии фотографий событий 1963 года будут приводиться близкие к теме снимки других лет. В таких случаях, чтобы не вносить путаницу в хронологию, в конце информации будет приписка: (фото по теме).

Сделаем небольшое отступление.
Абсолютное большинство своих поездок в первой половине 1963 года Битлз совершили на минивэне Ford Thames 800 Express, кремового цвета. Его приобрел Брайан Эпcтaйн для нужд группы в июле 1962 года. Управлял им на первых порах Нил Аспиналл. В его задачу входила доставка Битлз в нужное место и в нужное время вместе с их аппаратурой, инструментами и багажом. Большое число поездок приходилось совершать ночью, в плохую погоду, и. когда Нил уставал, за руль садился Джордж или Ринго, реже Пол и почти никогда Джон, который не имел водительских прав. Впрочем, у Ринго тоже прав не было (трижды заваливал экзамены), но он рулил, не имея их, с 1959 года.

Что приходилось с собой перевозить:
бас-гитара Пола Hofner Violin bass

Электрогитара Джорджа Gretsch Duo Jet

Электрогитара Джона Rickenbacker 325, перекрашенная в черный цвет и с переделанным вибратором.

Две полуакустические гитары Джорджа и Джона Gibson J-160E

Ударная установка Premier, на большом барабане которой всё ещё красовалась надпись «Ringo Starr»

Гитарный усилитель Джорджа Vox AC-30

Гитарный усилитель Джона Vox AC-15 Twin

Усилитель бас гитары Quad II с самодельной акустической колонкой, которую прозвали «гробом». Этот «гроб» Полу изготовил лидер-гитарист и певец группы The Big Three Адриан Барбер, который, обладая большим талантом в радиотехнике, в свободное от работы время изготавливал акустические системы собственной конструкции.

Пока Битлз выступали в Гамбурге, Нил, оставаясь дома, свозил усилители в мастерскую Манчестера, где их отремонтировали, перетянули черным винилом, а басовую колонку, затёртую до дерева, заново окрасили черным лаком. К этой поездке в Шотландию Битлз получили практически новые усилители.