Феномен The Beatles обсуждают TUT

—> Uliss 13

Была и "Ригонда" и "Нота-203" (позже "Нота-204"). Но в те времена не догадывался подсоединять к "Ригонде" "Ноту". В любом случае был бы моно-звук.
Хотя, помнится, к колоколу подсоединял (но "Романтик", номер не помню), чтоб на весь двор. :))) Роллинги, Битлз, записанные с Голоса Америки.
Я помню, как один раз титульную песню из к/ф "17 мгновений весны", записанную заранее с умыслом, включил на весь двор за минут 15-20 до фактического начала. Интересно было наблюдать как все удивлённо спешили по домам. Мужики, матерясь, домино бросили...

2MikiFR:
>А о четырехдорожечной "Комете" я только мечтал!

Я еще о двухдорожечной, но двухскоростной образца года 1965-го. Году в 66-м появился первый советский стереомагнитофон, "Яуза-10", кажется. Редкостю был небывалой и стоил рублей 600, невиданные тогда деньги. А "Айдас" у моего друга был со ск. 19, это уже был год 68-й.

Кажется мне первому в нашем классе купили магнитофон во второй половине 65-го.Это был Айдас.И по моему примеру однокласники стали обзаводиться только этой маркой.
И никаких Комет:-).

2papan:
>во второй половине 65-го.Это был Айдас.И по моему
>примеру однокласники стали обзаводиться только
>этой маркой.
>И никаких Комет:-).

Так у Вас Прибалтика! А В Москве, например, в нашем классе был кружок меломанов, и у всех были "Кометы". Считались солидными аппаратами.

2yellow submarine:

>Так у Вас Прибалтика!А В Москве, например,

И Дмитрий,заметим,не про Москву рассказывает:-).

2papan:
>И Дмитрий,заметим,не про Москву рассказывает:-).

Какой Дмитрий?

2yellow submarine:

>Какой Дмитрий?

О котором тема."...гостем прямого эфира стал Дмитрий Подберезский"

Дело в том, что я его не знаю, фамилию только сегодня впервые услышал. Верно, он говорил о Минске, но между Москвой и Минском не было даже одной сотой разницы, какая была по сравнению с Прибалтикой. Разумеется, там "Айдасы", ВЭФ, "Ригонды" и "Шилялисы" были лидерами продаж.

2yellow submarine:

>Верно, он говорил о Минске, но между Москвой
>и Минском не было даже одной сотой разницы, какая
>была по сравнению с Прибалтикой. Разумеется, там
>"Айдасы", ВЭФ, "Ригонды" и "Шилялисы" были лидерами продаж.

Дело в том,что Эстония не имела особых преимуществ перед Минском в получении товаров из других прибалтийских республик. Снабжение всё равно шло через Москву.

2papan:
>Дело в том,что Эстония не имела особых преимуществ
>перед Минском в получении товаров из других прибалтийских
>республик. Снабжение всё равно шло через Москву.

Речь-то шла про "Айдас". И я писал про всю Прибалтику в целом. Латвия, как известно, на всю страну славилась своей бытовой электроникой ВЭФ. А Литва - магнитофоном "Айдас", телевизором "Шилялис". Понятно, что в Прибалтике больше был популярен "Айдас", чем какая-нибудь "Чайка" или "Комета".

Рыбьята уж скока было говорено -переговорено на эту тему. Но она опять всплывает.
Кем же я себя должен считать по величавости если у меня в семье с раннего детства был под рукой маг "Мелодия"? Если Айдас - БМВ-7, то Мелодия - по крайней мере Феррари а то и ваще Боинг:
9/19, 40-16000 (на ленте AGFA), Автореверс, ц/б регулятор скорости. Цена в 1961 г. - 290 руб
Какие в жопе Айдасы, Кометы и прочая шалупонь??
Извините))))

2ИГОРЬ:
>Какие в жопе Айдасы, Кометы и прочая шалупонь??

В 61 году их ещё не было в природе. А вот "Чайка" появилась, мой отец в 62-м купил это чудо техники. Одна скорость (9.53), частотка 100-6.000 Гц, вых. мощность - 1 Вт, корпус - фанерный, оклеенный дермантином. Наверное, на "Запорожца" тянула. Все свои первые записи я делал на ней, включая Битлз. И прослужила она у меня до 68-го года, оставаясь на ходу! А году в 75-м я её продал через комиссионный за 25 рублей. Сейчас такая стоит в магазине раритетов на Горбушке и стоит тоже приличные деньги.

2yellow submarine:
>В 61 году их ещё не было в природе

Этот аппарат прослужил до 1967 (примерно так), когда уже пошли Айдасы и проч. А умер по банальной причине, устранить которую не представлялось возможным: спилился тон-вал, ну а поскольку маг был прямоприводный, менять надо было весь двигатель, который как говорится днём с огнём....
Военные инженеры которые проектировали эту машину дали промашку в этом месте.

2ИГОРЬ:

>Какие в жопе Айдасы, Кометы и прочая шалупонь??
>Извините))))

У нас в семье до Айдаса с 50-х вообще был военный авиационный прям с аэродрома маг,покрашенный молотковой эмалью.

2ИГОРЬ:

>2yellow submarine:
>>В 61 году их ещё не было в природе
>Этот аппарат прослужил до 1967 (примерно так),
>когда уже пошли Айдасы и проч. А умер по банальной
>причине, устранить которую не представлялось возможным:
>спилился тон-вал, ну а поскольку маг был прямоприводный,
>менять надо было весь двигатель, который как говорится
>днём с огнём....
>Военные инженеры которые проектировали эту машину
>дали промашку в этом месте.
У меня долго валялся такой мотор с внешним ротором, смазочным каналом нижнего подшипника
через тонвал. Так непосредственно соприкасающийся с лентой вал можно-таки было снять...
Ресурс мотора 20 000 часов непрерывных. С паузами - страшно сказать...

2ИГОРЬ:
>спилился тон-вал

Не представляю себе, как мог спилиться вал из закаленной стали. Круглосуточно, что ли, его гоняли?

2ИГОРЬ:

>маг "Мелодия"
>9/19, 40-16000 (на ленте AGFA)

Да, машина для того времени бесподобная, но, конечно, никакие заоблачные для тех лет, 16000 по верхам, она ни технически, ни физически, даже на AGFA выдать не могла, максимум 12000. Купить эту модель было практически невозможно.

http://nnm.ru/blogs/judasprist/katushechnye_magnitofony_sssr/#comment_13294464

2Mikle:
>заоблачные для тех лет, 16000 по верхам, она
>ни технически, ни физически, даже на AGFA выдать
>не могла, максимум 12000

Нет, я не спорю. Но ващето смотря скока +- dB

2ИГОРЬ:

>Нет, я не спорю. Но ващето смотря скока +- dB

Ну, если поскребсти по сусекам, да старательно притянуть за уши, можно еще тыщенку накинуть :)

Тему нужно переименовать на "Феномен советских магнитофонов обсуждают TUT". :)