Метрополитен

2Обеспеченный Ездок:

>На одной из линий питерского метро стали дублировать
>объявления станций на английском.
>А я так рассчитывал на таджикский :)

А английский американский (США)?:-)
Лет через несколько бюллетени на выборы такие же будут.

2Обеспеченный Ездок:


>А я так рассчитывал на таджикский
Так и блещет политкорректностью!


2Грузчик:
>Лет через несколько бюллетени на выборы такие
>же будут.
Бюллетени не будут, а в общественных местах почему бы не продублировать надписи на мировом языке?
Или надо идти по принциму мы говорим по русски, чихать на иностранцев?

2Пол Мак:

>Так и блещет политкорректностью!



Я только за политкорректное метро!

Особенно в Москве.

2Обеспеченный Ездок:

>Я только за политкорректное метро!
>Особенно в Москве.

о, откуда такое?

2Orca_Orcinus:

>о, откуда такое?

Собянин утвердил на секретном совещании с префектами округов. Осталось только в администрации президента у Суркова завизировать:)))

2Orca_Orcinus:
>2Обеспеченный Ездок:
>>Я только за политкорректное метро!
>>Особенно в Москве.
>о, откуда такое?

Из Москвы.

Планы строительства метро в Москве.
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/7459131/?frommail=1

Привет от Андрюхи Хрисанфова!))

гы гы гы

2Алина Гонорар:

>Привет от Андрюхи Хрисанфова!))

А где станции "Держимордовская", "Черносотенская", "Большия и Малыя Погромы"?

2Алина Гонорар:

>Привет от Андрюхи Хрисанфова!))

Неужто он сам разработал схему?

А у нас сегодня торжественное открытие метро которое успешно строилось аж со времён СССР! Всего 7 станций.Наверное самый долгострой в мире! Открывать будет сам президент!!! Ура!!!

2илюха:

>А где станции "Держимордовская", "Черносотенская",
>"Большия и Малыя Погромы"?

И "Таджидская". ;)))

2илюха:

>2Алина Гонорар:
>>Привет от Андрюхи Хрисанфова!))
>А где станции "Держимордовская", "Черносотенская",
>"Большия и Малыя Погромы"?

2Dr. Robert!:

>2Алина Гонорар:
>>Привет от Андрюхи Хрисанфова!))
>Неужто он сам разработал схему?

2Simon:

>2илюха:
>>А где станции "Держимордовская", "Черносотенская",
>>"Большия и Малыя Погромы"?
>И "Таджидская". ;)))


а вот что говорит сам А.Х. : "это я нарыл у одного штатовского блоггера, а уж где ОН
такое откопал - шиш поймёшь )))"

2Алина Гонорар:

А где сейчас сам Андрей? Почему он говорит через Вас?

я его захватила в заложники!

шучу)), потому что его комп из сети выкидывает,пока неизвестно когда на работе устранят эту проблему

2Алина Гонорар:

>Привет от Андрюхи Хрисанфова!))


супер)))

2Алина Гонорар:

>Привет от Андрюхи Хрисанфова!))

Ну и ему значит тоже Привет!

Кольцевая московского метро
2 декабря 2011, 9:13 (мск)
На линии не осталось ни одного поезда старого образца, их заменили современные «Русичи».
С сегодняшнего дня на Кольцевой, Филевской, Арбатско-Покровской линиях московского метро не осталось ни одного старого вагона, их заменили современными «Русичами».

Корреспондент НТВ Евгений Голованов тестировал технику.

Первое, на что обращаешь внимание: у обновленного состава более плавный ход. Теперь пассажирам не придется цепляться за поручни мертвой хваткой, чтобы не упасть. Электронное табло помогает лучше ориентироваться в остановках. Есть даже кондиционер.

Поезд стал вместительней — почти на 500 человек, добавилось отдельное место для инвалидов с колясками. Одно из основных преимуществ «Русича» — прекрасная шумоизоляция. В поездах старого типа скоротать время в пути беседовать с попутчиком было проблематично. Здесь же можно разговаривать, если не шепотом, то, по крайней мере, не напрягая голосовые связки.

Здесь есть кнопка связи не только с машинистом, но и с оператором ситуационного центра.

Кабина машиниста теперь больше похожа на кабину летчика. Впрочем, и управляет поездом, по большому счету, автопилот. Человеку надо лишь задать параметры маршрута. Машинисту не надо даже переживать, не придавило ли кого-нибудь из пассажиров дверьми: автоматика не позволит это сделать.

Появление таких поездов — это один из этапов реформирования системы общественного транспорта Москвы. Для пассажиров он должен стать более комфортным и привлекательным. Только на строительство новых станций метро и на реконструкцию старых в бюджете города заложено более 100 млрд. рублей. В планах властей до 2020 года обновить весь подвижной состав московской подземки. Затраты колоссальные, но на стоимости проезда, по крайней мере, в следующем году, это не отразится.

Всего на решение транспортных проблем город выделил свыше 300 млрд. Это позволит наконец-то завершить все долгострои на транспортных узлах, доставшихся в наследство от прежних столичных властей. Один из них — Ленинградское шоссе и самая болевая точка — площадь Тверской заставы, где раньше планировали построить крупный торговый центр.

Первое, на что обращаешь внимание - что надо топать до середины перрона, чтобы влезть в поезд! эти поезда намного короче!