Девчонки-автолюбительницы!

А я на такой... ;)
Моя девочка... Скромненько и со вкусом ;)

SergeK
Сравнивать Жигули 70-х с современными импортными как-то не правильно.
А тогда Тройка была куда как круче "нормального" Фиата, с которого её рисовали.

2bk:
Вот именно, не на 3шке.

А я на такой мотался, чему оч рад. Ялта-Москва 22 часа.

2bk:
>Сравнивать Жигули 70-х с современными импортными как-то не правильно.
Это ты не мне говори, а Кэйт! :)

SergeK

Ну так всё правильно, если сейчас наш ВАЗ делает корыта из прошлогоднего снега, то зачем они нужны?

Но к тем машинкам, из детства-юности, остались самые лучшие чувства.
Помню, как с отцом штурмовали снежную целину на Ниве - без проблем.
На своем нынешнем джипе (движок кстати Yamaha) я даже не рискну. Паркетники они все, а не джипы. Но комфортные и красивые:-)))

2Juls Maksi:

>А я на такой... ;)
>Моя девочка... Скромненько и со вкусом ;)

Приятно,что так называешь МАШИНКУ..........Прям полюбил ТЯ,за отношение к этой девочке...........

Никогда жигуль не был круче фиата. Копия есть копия. Сто двадцать четвёртый имел несколько спортивных вариантов, а наша лайба только один, и тот хреновый... не руками сделанный. Мучали задницу не умеючи какать, вот и всё. Как говорят в Северной Америке, "get a horse"...

Андрей Хрисанфов
Никогда 124 с Урала до Черного не доезжал. Привязывайте всю эту спортивную чехарду к реалиям 70-х, когда асфальт начинался после Казани, а до неё сплошь грунтовка.

Уж не знаю, куда там доезжал или не доезжал этот самый филат, но недавно был вопрос о модификациях движка на нашем форуме - и выяснилось, что итальяшки особо на сей предмет не заморачивались, а попросту ставили на спайдеры да купе в этой 124-й серии двигуны от сто двадцать пятого или (позднее) вообще от сто тридцать второго. "Из сосуда можно вылить только то, что было в нём", как сказал Руставели.

Андрей Хрисанфов
Двигатель хороший, но это не вся машина:-)

У нас здесь леспромхозы, народ работающий жил бартером в те годы, были и японцы, и немцы, и итальянцы...про поляков и восточных вартбургов разных даже не говорю.
Фигня, а не машины для тех советских дорог, где больше плавали после дождя, чем ездили.
Жигули же имели и подвеску, и дорожный просвет пригодные для этого.
Вот, собственно, и вся канитель:-))))

Одна масенькая поправка, - "БОЛЕЕ-МЕНЕЕ пригодные". "Изделье лёгкое Европы // Мы в землю вдавим русским задом... " (Ас Пушкинг)

Андрей Хрисанфов
ОК, принимается.
Но Жигуль - это всё же уже не "более-менее" пригодные изделия АЗЛК и Иж...отрыв был коллосальный.

А что ИЖ? ИЖ - контора минсредмашевская, т.е. оборонная сугубо. А ВАЗ - купленное у макаронников производство и переделанная макаронная конструкция. Почуйствуйте разницу, дык...

Андрей Хрисанфов
а АЗЛК? Наш рулевой:-)))
Те же самые тачанки, что и на Иже.

2bk:

>SergeK
>Сравнивать Жигули 70-х с современными импортными
>как-то не правильно.
>А тогда Тройка была куда как круче "нормального"
>Фиата, с которого её рисовали.
Трёха Forever...
Может, современный ВАЗ и дерьмо, но в 2002 универсалы 113-е они делали хоть куда. После падения ветхого дерева на наш замечательный ВАЗ в сервисе так и сказали: "кузов хоть куда, не меняйте машину, больше таких не производят." Забирали её из сервиса как раз на следующий день после Red Square Маккартниевского. Поэтому хорошо помню.Так и ездим на этой "Ладушке".
Трёхе нашей 33 года. Москвичу было 25 лет. Продали. А так ездил бы ещё.
А коллега на хонде праворульной спорт понты кидал, кидал, ментам платил за превышение скорости в 2 раза. ПОТОМ ЭТИМ ОЧЕНЬ ГОРДИЛСЯ. Потом неожиданно стал ездить на метро :))) Жив остался...

Ой, только не надо про хонду... Мотоцыклетчики... Есть же нормальные фирмы, не азиатские! ;)))

Азлыка сдохла - туда ей и дорога. Но удмуртские аналоги их поделок и в подмётки не годятся оригиналам. Купивший ижа автоматически получал звание "каскадёр"...

KateVP
Универсал - это 111:-) а 113 - это переделанная восьмёрка.

Андрей
Вот как Ижи отличались от московских, так и московские от Ваза:-)

2bk:

>KateVP
>Универсал - это 111:-) а 113 - это переделанная восьмёрка.
113 - это 111 универсал (кузов) с 16-ти клапанным инжектором. :) Изучайте...

...и так же ВАЗы отличались от настоящих автомобилей... ;)))

Универсал - это ВАЗ 21113, а "восьмерка" - это 2113. Разница есть :)