Девчонки-автолюбительницы!

2Ульянка:

>Совершенно согласна! Осталось только определиться
>с тем, как лучше денюжкой распорядиться: то ли
>в банке кредит брать, то ли у дилера, то ли скрести
>по сусекам и сразу всё платить (ох).

Если есть силы терпеть и жить без четвероногого друга и ездить на метро (а это зачастую более быстрый способ передвижения по Москве), то копи деньги и выбирай не спеша. Мне было невтерпеж, я брал кредит, банки на выбор предлагает дилер.

Lenin
Долгое время я была того же мнения, но с некоторых пор его поменяла. Чинить её, конечно, будет дешевле, но во много раз чаще. Зачем? Если брать иномарку, то ремонт будет дороже, но реже. Это из серии "вчера большие, но по пять, сегодня маленькие, но по три. Но маленькие..." В машине копаться буду с удовольствием, но не хочется делать это постоянно.

DonStopmenow
Хочу к весне купить, чтобы новый дачный сезон открыть уже во всеоружии. Но это всё пока очень и очень примерно.

Если вдруг у кого хорошие знакомые продают машину - пишите мне на мыло (а вдруг!)

Улька!Йоу!!
йаху!!!!!

Сегодня я снова столкнулась с этим! Боже, какой тупизм... как таким дурам права выдают? А.. они их покупают?... тем хуже для них!...

2Juls Maksi:

>Сегодня я снова столкнулась с этим! Боже, какой
>тупизм... как таким дурам права выдают? А.. они
>их покупают?... тем хуже для них!...

Что за "это" такое?

2Ульянка:

>Lenin
>Долгое время я была того же мнения, но с некоторых
>пор его поменяла. Чинить её, конечно, будет дешевле,
>но во много раз чаще. Зачем? Если брать иномарку,
>то ремонт будет дороже, но реже.

для новой, - справедливо пожалуй. ИМХО дело даже не в цене и частоте ремонта, а в "стоимости содержания".

Lenin
Тогда в "стоимость содержания" предлагаю засчитать то количество времени, которое тратится на отечественную машину и зарубежную. Ибо время - деньги. Думается, фифти-фифти в итоге выйдет :)

Ну Улька...Молодца...Не ожидала))

Доля Риска, K_Anna_V
Ой, девчонки, да вы чего! :) Дурное дело-то не хитрое!

Новое издание?

Точняк!.. Та самая мартышка с гранатой...

Насичёт дураков - так для вождения автомобиля особого ума и не требуется. Реакция нужна, и зрение хорошее. А "во мнози мидрости мнози страдания бысть" (с), и умный в гору не пойдёт, опять же.

Вокруг мене если кто берёт своим тёткам аппарат, так оку. Тубаретка с четырьмя колёсами, не едет почти, но лёгкая, маневренная... и масенькая. А иномарки, они ведь тоже разные бывают, - и китайские, и корейские, и узбекские.

Волгалла - грубый трактор с четырьмя грубыми горшками, усилие на руле великовато для дамских лапок, тяги никакой, обзорность ниже среднего... и вообще. Напрасно из этого угрёбища ваяют культовый автомобиль, напрасно. Культовый автомобиль - это Победа. Ну "руссобалт" ещё, так его же не найдёшь...

Андрей Хрисанфов
Эх, Андрей, у меня у дедушки в гараже старый москвич стоит (бессмысленно уточнять, какая модель, ибо лох я в этих делах полнейший). Цвет у него так ласково называется - "белая ночь". Вот буду взрослой крутой тёткой - отделаю салон красной кожей, сделаю из него кабриолет и буду так рассекать на своей дрим кар :) Ах, мечты, мечты...

(ладно-ладно, не машите руками - не буду ему крышу срезать. Рука не поднимется!)

И хорошо, что не поднимется. Потому как тогда надо будет ему вторую секцию пола вваривать, весь поддон целиком, - кузов-то несущий, часть нагрузок на крышу приходится; срежь её, и машину вести будет по-чёрному на каждой неровности. А со вторым полом он просто не поедет - мощи не хватит.

А чего прямо сейчас на нём не поездить? Оно конечно, музэйная редкость, - но и запчасти раздобыть относительно несложно, и пиханики ещё есть, с этой конструкцией знакомые. Ежели это третья или седьмая машина, то она ещё вдобавок и крепкая достаточно, - а если восьмая и последующие, тогда, конечно, похуже.

Андрей Хрисанфов
Вот про несущий кузов я в курсе, слава Богу :) А брать красавицу в качестве первой машины (читай, груши для битья) рука не поднимается тем паче. Да и проводка у неё вся сгнила - внутренности менять надо. К тому же, чужим людям отдавать не хочется - сами потихоньку сделаем. Эх, было б у кого мастерство перенять!..

Улинька, на музэйных искпонатах мастерство не перенимают. С такими вещами к сепциалистам лучше обращаться, сабаку съевшим на таких делах. И потом, первая машина отнюдь не есть груша для битья, - скорее макивара. Ока тем хороша, что мелкая и габариты лучше чуйствуешь - а во всех отношениях, конешно, гроб с музыкой и банка консервная. Как любой другой совок. Ставрида, впрочем, ещё хуже...

Андрей Хрисанфов
Дык я бы просто стояла за спиной и смотрела затаив дыхание! Чтобы в случае необходимости могла её потом, маленькую, самостоятельно пожалеть и полечить.

Тут не лечилово, Уль, тут реставрация - one better, тэксэзэть. Вот бы где-нибудь Трабанта нарыть, - для первоначального обучения идеальный аппарат. Кузов пластмассовый, не ржавеет, двигатель простой, привод передний, - и не жалко его!

Кто такой Трабант?

А вот интересно, если одновременно с получением прав поленилась превратить эту волшебную карточку в международную, - сколько теперь придется выложить денег и времени на эту процедуру? И нужно ли для этого отправляться к черту на рога, по месту выдачи прав, или достаточно похлопать ресницами в ближайшем ГИБДД?

2Ульянка:

>Эх, было б у кого мастерство перенять!..

Ульянка, купи чё -нить маленькое........сейчас много разных Фиатиков,Ренушек,Пежотиков.......стоят-копейки.......Научишься водить,купишь побольше машинку..........Не слушай бредни,купи импортную,получишь удовольствие..............А "москвич"-это позор СССР,хотя и "жигули" тоже....



2Андрей Хрисанфов:

>Вот бы где-нибудь Трабанта нарыть, - для первоначального
>обучения идеальный аппарат. Кузов пластмассовый,
>не ржавеет, двигатель простой, привод передний,
>- и не жалко его!
А ВЫ,ГОСПОДИН Хрисофанов,если советовать берётесь,так не мелите дуростей......
Девушка совета просит,а ВЫ...............