Метрополитен

Станцию метро в аренду?
(СПб. "Адмиралтейская")

2kavaler1967:
>14 июня по красной ветке метрополитена двигался
>поезд с открытыми дверьми.

В Москве я не знаю ни одного подобного случая, хотя поезда, в основном, одинаковые. Зато замечал не раз, что даже если одна-единственная дверь во всем составе не может закрыться, из поезда всех высаживают, и его отправляют в депо на ремонт. Инструкции запрещают машинисту ехать с открытой дверью. Однажды из-за этого даже на работу опоздал, потому что в следующий поезд просто не мог втиснуться.

2yellow submarine:

>>В Москве я не знаю ни одного подобного случая,
>хотя поезда, в основном, одинаковые. Зато замечал
>не раз, что даже если одна-единственная дверь
>во всем составе не может закрыться, из поезда
>всех высаживают, и его отправляют в депо на ремонт.
>Инструкции запрещают машинисту ехать с открытой
>дверью. Однажды из-за этого даже на работу опоздал,
>потому что в следующий поезд просто не мог втиснуться.

один раз я сам был свидетелем, когда одна из дверей не закрылась, но тогда оперативно прибежал свободный машинист и встал около этой двери..так и ехал, смотрел чтобы никто не подходил..

а второй подобный случай был с моим другом:
точно так же не закрылась дверь и точно так же на страховку пришёл машинист..но в процессе движения с открытой дверью, естественным образом, появляется сквозняк..
у какой-то бабуси сдуло платочек..и прямиком в раскрытую дверь..
бабка не растерялась и с ловкостью обезьяны подскочила к стоп-крану..и дёрнула ручку!
машинист, который стоял у дверей орёт - ты, что старая, с дуба рухнула! неужели думаешь кто-то полезет в туннель доставать твой платок!
смех и слёзы..))

2kavaler1967:
>один раз я сам был свидетелем, когда одна из
>дверей не закрылась, но тогда оперативно прибежал
>свободный машинист и встал около этой двери..так
>и ехал, смотрел чтобы никто не подходил..

Вот такое никогда не видел.

2kavaler1967:

>один раз я сам был свидетелем, когда одна из
>дверей не закрылась, но тогда оперативно прибежал
>свободный машинист и встал около этой двери..так
>и ехал, смотрел чтобы никто не подходил..


У питерских метрополитеновцев, похоже, свои подходцы.
А вот если б самого машиниста выдуло в тоннель на ходу, кто б тогда прикрывал амбразуру?

2Wallrussian:
>А вот если б самого машиниста выдуло в тоннель
>на ходу, кто б тогда прикрывал амбразуру?

Прибежал бы другой:-))) Вообще-то поезд - не самолет, таких сквозняков не бывает.

2yellow submarine:

>Вот такое никогда не видел.

2Wallrussian:

>>У питерских метрополитеновцев, похоже, свои подходцы.


а какой выход? ..если дверь не закрывается отремонтировать он её не в состоянии..
всяко лучшетак, чем как на видео - девица на ходу туннель в открытые двери снимает на айфон..могла ведь запросто улететь..
а машинисты наверняка проходят какую-то подготовку как действовать в нештатных ситуациях..

К рекомендации "Как сохранить жизнь при падении на рельсы в метро":
.
На станции "Парнас" (СПб.) лоток между рельсами аккуратно заложен металлическими щитами!!!
(с человека, выполнившего указание, поезд снимет изрядную стружку).
.
Вопрос: Служба эксплуатации не читала инструкций или в лотке что-то совсем страшное?
(В Москве на Ждановской (нынче Выхино), похожего расположения платформ, люди падали на рельсы и погибали)
.
ssw2ssw :(

2kavaler1967:

>а какой выход? ..если дверь не закрывается отремонтировать
>он её не в состоянии..


Машинист обязан высадить пассажиров и убирать состав с линии.
Все остальные действия - полная отсебятина.
За нее вздрючат по полной - до увольнения.
Если этого питерца вычислят - мама негорюй!

Вот одной такой высовывающейся идиотки достаточно,что бы сесть.

2Шеттерхенд:

>Машинист обязан высадить пассажиров и убирать
>состав с линии.

не могу не подтвердить, не опровергнуть..не знаю какие там у них правила..рассказываю только, то, что было в реальности..

2yellow submarine:

>В Москве я не знаю ни одного подобного случая
Видимо, система контроля положения дверей неисправна была.


2kavaler1967:
>2Шеттерхенд:
>>Машинист обязан высадить пассажиров и убирать
>>состав с линии.
>не могу не подтвердить, не опровергнуть..
Да, это верно, состав с неисправной системой закрытия дверей убирается в депо для ремонта.

2kavaler1967:
>подскочила к стоп-крану
Это, видать, оченьт давно было. Стоп-кранов в метро уж лет 30 как нету.

2Сергей Холодилов:


>Это, видать, оченьт давно было. Стоп-кранов в
>метро уж лет 30 как нету.

Да нет)))
Есть они.
Просто их штанги сделали короче и теперь они за спинками сидений.

2ssw2ssw:

>К рекомендации "Как сохранить жизнь при падении
>на рельсы в метро":
>.
>На станции "Парнас" (СПб.) лоток между рельсами
>аккуратно заложен металлическими щитами!!!
>(с человека, выполнившего указание, поезд снимет
>изрядную стружку).
>.
>Вопрос: Служба эксплуатации не читала инструкций
>или в лотке что-то совсем страшное?
>(В Москве на Ждановской (нынче Выхино), похожего
>расположения платформ, люди падали на рельсы и погибали)
>.
>ssw2ssw :(

Внимательно смотрим на верхнее строение пути (ВСП)
Путь (*мягкий*) на щебёночном балласте, добавлю (знаю))): ниже фундаментная плита 900мм.
Необходимость такого ВСП, конкретно для станции "Парнасская"(проектное название) - тема отдельного долгого разговора.

2Шеттерхенд:

>2kavaler1967:
>>а какой выход? ..если дверь не закрывается отремонтировать
>>он её не в состоянии..
>Машинист обязан высадить пассажиров и убрать
>состав с линии.
>....

Категорически согласен!

А вот так *мы* её - "Парнасскую" пускали ))) 22.12.2006 12:45

2Сергей Холодилов:

>2yellow submarine:
>>В Москве я не знаю ни одного подобного случая
>Видимо, система контроля положения дверей неисправна была.
>2kavaler1967:
>>2Шеттерхенд:
>>>Машинист обязан высадить пассажиров и убирать
>>>состав с линии.
>>не могу не подтвердить, не опровергнуть..
>Да, это верно, состав с неисправной системой
>закрытия дверей убирается в депо для ремонта.
>2kavaler1967:
>>подскочила к стоп-крану
>Это, видать, оченьт давно было. Стоп-кранов в
>метро уж лет 30 как нету.

Угу.. В Москве может и лет 30.. в Питере были когда я в метро ездил.. Т.е. Лет 10 назад были еще..
Но случай был давно, вы правы..))

2Сергей Холодилов:

>2yellow submarine:
>>В Москве я не знаю ни одного подобного случая
>Видимо, система контроля положения дверей неисправна была.
>2kavaler1967:
>>2Шеттерхенд:
>>>Машинист обязан высадить пассажиров и убирать
>>>состав с линии.
>>не могу не подтвердить, не опровергнуть..
>Да, это верно, состав с неисправной системой
>закрытия дверей убирается в депо для ремонта.

Он не ехал так до конца линии, на следующей станции прибежал человек с отверткой, что-то там пошаманил, двери закрылись, он затянул какие-то болты и двери заблокировали, так больше и не открывались

02 августа 10:20
Проходка тоннеля до станции «Румянцево» Сокольнической линии метро, которая станет первой станцией на новых территориях столицы, стартовала в Москве, говорится в сообщении департамента строительства города.
«Со станционного комплекса «Тропарево» в сторону станции «Румянцево» стартовал тоннелепроходческий механизированный комплекс, которому предстоит пройти правый перегонный тоннель длиной 2,1 км, пересечь МКАД и выйти у станции «Румянцево» — первой на территории «новой Москвы», — говорится в пресс-релизе.
В нем отмечается, что станция «Румянцево» будет станцией мелкого заложения и расположится вдоль Киевского шоссе рядом с одноименным бизнес-центром. Она запроектирована с двумя подземными вестибюлями и выходами на обе стороны Киевского шоссе.
Ввод в эксплуатацию участка продления Сокольнической линии метрополитена с тремя новыми станциями «Тропарево», «Румянцево» и «Саларьево» запланирован на 2014 год. Новый участок линии будет обслуживать жителей района Тропарево-Никулино, работников бизнес-центра «Румянцево», население столичных районов Солнцево и Ново-Переделкино, а также «новой Москвы».

Добро пожаловать в Москву, дорогие замкадыши...

Таки не вытянули:
"Москва, 19 августа. Открытие двух новых станций на Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена «Лермонтовский Проспект» и «Жулебино» откладывается примерно на месяц. Об этом в эфире «Русской службы новостей» сообщил глава управления обеспечения реализации программ по строительству объектов метростроения Департамента строительства города Москвы Дмитрий Дорофеев.
По его словам, отрезок сиреневой линии, который планировалось открыть к 1 сентября, будет введен в эксплуатацию не позднее 1 октября. Дорофеев подчеркнул, что такая задержка связана в первую очередь со сложными инженерно-геологическими условиями залегания станций и тоннельных сооружений, а также с трудностями строительства перемычки на станции «Выхино».
Отметим, что открытие последней станции участка - «Котельники» - перенесли на начало следующего года. Это связано с необходимостью согласования документов с администрацией Московской области, на территории которой располагается станция."

Если кто не в курсе, от себя напомню. Задержка связана с достаточно крупной аварией - прорывом плывуна в строящийся тоннель на перегоне "Выхино" - "Лермонтовский Проспект" в июле.
Особый цимес в том, что на этом участке из кожи вон лезли, стремясь сдать его к выборам оленевода. Не вышло.