Дека в идеальном состоянии,нет не одной,царапины на корпусе,технически в идеале.Никаких пасиков,которые приходят в негодность от времени,и которые невозможно достать (оригинальные).Кварцевая стабилизация скорости ленты,полная логика,автоматическая калиброка ленты,ручная калибровка,моторизованый кассетоприёмник (закрывается автоматом,при установке кассеты,не надо ничего нажимать),открывается от нажатия кнопки (электромотор).Дека трёх головая,сквозной канал,головы,как новые,декой не пользовались,есть родные документы (две книжки),один единственный хозяин,редкая домашняя,аккуратная эксплуатация.Аппарат родной,пр-во Япония,не Малайзия и не Сингапур.куплен в 1995 году,для кассетных дек,это не возраст,довольно свежий и чистый аппарат,не прокуреный,без следов,какой либо эксплуатации.Прижимной ролик в идеале.Питание 220 вольт.
У деки,аллюминевая передняя панель,не пластмасса,как у AZ-6 или AZ-7,и практически у всех аппаратов 90-х годов,ЭТА ДЕКА,НАМНОГО ЛУЧШЕ,ВЫШЕУПОМЯНУТЫХ.КАК В ТЕХНИЧЕСКИ,ТАК И ВНЕШНЕ.
Продаю,без торга,аппарат действительно в идеале,проверка перед покупкой-желательна.дабы убедится в достоверности вышеперечисленного.
Quartz, 3heads,3mot,bias-level calibration Bias frequency 80 kHz Heads 1 Recording Head (Permalloy (combination)), 1 Playback head (Permalloy (combination), 1 Erasing head (Double-gap ferrite)) Motors 1 Capstan drive (Quartz DD Motor), 1 Reel table drive (DC Motor), 1 Cassette holder open/close (DC Motor) Wow and flutter 0.05% (WRMS) (+/- 0.14% (DIN)) Fast forward and rewind times Approx. 50 seconds with C-60 cassette tape Frequency response (Dolby NR off) NORMAL 30Hz-17kHz, +/- 3dB, 20Hz-18kHz (DIN), CrO2 30Hz-18kHz, +/- 3dB, 30Hz-19kHz (DIN), METAL 30Hz-19kHz, +/- 3dB, 20Hz-20kHz (DIN) S/N (Signal level = max recording level, CrO2 type tape) NR off 57dB (A weighted), Dolby B NR on 66dB (A weighted), Dolby C NR on 74dB (A weighted) Power consumption 23 Watts Power Supply AC 50Hz/60Hz, 230V - 240V Dimensions 430 x 125 x 293 mm (Width x Height x Depth) Weight 4.6 kg
У МНОГИХ КАССЕТНЫХ ДЕК,С ПАСИКОВЫМ ПРИВОДОМ.НАЧИНАЮТСЯ ПРОБЛЕМЫ СО СКОРОСТЬЮ И ТОМУ ПОДОБНЫЕ НЕПРИЯТНОСТИ,КОТОРЫЕ ТАК ИЛИ ИНАЧЕ,УПИРАЮТСЯ В ПАСИК!!! ЗДЕСЬ,СИТУАЦИЯ В КОРНЕ ДРУГАЯ(ПАСИК ПОЛНОСТЬ ОТСУТСТВУЕТ,ЕГО ПРОСТО НЕТ!!!),ВО ПЕРВЫХ ПРЯМОЙ ПРИВОД (DIRECT DRIVE),ВО ВТОРЫХ,АППАРАТ КВАРЦОВАНЫЙ,СКОРОСТЬ СТАБИЛИЗИРОВАННАЯ,ПРОБЛЕМ-НИКАКИХ,ОНИ ПРОСТО ОТПАДАЮТ ПОЛНОСТЬЮ!!!
