Формула-1: королевские гонки.

2St.R@nger:

Аналогичная ситуация и у меня была - сход Шумахера я смотрел по немецкому RTL. :) И, закон подлости, в тот момент у RTL начались проблемы с картинкой, и я нервно переключал на "Спорт", где показывали, как Кими пьёт холодный кофе, а затем вновь в "тормознутом" варианте, злорадно ухмыляясь, наблюдал за тем, как Михаэль в третий раз едет в боксы. :)

Нда... Бриджстоун начинает утомлять...

Пара вопросов:
- почему сошел Шумахер? почему он не заменил колесо и продолжил гонку?
- во второй половине гонки был момент когда Nick Heidfeld (стартовавший 17-ым) обогнал Mark Webber'а (стартовавший 2-ым). Как так получилось что Heidfeld финишировал 10-ым, а Webber 6-ым?

"Браво!!! Брависсимо!!!" (С) Флавио Бриаторе

Отвечая на вопросы Эликастера:
1. Фишка-то в том, что он заменил:) Опасаясь, что покрышка лопнет, команда зазвала его в боксы преждевременно, видимо, данные телеметрии иили еще там какие свидетельствовали об изношенности шин. Но выехав из боксов, Михаэль сдулся уже окончательно:)))

2. Ник заехал на пит-стоп, обогнав упорно сопротивляшегося Веббера. Я потерял последние остатки уважения к австралийцу. Мало того, что он жизнь и карьеру копирует с Красного Барона, так еще и переплюнул его...


Блин, а я вот не смог во всей красе полюбоваться на спущенные шины Шумика. Жаль, жаль:) Но в приницпе полкруга увидел...

Эх, вот был бы подиум: Кимми - Физико - Дэвид - вот это ващщще было бы Щастье с большой буквы Щ. Хотя видеть Трулли на подиуме мне тоже оч-чень приятно:))) Кстати, в этом году нарушается традиция - мне начинает нравиться, когда на подиуме играет итальянский гимн;) По понятным причинам:)

...А я-то думал, что увижу крах Феррари уже будучи глубоко седым. Черт, это просто ОООООООЧЕНЬ приятно - МакЛарен и Рено в первых рядах!!!!! Разве что Алонсо я не очень люблю...

2Laewsky:

>Разве что Алонсо я не очень люблю...

Даже после Имолы? :) Я до Имолы к Алонсо тоже относился немного скептически, но продержав за собой Михаэля столько кругов на более медленной машине, Алонсо завоевал моё глубокое уважение окончательно и бесповоротно.

А вот Уэббер действительно заставляет задуматься о том, правильно ли я делал, болея за него в Ягуаре? Хайдфельд, кстати, на фоне Уэббера приятно удивляет...

To: Laewsky.
Ещё больше теперь вопросов:
> 1. Фишка-то в том, что он заменил:) Опасаясь, что покрышка лопнет, команда зазвала его в боксы преждевременно, видимо, данные телеметрии иили еще там какие свидетельствовали об изношенности шин. Но выехав из боксов, Михаэль сдулся уже окончательно:)))
Да, комментатор сказал что он заменил колесо. Но вот какое? Переднее левое? Тогда что это за замена что после этого, менее чем через пол-круга оно спускает? Но не это главное: почему он не может заменить колесо СНОВА? Почему он не сделал замены вновь?
> 2. Ник заехал на пит-стоп, обогнав упорно сопротивляшегося Веббера.
А что потом Веббер не заезжал на дозаправку?
Не пойму, почему команда Вильямс-БМВ, зная что Ник скоро заедет на пит-стоп, не приказала Вебберу пропустить Ника? Ведь Марк, получается, несколько сдерживал Ника. Команда должна была позволить Нику съэкономить несколько секунд перед заправкой. Какой смысл команде позволять Марку сдерживать Ника когда он вот-вот заедет на пит-стоп и ихняя дуэль прекратьтся сама собой?
Хоть и комментатор подчеркнул что в Вильямс-БМВ намеренно нет первого и второго пилота (как например в Ф. Шуми - №1, а РБ - №2), но в данном случае речь никак не шла бы о выделении кого либо из них.
> Я потерял последние остатки уважения к австралийцу. Мало того, что он жизнь и карьеру копирует с Красного Барона, так еще и переплюнул его...
Не уловил я твои слова "жизнь и карьеру". В каком смысле копирует?
По поводу подиума: я был бы рад видеть его таким: Кими - Монтойя - Дэвид и потом четвёртым - Трулли. Хотя, Монтойя только из-за того что он в Макларене, я пока что не проникся к нему особой симпатией :-)

2Elicaster:

>Да, комментатор сказал что он заменил колесо.
>Но вот какое? Переднее левое? Тогда что это за
>замена что после этого, менее чем через пол-круга
>оно спускает? Но не это главное: почему он не
>может заменить колесо СНОВА? Почему он не сделал
>замены вновь?

В том-то и прикол, что сначала у Шумахера начало спускать заднее левое колесо. Он заехал в боксы, ему поменяли только заднее левое колесо, он выехал вновь на трассу, проехал круг, и в первом повороте у него спустилось уже переднее левое. То, что после этого Михаэль сдался без боя - неудивительно, потому что он уже не в первый раз так делает... Возможно, он мог бы и поменять колесо, и продолжить борьбу, но его высочество красный баран, видимо, устал...

2Бека

>Возможно, он мог бы и поменять колесо, и продолжить борьбу
Не до конца ведь рассказал - после того как спустило переднее Щуми успел еще неслабо вылетел, переполнить песком воздухозаборники, и скорее всего как минимум сильно ухудшить аэродинамику!

Бека и Laewsky - согласен на оба варианта подиумов;))

2St.R@nger:

Не думаю, что этот вылет мог испортить аэродинамику... Вон Монтойя в начале гонка тоже вылетел, развернулся, а потом вернулся на трассу и продолжил отрываться от Михаэля...

2Бека

Да, Хуана лихо крутануло, но он все же так землю не вспахивал;)

2St.R@nger:

В общем, зачем нам спорить? :)) Было бы о чём - о Шумахере спорим! :) Не будем опускаться до таких "высот". Предлагаю ещё раз дерябнуть пива за успехи МакЛарена. :)

...А после God Save The Queen погорланить немножко "Марсельезу" за классных ребят из "Рено":)))

Монтойя, честно говоря, тоже немножко меньше симпатий пока у меня вызывает - он в Макларене как-то не оченно смотрится имхо;) Все же Маки - это такие холодные английские стрелы в моем понимании:) Хотя ему я тоже симпатизирую. Но четверка любимых пилотов все же: Култхард-Физикелла-Трулли-Райкконен (именно в таком порядке).

Бека,
понимаешь, Алонсо как гонщик безусловно талантлив. Но приступы звездняка его не очень украшают. Хотя к нему я все же отношусь лучше, чем к Вебберу. Теперь.

Эликастер,
...так вот, о Веббере. Почему он не пропустил? Это ты у него спроси:) Команда, может быть, и приказала, но зная характер Марка... Помнится, как Ральф в подобной ситуации - он на 2х пит-стопах, Монти на 1м - делал вид, что не слышит Фрэнка Уильямса;)) А почему копирует - да потому что он сам это говорил. Шумми - его кумир. Веббер старается в любой команде быть безоговорчным лидером, все остальные - "работать, негры", на трассе ведет себя грубовато (вспомним, как он несколько дней назад почти материально отталкивал Физико резким движением болида), к репортерам отношение соответствующее, ну и т.д.

Сегодня по ТВ7 случайно увидел гонки DTM. И там на поуле стартовал Мика Хаккинен! Он в команде AMG Mercedes C-Klasse. Очень был удивлён я этим. Я ведь думал что он вообще ушел из автоспорта.
Интересно, не думает ли он о возвращении в Ф1?
Кстати, в той же команде был и Жан Алези.

Такие вот вопросы:
- читаю в поправках к регламенту на сезон 2005 года что ресурс мотора должен составлять полную дистанцию двух Гран При (около 1500 км).
А как это на 1500 км? Гонка ведь это примерно 300 км., а не 750 км. Ну, плюс там квалификацию, но не так уж и много, плюс туда-сюда, ну никак не выдет 750.
Поясните, пожалуйста.
И ещё, есть у меня видеофайлы Ф1 и пара из них меня очень интересует. Интересно мне, где, когда это случилось и с кем. Попробую описать ролики, надеюсь вы узнаете и поймёте о чем речь идёт:
- Giant F1 Crash.mpeg - видать дождливая погода, и наверное, это только-только после старта (т.к. все болиды идут очень плотно). Первый едет Mclaren Mercedes, его преследует Ferrari и чуть отстаёт от них Beneton Renault. А вот затем начинается ужас: другой Mclaren Mercedes врезается в огорождения и потом из-за того что все идут очень плотно, начинается конкретная свалка: все задевают друг друга, болиды разварачивает, летят колёса, обломки болидов... Mclaren, Ferrari, Jordan, да все там в этой куче. Как минимум машин 12 пострадало. Только один Ford Jordan умудряется из этого выйти невредимым. Гонка, конечно же, остановилась.
Где и когда это случилось? Не пострадал ли кто? Из-за чего это произошло? Как потом продолжилась гонка? Кстати, возможно это было в Германии, т.к. там везде реклама D2 Privat.
- ZZ Video Street race crash.avi - судя по болидами, старые съемки. Ролик плохого качества, может это в Монако (мне так кажется). Плотно идут 5 машин. Один болид в конце прямой ударяет в бок другого (синий болид) и тот буквально взлетает в воздух, бьётся о огорождения и падает перед первым. Гонка остановлена, машина скорой помощи на трасе. Показывают тот синий болид, точнее только его передную часть, болид разорван на части. Я уловил пару имен из того что говорил комментанор: Стефанио Хэдсон и Джефф Кросноф (что-то в этом роде).
Те же вопросы: что, где, когда, как...

Новости с http://f1news.ru/
[16-05-2005] Bridgestone объявила результаты расследования двойного прокола шин на машине Михаэля Шумахера во время ГП Испании. По мнению японских инженеров, первый прокол (заднего колеса) произошел потому, что ослаб каркас шины, когда пелетон ехал за пейс-каром на первых трех кругах. Второй прокол (переднего колеса) вызван посторонним предметом, а сход - разрушением подвески (по пути в боксы Михаэлю пришлось проехать целый круг)
[15-05-2005] Ники Лауда: "Чемпионский поезд Михаэля Шумахера ушел, Фернандо Алонсо и Renault слишком хороши. Сила и мотивация этой пары напоминает мне о прошлом доминировании Ferrari и остановить испанца может только Райкконен. В Барселоне McLaren был невероятно быстр, полагаю осенью нас ждет борьба за титул между Фернандо и Кими".

По поводу ZZ Video Street race crash.avi: то был Stefan Johansson.

Давно мне интересен вопрос что важнее в Ф1: болид (мотор) или пилот. Точнее, не что важнее, а что больше влияет на результат. Конечно же, всё это влияет на результат, но вот что в большей степени?
Вот я думаю, если например, пилоты Renualt пересядут на Minardi, a пилоты Minardi на Renualt, то М в очки не попадёт (хотя, и последней не будет), а R, полагаю, будет в очках. Или вот, как выступал Эдди Ирвайн в 1999 в Феррари и как потом в Ягуаре:
1998 год: 4 место (из 17-ти), команда Ferrari - 47 очков
1999 год: 2 место (из 18-ти), команда Ferrari - 74 очка
2000 год: 13 место (из 16-ти), команда Jaguar-Cosworth - 4 очка
Что я хочу сказать, мне кажется что роль машины выше чем роль пилота.
Что вы думаете по этому поводу?

Уже узнал по поводу видео. Помогли ребятки с форума http://www.f1news.ru/forum/index.php за что им спасибо. Может и вам будет интересно:
1. Giant F1 Crash.mpeg - ГП Бельгии 1998 года, автодром Спа-Франкоршам. Гонка была продолжена после расчистки завалов. Дождевая гонка ознаменовалась огромным количеством инцидентов: массовая авария на первом старте; вылет Хаккинена в первом же повороте во время повторного старта; столкновение лидирующего Михаэля Шумахера и Култхарда, после которого первый кричал, что шотландец хотел его убить; аналогичное столкновение Физикеллы и Накано, после которого никто ни на кого не орал; масса ошибок и вылетов с трассы; и, наконец, двадцать вторая победа Дэймона Хилла и первая победа и первый дубль команды Jordan.
2. ZZ Video Street race crash.avi - Раз Джефф Краснофф, то речь идет о американской серии Cart (Indy Car), 1996 год, Торонто. Эту гонку показвали по НТВ (кажется даже в прямом эфире), был у них в то время просвет, показали кажется 4 гонки и в том числе и эту. Авария жуткая от машины не осталось ничего и Джефф конечно погиб на месте.

Elicaster

Думаю, что Мика уже не вернется. Сейчас вполне достаточно молодых дарований, чтобы сделать это возвращение бессмысленным. В 37-то лет... Думаю, он проявил бы себя немногим лучше Вильнева, а учитывая, что ушел он (фактически, отказавшись от борьбы), когда у него было куда больше шансов на успех...
Да и потом: куда ему возвращаться?.. Хаккинен - это Макларен. А у Маков сейчас состав, который, имхо, не нуждается в заменах, ему нужно лишь дать сработаться да раскрыться. Молодые ребята с неплохими способностями и уже приличным опытом.
Да, кстати, видел, как Алези чуть не плясал от радости, обнимая Мику, когда тот переходил в его команду в начале этого года... :))

Elicaster

К вопросу о 1500 км. Вы не учитываете тренировки.