"Булгария" - второй "Курск"?

Это все одна шайка-лейка, что Пу, что Ме.

2yellow submarine:

>Стрелять не надо. Надо национализировать. Или
>банкротить всю эту беспомощную мелюзгу и укрупнять компании.

Напомнить про советские катастрофы?
А теперь представьте "эффективный менеджмент" путинских чиновников.
Собственно - именно он и происходит.
На Кипре после катастрофы ушли в отставку два высоопоставленных чиновника, мгновенно.
Наш Шойгу уже потирает руки и ждёт очередной медальки за геройство.

2Сергей Холодилов:
>Вот тут http://www.airdisaster.ru/ - база по
>авиакатастрофам в СССР и РФ с 1940-х и до наших
>дней. Как ни странно и неприятно это будет для
>поклонников товарища Сталина, но резкого роста
>по сравнению с 1970-ми - 1980-ми (и даже с 60-ми,
>хотя тогда летали меньше) не произошло.

Вы не учли очень важный фактор: если раньше при происшествии (авиакатастрофе) погибали 20-40 человек, то сейчас 100-300, а то и 500. Если раньше в аэропорту в сутки было 3-5 рейсов, то сейчас не меньше сотни. Если раньше перевозили тысячи в год, сейчас - миллионы. А теперь возьмите калькулятор и подсчитайте, сколько было жертв на количество перевезенных тогда и сколько сейчас. Вы увидите, что воздушный транспорт сейчас стал самым безопасным в мире, в десятки раз безопаснее автомобильного.

Ну если даже в этой теме ПЖ устроить хватило совести...