Метрополитен

2Sambora:

>Да на всех, если не в оба конца, так уж в один точно

Нет, есть некоторые станции, там приезжаешь днем - как будто в другой мир попадаешь, тишина, людей почти нет совсем. Это где митино, и там же рядом новые станции...

Ой, какой интересный кусочек текста:
"...Компании поручили позиционирование бренда метро и улучшение текстовой и визуальной коммуникации в подземке. Никакого отношения к техническому обеспечению работы метро компания не имела."

2karp:

>Компании поручили позиционирование бренда

я когда слышу такие фразы, мне представляется позиционирование какой нить секретутки.. и так ее спозиционировал, потом по-другому...

http://korrus1988.livejournal.com/6096.html
Тут есть мнение машиниста.

Любопытно, стрелки в метро, должно быть автоматические, причем здесь крепление 3 мм проволокой?

2Beatlekid:

>и периодически притормаживают ежедневно.

ты понимаешь, они так притормаживают, что народ заносит не хило так, я вчера чуть не упала вообще(...

А убавление народа в летний период нормально, многие в отпусках.

2Sambora:
>Да на всех, если не в оба конца, так уж в один точно.
На нашей лини днем ездится вполне свободно, даже сидячие места бывают.

2опосити:
>Любопытно, стрелки в метро, должно быть автоматические,
>причем здесь крепление 3 мм проволокой?
Эта стрелка давала ответвление к строящемуся участку новой линии и временно не использовалась. На ж/д и в метро такие стрелки, которые сравнительно долго работают только в одном направлении, выражаясь профессиональным языком, "зашивают" - устанавливают на механизм специальную накладку, фиксирующую остряк в одном направлении, а эту накладку запирают специальным замком. Вот тут, похоже, вместо замка и использовали проволоку (почему - ХЗ).

2Orca_Orcinus:

>ты понимаешь, они так притормаживают, что народ
>заносит не хило так, я вчера чуть не упала вообще(...

Понимаю конечно. Кстати, в прошлом году на желтой ветке обкатывали новый состав машинистов-учеников. Вот там реально люди летали по вагонам... Они вообще не умели плавно тормозить у станций. Потом такой поток брани на них обрушивался в Новогиреево... А они в кабине стояли с невозмутимым видом, принимая это как должное))

2Orca_Orcinus:

>А убавление народа в летний период нормально,
>многие в отпусках.

Да, это верно.

"многие в отпусках"... зато количество узкоплёночных и прочей неруси не убывает нимало ((( а потом то взрывы, то сходы с рельс (((

Прокуратура поддержала просьбу об аресте мастера пути метро.
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/18913040/?frommail=1

Oh let me hear ev'rybody now, here we go -

"это стреееелочник, это стрееееелочник,
ноооооовый стрееееееелочник виновааааат..."

http://fishki.net/128627-tragedija-v-metro-analiz-pohozhij-na-pravdu.html

Комментарий от профессионала, из первых рук.
И да - Беседина в пень!

Никого не читал с начала июля.
Жопа в мАсковском метрополитене и, возможно, метрострое......
Только "Ленметрогипротранс" при серьёзных проблемах — Спецы наши! Подписываюсь: Игорь из Ленинграда, метростроитель.

P.S.
http://news.mail.ru/society/18934825/?frommail=1

Иван Беседин после крупнейшей за всю историю Московского метрополитена техногенной катастрофы лишился поста начальника столичной "подземки", на эту должность назначен Дмитрий Пегов, возглавлявший дирекцию скоростного сообщения РЖД, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

прально, гнать их надо всех оттуда в шею.., лоботрясы...

опять РЖД ((( птенцы гнезда Якунина, чтоб ему пусто было (((