Автоклуб

Есть ещё "оленеводы", которые ездят на своих "оленях" в идеальном состоянии. Приятно и престижно ездить на такой красавице. Даже какие-нибудь S-Type(Jaguar)и Quattroporte(Maserati)и т.п. блекнут перед ней. неговоря уже про несчастную "бэху".....

2bk:

>А как выигрошно смотрится Волга по сравнению
>с Мерсом тех лет:-)
>Любимая машина детства, у отца моего такая же
>тачка была.

Ну да,даже президент использующий служебный Мерседес,личным автомобилем держит Волгу и катает на ней всяких Жориков.

У моего отца была машина попроще,Москвич 407 с 1959-го года,хотя по тем временам и это было круто.
Вот я за рулём этого лимузина,1964г
(сорри за надпись,это года три назад мой приятель издевался)

Повторяюсь

2Sergphil:

>Есть ещё "оленеводы", которые ездят на своих
>"оленях" в идеальном состоянии. Приятно и престижно
>ездить на такой красавице.

Видел объявление о продаже одной такой.25000 долларов.Вот уж не знаю,что там было внутри,но выглядела вот так же.

2Sgt.Pecker:

>2bk:
.
>У моего отца была машина попроще,Москвич 407
>с 1959-го года,хотя по тем временам и это было круто.
>Вот я за рулём этого лимузина,1964г
>(сорри за надпись,это года три назад мой приятель издевался)

У меня где-то должна быть с отцом на Волге, и мною под Волгой. Надо поискать.

standartnaja situacija

Serzhant, zashel na tebia vzglianut'.

KRUTO - gy-gy-gy

Do etogo na temu ne zaxodil, mne i na rabote xvataet auto....

2bk:

>У меня где-то должна быть со
>мною под Волгой. Надо поискать.


Poischi O-BIA-ZA-TEL-NO!!!!!!

Budet ves'maaaaa liubopytno vzglianut' na takuju Kamasutru....

Tebia, kak moderatora, ne zapliusujut za rasprostranenie pornux...

Ved' VolgA, mne kazhetsia, - muzhskoe imia?...

Если бы, Юргис!.. Так звали маменьку Риты Хейворт...

А вообще - ничего культового в этой совковой поделке нет и быть не может. Просто "за неимением лучшего", "Победа" была стократ лучше, и то не тянула на "великий классик". Дюзенберги! Линкольны! Паккарды! Изотты! Роллс-Ройсы! Вот это искусство... а то, что ради плана, который долг, а перевыполнение честь, это так, симулякры.

2Андрей Хрисанфов:


>а то, что ради плана, который долг, а перевыполнение
>честь, это так, симулякры.

...эпохи

Из-под палки никогда и ни у кого ничего хорошего не получалось. А российский автопром - весь из-под палки.

2Андрей Хрисанфов:

>Из-под палки никогда и ни у кого ничего хорошего
>не получалось. А российский автопром - весь из-под палки.

А Победа откуда? Из-под той же палки.

А это (фото) из-под какой палки? Андрей, стистема конечно гнилая была, но далеко не всё было столь ужасно.
У англичан, кстати, поточные авто (кроме джипов) и сейчас полное дерьмо, и ничего, не комплексуют.

Этих фоток и у меня полно... стилистические экзерциции, в том числе и британские. А англичанам так и надо, хотели перенести производство в колонии - и перенесли, вон сейчас MG китайсы делают, а ягуляр никак фордовцы не продадут, не упёрся он им. До начала 50-х в Англии ещё был какой-никакой автопром, а потом как пошло-поехало, так теперь только кит-кары и остались, "сделай сам". Глобализация, хвостом её по голове.

2Андрей Хрисанфов:

>Этих фоток и у меня полно... стилистические экзерциции,
>в том числе и британские.

Так это реальная тачка, полный привод, V8, 170 сил, и всё made in USSR.
А то, что в серию пошла тупая 3110 - так вот в этом и есть система.

2bk:
Видел я кстати эту машину на испытаниях в Казахстане,недалеко от Байконура в 90-х,если не спутал с другими их "шедеврами",вроде она самая.
Мы тогда все прибежали полюбоваться,но нам сразу же объяснили:врядли вы ЭТО увидите в магазинах.

Sgt.Pecker
А я в ней ездил. Сейчас на volvo полноприводном примерно такие же ощущения:-)
их сделали всего штук 100-200. А потом делом занялись авто-лобби, и имеем то, что имеем.

2bk:

Сейчас на volvo полноприводном
>примерно такие же ощущения:-)

Ты сейчас на volvo катаешься?

Я - да.

угу.

Paru let nazad ja byl na GAZe v Niznem N...

Rasskazyvali: tolko u nix pojavitsia kakoj molodoj-obeschajuschij specialist, v osnovnom, dizainer - srazu perekupajut, osobenno francuzy liubiat eto delo.

Ne u vsex tam poluchaetsia sdelat' karjeru, no nekotorye preuspeli.

Ja byl ne na odnom avto zavode, no takogo monstra kak GAZ ne videl.

Starye stalinskie korpusa, ulicy na zavode tec etc.

Teper' tam vse pustuet.


Litovcy na Gazel staviat polskij dvizhok ANDORIA (euro-4), meniajut raznye agregaty, i poluchajut sovsem neploxoj produkt.

Rasxoditsia s trEskom.

Idet produkcija v Polshu, Rumuniju, Ispaniju, Italiju, Turciju, i neskolko sot v god dazhe v Germaniju.

Cena - dvazhdy nizhe europejskix analogov.

Ponravilas' eta mashina osobenno sviazistam, energetikam, dorozhnikam...

Dvazhdy deshevle za kakoj nib. TRANSIT, a probeg ne ustupaet.

Po chasti komforta i udobstv, konechno, ne sravnit, a zachem lopaty-kirki vozit' s komfortom?

Юргис,а я бывал на заводе Volvo в Генте(Фландрия),так там вообще ничего похожего на то,что ты описал(описАл),какие-то компактные сараи,всё чистенько до омерзения и только ряды новеньких автомобилей напоминают о производстве.Сцуки.