Формула-1: королевские гонки.

Ой! Очепятался, канешна втырый :)))

Да здравствуют жовто-блокитные и Фернандо Алонсо! А также все, прорвавшиеся к подиуму! ;)

Вильямс-БМВ: что за фигня случилась с ними? Прямо таки недоразумение...
Опять невезёт Монтойе :-( Досадно...

LAEWSKY
Да в чем дело то? Конечно, никому не интересно смотреть как шесть гонщиков тестируют свои машины, ведь даже та единственная пара в которой могла быть борьба, (Феррари) эту борьбу лишь обозначила, но ведь, согласитесь, правила на то и существуют, чтобы их выполнять, особенно в Ф1:))).
Вот в минувшие выходные сгорел двигатель у Кими, никому ведь не пришло в голову отменить штраф, хоть это и уменьшает интригу в чемпионате.
В том то все и дело. с точки зрения спорта, 14 машин имели проблемы и не финишировали. Все справедливо, и, повторюсь, остается лишь снять перед ними шляпу за то, что они позволили соперникам получить очки.

Интересно, насколько увеличилась интрига в чемпионате с ослаблением Феррари?.. Борьбы за чемпионство как не было, так и нет. Особенно это было видно во Франции. Кубок конструкторов? Интрига появилась, но тоже не "колесо в колесо". В чем смысл то был? Согнать Шумми с трона?

matrikat поднял интересную тему. :) Действительно, давненько мы не наблюдали такого уровня предсказуемости чемпионата при такой степени непредсказуемости любой отдельно взятой гонки. :)

А вы события не торопите.

2Dvas Nickolas:

>А вы события не торопите.

Во-во! Я старый шумофил, но мне кажется Райконен в этом году должен догнать Алонсо, время еще есть. А скорость есть УЖЕ.

Никто события и не торопит. Прошла уже половина чемпионата и можно делать какие-никакие выводы. Вот, например, изменения в регламенте - привели к снижению скорости? Нет. Может, количество обгонов увеличилось? Всякий, кто смотрел Гран-При Франции, сочтет это издевательством. Что имеем? Вильямс, и без того бывший не слишком конкурентоспособным, окончательно обескровлен, Макларены мучаются с моторами, у Феррари, видимо, проблемы и со скоростью шасси и с резиной, Бар - это вообще сплошное недоразумение. Получается, что интрига в чемпионате должна появится за счет наличия проблем у команд, а не за счет их силы. Вполне логично, что на фоне таких проблем у остальных, прилично смотрится Рено, чьи машины просто способны стабильно и достаточно быстро ехать до финиша. Так в чем же был смысл изменения регламента?

matrikat
Меня поразила та легкость, с которой Кими финишировал вторым во Франции. Если бы они с Алонсо оказались поставлены в равные условия на старте, я бы, пожалуй, поставил на Кими. Так что, думаю, заруба в чемпионате между Рено и Маками (как минимум) будет. Исход ее предсказать трудно, но пока что я склоняюсь в сторону Рено.

Хочется надеяться на интригу - все же Мерседесы выкручивают побольше оборотов, но они по-прежнему не так надежны:( В этом и интрига, видимо - выиграет либо тот, кто то побеждает, то горит, либо тот, кто стабильно приходит не ниже 2-го места.

Ну, наконец-то Монтойя на подиуме, более того: на вершине его. Как сказал А.Попов "сказать что ХПМ в этом сезоне не везло - это НИЧЕГО не сказать". То проблемы с машиной, то чёрный флаг, пятое, десятое... Рад за него.
Снова сгорел мотор у Кими в пятницу. Ну что за дела! Опять 25! Опять штраф: 10 мест на старте. Так не пойдёт, надо это дело исправлять... Опять Кими радует своим прорывом с 12 до 3.
Досадно за Т. Сато - машина встала после прогревочного круга. Ведь только у него пока нет очков.
Но более всего обидно за Физика: из-за этой ошибки на последнем пит-стопе (заглох мотор) он лишился подиума. Хотя из-за этого вперед вышел Кими, но всё равно это досадно.

При всем моем равнодушии к МакЛаренам, было приятно видеть опрокинувшего злой рок Хуана Пабло. Только он изменился как то. Зашуганый такой, как будто Рон Деннис их с Кими по плацу каждое утро гоняет :) Нельзя же так. Где тот бесшабашный Монтойя, гонявшийся с Шумми два года назад? Удивил Росс Браун, придумавший очень странную тактику для Рубенса.

А что касается интриги, то я все таки за чемпионат сильных команд, на равных борющихся друг с другом, а не за чемпионат хромых, в котором побеждает просто способный бегать.

FIA узнала, что люди думают по поводу Формулы-1
В конце мая этого года FIA объявила о проведении всестороннего исследования с целью выяснить общественное мнение по поводу различных вопросов Формулы-1. Всего в исследовании приняло участие более 90 тыс. человек, что стало рекордом для автомобильного спорта – ранее столь массового анализа общественного мнению еще ни разу не проводили, передает портал F1news.ru. И вот какие результаты были получены.

- 94% опрошенных хочет видеть больше обгонов;
- 74% хочет большее количество акцента на навыке водителя;
- 69% хочет большее количество команд;
- 84% хочет 18 или большее количество гонок в сезоне.

Гонщики и технологии
- 88% считают мастерство гонщиков самым важным аспектом Формулы 1;
- 80% согласны, что технологии выделяют Формулу 1 из других чемпионатов;
- 74% хотят большего акцента на мастерстве гонщиков и меньшего на электронике;
- 64 % ждет технических новинок каждый сезон.

Лишь 15% опрошенных считают, что в современной Формуле 1 мастерство гонщика оптимально сочетается с технологиями, две трети аудитории уверены в технологическом преимуществе Формулы 1 над другими чемпионатами и треть считает, что в Формуле 1 действительно выступают лучшие гонщики.

Календарь
- 84% болельщиков хотят видеть чемпионат из 18 и более этапов;
- 28% болельщиков хотят видеть чемпионат из 21 и более этапов;
- 69% болельщиков хотят видеть приход чемпионата в новые страны.

При этом интересно то, что сейчас представители команд говорят о том, что чемпионат этого года перегружен. Однако поклонники Формулы-1 имеют на это прямо противоположное мнение. Поэтому в будущем число этапов Формулы-1, скорее всего, будет только увеличиваться.

Самые популярные трассы
- 55% Монако
- 53% Спа
- 49% Сильверстоун
- 43% Монца
- 38% Сузука
- 35% Имола
- 29% Монреаль
- 27% Хоккенхайм
- 27% Нюрбургринг
- 26% Мельбурн
- 25% Индианаполис
- 24% Интерлагос
- 23% Барселона
- 20% Маньи-Кур
- 18% Сепанг
- 17% Хунгароринг
- 15% Бахрейн
- 14% Шанхай
- 9% Стамбул

Телетрансляции
- 99% болельщиков смотрит Формулу-1 по телевизору
- 76% собирается посмотреть все гонки
- 68% смотрит все трансляции гонки;
- 54% считают, что качество трансляций за последние пять лет выросло;
- 36% смотрит все трансляции квалификации;
- 22% считают, что качество трансляций за последние пять лет упало;

Пресса
За последние 12 месяцев:
- 95% аудитории посещала сайты, посвященные Формуле 1;
- 89% аудитории читала газетные публикации;
- 55% аудитории покупало специализированные журналы;
- 48% аудитории покупало символику команды;
- 40% аудитории покупало продукцию спонсоров команд.

Болиды Формулы-1 начнут стрелять энергией!

Президент FIA Макс Мосли после анализа опроса поклонников Формулы-1, проведенного совсем недавно, предлагает с 2008 года начать оснащать болиды Формулы-1 очень необычным устройством, которое позволит сохранять энергию, передает F1news.ru.

Новая система под названием Energy Storage System будет сохранять небольшую часть энергии мотора и использовать ее при необходимости. По предварительным расчетам, в накопителе может быть спрятано примерно 60 л.с., которые, например, во время обгона помогут гонщику завершить маневр. Однако после того, как запас энергии будет израсходован (это произойдет в течении 5 сек.), то системе будет нужна перезарядка. В результате, в FIA надеются, что в Формуле-1 станет гораздо больше обгонов, что значительно повысит интерес к этим соревнованиям.

----------------

Вспоминаются времена турбонаддува и 1500 сил под каждым капотом... ;))

Ох, уж мне эти Бриджи... :((

Порадовала цитата из Live Comments на EuroSport.com:

Fisichella's rear end is causing much consternation in the Renault garage, I'm being informed!!

:)))

Даже мне жаль Кими.

Вот и ещё Гран-При пролетел... Гонка выдалась интересной. Очень жалко Red Bull-на первом круге вылететь полностью, и причём так опасно! Монтойе опять не свезло... Кими и команда-молодцы! "Серебряные стрелы" опять стали "стрелами". А Берни Экклстоун упорно твердит о Гран-При России...

Руководитель Формулы-1 Берни Экллстоун все еще надеется, что Гран-при России в Москве когда-нибудь состоится. Об этом он сообщил в интервью газеты «Нью-Йорк Таймс». По словам Берни, его новая философия – это идти на Восток, а не на Запад. И если азиатские гонки сейчас в календаре чемпионата присутствуют в достаточном количестве (помимо гонок в Китае, Малайзии и Японии, в этом году пройдет Гран-при Турции), то вот в странах Восточной Европы есть только одна гонка в Венгрии (она проводится с 1986 года). И поэтому Гран-при России важно для Формулы-1.

Совсем с этим отдыхом летним запустил телетрансляции... Приходится f-1.ru и Ф1-МОМК читать и предполагать, как это выглядело... Хочется верить, что хотя бы в Кубке Конструкторов интрига сохранится до конца. С чемпионатом пилотов все сложнее...

А самое обидное - дебютное ГП Турции, скорее всего, тоже пропущу (если его не покажут по пражскому ТВ;))))