Формула-1: королевские гонки.

В передаче Алексея Попова "Гран При" 51% процент проголосовавших согласен с FIA - правила есть правила. Около 37 - за то, чтобы разрешили смену резины на более безопасную. И лишь 11 за шикану. Глас, так сказать, народа :)
Сам Попов, кстати, выраженно против решения FIA.

Прихожу к выводу, что господа антиферраристы просто привыкли все валить на Шумми и Ко. Не есть хорошо.

2matrikat: >Прихожу к выводу, что господа антиферраристы
>просто привыкли все валить на Шумми и Ко. Не есть хорошо.

Ну, да, это Шумик на пару с Жаном Тоддом под покровом ночи все задние левые покрышки у мишлена испортили. :)

2Barbara: Ага, а Рубенс им помогал. Не хотел, но помогал :)

matrikat, Barbara и прочие лица, восхваляющие символ власти.

Поймите же наконец следующее:

Да, Ferrari не виновата в том, что вышла на гонку. Но насколько это доблестно и профессионально думать об очках, когда речь идёт о безопасности пилотов?

Ferrari виновата в проблемах Michelin? Нет. Но задаю встречный вопрос: а Michelin, гонщики и болельщики виноваты в дурацком регламенте, который запрещает смену покрышек? А кто у нас, господа хорошие, проталкивал все изменения в регламенте? Кто у нас сидит на коленях у дяди Берни и нашёптывает ему, кто в Формуле Один хороший, а кто плохой? По-моему, это тот же человек, который не захотел, чтобы в тринадцатом повороте ставили шикану.

Теперь скажите мне, был ли такой случай, когда кто-нибудь на Bridgestone (Тиагу Монтейру, например) расшибал вдребезги свой болид из-за проблем с покрышкой? Не было.

Вывод один: слава надёжности шин Bridgestone.

Вывод два: нечего тогда Ferrari вякать, что когда им было плохо, им никто не помогал. Таких проблем у них просто не было.

А вообще-то я восхищаюсь Михаэлем Шумахером! Он настоящий боец! В тяжёлой борьбе с Рубенсом Баррикелло он выцарапал-таки победу в Индианаполисе под громкие овации многочисленных болельщиков. Слава Великому!

Кстати, очень сомневаюсь, что болельщиками были только американцы. На кой фиг им нужна эта скучная пародия на автоспорт, когда существуют IRL, CART, NASCAR, ALMS и ещё с десяток других, гораздо более захватывающих серий. Кто-нибудь из феррарофилов смотрел когда-нибудь американские гонки? Если нет, то очень советую - разлюбите Формулу 1 и забудете своего красного барана с его кривой челюстью навеки.

А я очень жалею, что наши кабельные каналы перестали их показывать. В 2001 году, например, я с гораздо большим интересом наблюдал за тем, как Жиль де Ферран стал чемпионом CART, а Формулу 1 смотрел по привычке...

Простите, что злой. Вернулся сегодня с командировки, специально не узнавал результатов гонки, с кайфом поставил видеокассету с записью, а потом, расплёвываясь во все стороны, смотрел гонку в режиме перемотки, чтобы увидеть, с какой рожей Михаэль будет стоять на подиуме.

Поведением болельщиков удовлетворён. Я бы ещё побросал тухлых помидоров.

Вот официальное заявление FIA относительно событий, имевших место на Гран-При США
http://www.f-1.ru/news/2005/6/2106.html
Всё чётко объяснено и по-моему вполне разумно.

Кстати, заметно, что прошлую гонку критикуют именно те, кто не любит Михаэля и Феррари, и всё сваливают на них, восхищаются в переносном смысле, издеваются. Необъективность на лицо.

2MUR:

Что поделаешь, такова цена славы.

Когда ты на коне, на тебя шипят, когда ты не на коне, тебя просто топчут.

2Бека: на ваш пост можно было бы отвечать, если бы не последнее утверждение

>Поведением болельщиков удовлетворён. Я бы ещё побросал тухлых помидоров.

no comments.
Вообще, сообщение больше похоже на вопль обиженного ребенка - злые дяди не дали конфетку. Фи.

господам антиферраристам советую почитать

http://www.f-1.ru/news/2005/6/2101.html

по-моему, яснее не бывает.

Выскажусь, наверное, и я. Смотрите, какой самый страшный грех сейчас приписывается Скудерии? Как я понимаю, тот, что она не пошла на уступки лагерю Мишлена. Все прочее - лишь следствие этого. Приводятся аргументы, что Феррари поставила под угрозу жизнь гонщиков и т.д. Но почему те, кто так говорят, относятся к господам директорам команд, как к детям малым? Если участие в гонке для пилотов опасно, ответственные лица, поверьте мне, примут надлежащее решение по НЕучастию той или иной команды в гонке, как это уже не раз бывало. Тем более, что сейчас вовсе не критическая ситуация в обоих чемпионатах. Поэтому Феррари поступила, конечно, не в духе Мосса, но я, в конечном итоге, признаю за ней такое право. Я считаю, что справедливее было бы больше критиковать Мишлен, нежели Феррари. Окончательно меня в этом убедила переписка Дюпаскье с Мосли. Скудерия же поступила не по-джентльменски и позволила себе проявить, наверное, излишнее злорадство (действительно неприятно было наблюдать, как Тодт, которого я очень уважаю, ехидно улыбается всему происходящему), но после того, как эти покрышки были их головной болью всю первую половину сезона...

Барбара, Матрикат,
послушайте, да разве мы, те, кто болеет против Михаэля, просто плевались в сильного?!? Я думаю, что и другие подтвердят, но выскажусь все-таки только за себя: я хотел увидеть красивое сражение, пусть бы в нем и победил, но КРАСИВО, Михаэль. А увидел вместо этого фарс, и смотрел только ради того, чтобы узнать сможет ли Рубенс (молодца, уважаю!) в одиночку против всей Ferrari осилить МШ. И ради того, чтобы узнать, одумается ли FIA...

Я не против этого дубля Ферров - ему все равно грош цена, и все равно их судьба в этом чемпионате уже ясна. Я против циничного спектакля!!!!

Бека,
А как насчет швырявших в шлемы гонщикам банки? Попов здесь прав: лейтмотив американцев - $ back, то есть не избавьте от фарса, а верните кровные. Этим американцы и отличаются от остального человечества, по их мнению, варварского. Так что им оправдания тоже нет...

Кстати, что касается голосования, я бы выбрал вариант №2 - с шинами. Шикана, созданная из покрышек, наспех, могла бы стать таким же камнем преткновения, если бы кто-то влетел в них на скорости...

2Laewsky: фарс? Ладно, пускай будет фарс. Но при чем тут Феррари то??? Вы читали переписку Дюпаскье с Уайтингом? Или грех Феррари в том, что они вообще вышли на старт? Повторюсь еще раз, в случае аналогичных проблем с резиной у Скудерии, весь пелотон из солидарности с итальянцами на старт не выходить не стал бы. Я согласен, что борьбы практически не было, но обвинять Феррари в том, что у нее нормальная резина - глупость, имхо.

Читал. Грех в том, что Ферры опять смотрят на Ф1 как на бизнес. Заработал очки - получил бабки. Если бы они подумали о зрителях, то попробовали бы пойти на компромисс. Ну хотя бы ту же шикану поставить, хотя имхо это плохой вариант. Им наплевать, как это будет смотреться, их цель - выцарапать очки, любым способом, а не гоняться. Какой же это спорт?

2Laewsky:
> Ну хотя бы ту же шикану поставить
Вы Феррари с ФИА не путаете?

2Laewsky:

>Барбара, Матрикат,
>послушайте, да разве мы, те, кто болеет против
>Михаэля, просто плевались в сильного?!? Я думаю,
>что и другие подтвердят, но выскажусь все-таки
>только за себя: я хотел увидеть красивое сражение,
>пусть бы в нем и победил, но КРАСИВО, Михаэль.
>А увидел вместо этого фарс, и смотрел только ради
>того, чтобы узнать сможет ли Рубенс (молодца,
>уважаю!) в одиночку против всей Ferrari осилить
>МШ. И ради того, чтобы узнать, одумается ли FIA...
>Я не против этого дубля Ферров - ему все равно
>грош цена, и все равно их судьба в этом чемпионате
>уже ясна. Я против циничного спектакля!!!!

Знаешь, мне тоже не очень-то радостно было смотреть на эту, если это можно так назвать, гонку. Но в том, что Гран-при США выглядел именно так, виновата не Феррари, а Мишлен, которая поставила некачественные шины, чем дискредитировала собственную гарантию качества. Решение Жана Тодда мне понятно, хотя не сказала бы, что я лично его поддерживаю. Но, как и говорила ранее - победителей не судят. Ну почему Феррари должна пропускать гонку или соглашаться переделывать трассу, если ее шины в порядке и отвечают скоростным условиям трассы? Может, еще и моторы под аутсайдеров подстроить? Почему МакЛарен, Феррари, Вильямс и т.д. ездят на моторах, которые лучше тех, что стоят на Минарди и Джордане? Непорядок!

А если серьезно - это же Ф1! А не наскар, где все гоняются на АБСОЛЮТНО одинаковых машинах. Ну не нравятся правила Ф1 - зачем тогда ее смотреть? Смотрите наскар (во множественно числе - потому что уже ко всем обращаюсь) и наслаждайтесь! А не требуйте менять правила королевских гонок под свои пристрастия!

matrikat,
не путаю. Именно Феррари встали на пути решения проблемы, потому что ФИА все-таки под нажимом всех конмад могла поменять решение. А когда их было 10 на 1 - уже нет. Представьте себе, что все команды заехали бы в боксы. Думаю, Макс Мосли все же призадумался бы...

Барбара,
ну, мне всегда казалось, что интерес в Ф1 - все-таки в разнообразии. Все-таки когда все на одинаковых машинах - это немножко безлико смотрится... Когда все совсем уж по RND - это немного не то. Другое дело, что везде хороша мера;)

2Laewsky: можете назвать хоть одну причину, по которой Феррари должна была уехать в боксы вместе со всеми? Я имею ввиду, действительно причину, а не ваши субъективные ощущения?

Позволю себе высказаться.
На лицо вечная проблема этой темы: оппоненты ведут спор, не договорившись о чем, собственно, они спорят.
Дело в том, что современная Ф1 это как бы три (спорт, бизнес, шоу)в одном. Если исходить из названия темы "Ф1 - КОРОЛЕВСКИЕ ГОНКИ", то можно сделать допущение, что речь идет о той самой сотавляющей, которая называется спорт.
С этой точки зрения все абсолютно нормально. Десять команд приехали на гонку, семь из них столкнулись с техническими проблемами и гонку не закончили. Остальные три получили свои очки. Все вполне справедливо, и можно лишь снять шляпу перед "лагерем Мишлен" за то, что они стартовали и дали своим противникам эти очки заработать.
Далее, если рассматривать "бизнес Ф1" то тут также все понятно. Все - команды (кроме Джордан и Минарди, ФИА, Берни, трасса Индианаполис, понесли убытки и удар по репутации.
Ну и, наконец, шоу Ф1. Вот здесь действительно проблема. Люди пришли получить удовольствие, а в результате получили... Даже не знаю, что же они получили. И вот здесь как раз и оказались не правы чиновники ФИА. У них был шанс спасти шоу с помощью устаноки пресловутой шиханы, но они этот шанс не использовали. Ведь напомню команды Мишлена предлагали участвовать в гонках вне зачета или дать Бриджстоуну фору, но это предложение было отвергнуто.
Вот собственно, почти и все. Почти, потому, что эта ситуация из простой и обыденной превратилась в скандал, который, к слову, еще не закончился. Завтра будет рассмотрение инцидента в ФИА, и Макс Мосли, судя по его вчерашнему интервью настроен весьма решительно.
Ну и напоследок вопрос всем желающим на него ответить: представьте себе, что ситуация сложилась бы так, что на месте Мишлена оказался бы Бриджстоун. Как вы думаете, позволил бы Жан Тодт своим соперникам так легко заработать очки? :)))

Матрикат,
пожалуй, единственная объективная причина - уважение к болельщикам.

sgm,
Вот тут как раз у меня чуть-чуть другое мнение: можно как бы сам спорт рассматривать как шоу (в хорошем смысле) и как бизнес (ну, тоже в хорошем). Спорт как шоу - его изначальное предназначение! Разве нет? Разве спорт существует ради регламента?

Здесь получается спор, похожий на противоборство системных\пользовательских программ или обыденной жизни\творчества. Первое необходимо и это бесспорно, но как цель первое неинтересно, а второе гораздо важнее в этом плане, но исчезнет без первого. Т.е. техническая и юридическая основа спорта - это своего рода основа, без которой спорту не быть, но в конце концов, как бы мы ни любили статистику, техрегламент - не цель:)

С 13-ого места до третьего! Кими - молодец!
Примечательный момент: подиум Гран При ФРАНЦИИ, звучит гимн ФРАНЦИИ, Алонсо указывает пальцем на надпись на своей бейсболке: вот они тоже победители: ФРАНЦузские шинники Мишлен. Фернандо - умница :)))

Elicaster
До второго ;)