Формула-1: королевские гонки.

Я тащщщщщщщусь!!!!!!!!!!!! Такой бы вид очередному Вилу - а то давно они орлиных носов новых не изобретали!

Боссы "Формулы" вновь кардинально изменили правила

"Формула-1" приняла очередные изменения в правилах, сообщает Reuters. Теперь двигатели болидов можно менять лишь раз в две гонки. В случае, если двигатель будет меняться чаще, это будет оборачиваться стандартным штрафом в десять мест на стартовой решетке.

"Каждый второй "Гран-При", таким образом, будет очень сложным", - сказал австралийский гонщик "Уильямса" Марк Уэббер.

Цель этого изменения в правилах – снижение затрат на гонки, а также снижение скоростей, так как двигатель, рассчитанный на две гонки будет менее мощным.

Квалификация будет проходить в два дня, причем последняя сессия будет проходить в воскресенье утром. По результатам сессий в субботу и воскресенье будет браться среднее время. Таким образом, обладатель поул-позишн будет определен непосредственно перед гонкой.

Передние крылья будут подняты на 50 мм, а задние крылья будут передвинуты вперед на 150 мм. Таким образом, скорость будет снижена на 25 процентов. Команды, согласно новым правилам, не смогут менять резину после квалификации и во время гонок. Это сделано для того, чтобы гонщики проходили на меньшей скорости повороты. На пит-стопах теперь будет происходит только дозаправка, без смены резины.

Сменить покрышки можно будет лишь в случае прокола или повреждения. И если раньше гонщики меняли резину после 70 км пробега, то теперь "жизнь" покрышек будет продлена до 350 км. На гонку команды смогут привозить три комплекта резины: для первой квалификации, для второй и гонки, и третий – запасной.

Сорри, если уже было...

Менять правила за три недели до старта чемпионата? Маразм со стороны ФИА. Или это в 2006 году войдёт в силу?

Квалификация новая - это хорошо.

Но моторы и шины... Полный тупизм!!!!!! Ф-1 2010 года: шины и мотор - на весь сезон одни, инженеры "Феррари" выставляют собственноручно изготовленный Камаз, и 41-летний Михаэль вместе с Вечным Оруженосцем становятся единственными, кто доезжает до финиша. И это все без смены позиций в гонке и пит-стопов. Увлекательнейшее зрелище!!!!!!!!!!

А по-моему, ничего катастрофического в новых правилах нет. Но меня смущает вот что:

Сменить покрышки можно будет лишь в случае прокола или повреждения.

А дождь, простите? Это ж будет аттракцион под вывеской "Выживи и победи": два десятка болидов на сухой резине и мокрой трассе - что коровий балет на льду! :)

Совсем не про Ф1, но...

Российские пилоты Алексей Васильев и Николай Фоменко будут выступать в следующем году за новую команду в серии GT, в самом престижном классе GT1. При поддержке "Ситртек Моторспорт" будет создана "конюшня" Russian Age Racing (в переводе с английского – "Русская Эпоха").

Контракт подписан на два года. Команда будет выступать на "Феррари-550 Маранелло", окрашенной в цвета российского флага. Третьим пилотом команды будет француз Кристоф Бушу. Первые тесты намечены на 21 февраля.

Также стало известно, что российская команда официально включена в список участников знаменитой гонки "24 часа Ле-Мана", сообщает "Советский спорт".

[13-02-2005] В этот уик-энд, во французском госпитале умер Морис Тринтиньян, известный гонщик и создатель команды BRM, дважды выигравший Гран При Монако и выступавший в Формуле 1 до 47 лет. В последние годы Морис занимался виноделием и дожил до 87 лет... f1news.ru

http://www.f1news.ru/Championship/2005/reglament.shtml

Тут более строгий и подробный текст поправок к регламенту

Кстати, победы в Монако были единственными в карьере Мориса Тринтиньяна. Но они стоят, пожалуй, пары десятков побед на обычных трассах...

Экклстоуну, "Феррари" и ФИА брошен вызов

Представители всех команд, участвующих в "Формуле-1", за исключением "Феррари", провели встречу с целью выработать общую позицию по поводу дальнейшего развития этой гоночной серии. Ее итогом стало заявление, суть которого в корне расходится с позицией владельца коммерческих прав "Формулы-1" Берни Экклстоуна, Международной автомобильной федерации и сильнейшей "конюшни" последних лет "Феррари". Заявление составлено от имени пяти команд, за которыми стоят крупные автомобилестроительные компании - "Уильямс-БМВ", "Макларен-Мерседес", "БАР-Хонда", "Рено" и "Тойота". При этом три оставшиеся команды-участницы встречи ("Заубер", "Ред Булл" и "Джордан") выразили свою "горячую поддержку" тому, о чем говорится в заявлении. Суть заявления сводится к тому, что девять команд настаивают на изменении существующего регламента "Формулы-1", особенно в части распределения прибыли от проведения гонок, с сезона 2007 года. Только в этом случае они готовы участвовать в "Больших призах". Сторонами был принят документ под названием "Принципы управления гонок "Гран-при", выработанный пятеркой компаний-автопроизводителей. Если этот документ будет принят всеми заинтересованными сторонами, автопроизводители, в свою очередь, гарантируют, что с сезона-2006 они будут готовы поставлять по разумным ценам новейшие двигатели в те команды, которые не имеют моторостроительных подразделений. Неделей ранее Экклстоун, ФИА и "Феррари" подписали соглашение, по которому команды будут получать 50 процентов от дохода гоночной серии, оцениваемого в 800 миллионов долларов. Трио попыталось убедить остальных участников "Больших призов" подписать соглашение на тех же условиях, однако девять команд предпочли воздержаться от этого.

А вот тут комментарий Эдди Джордана

"Я не считаю, что GPWC может конкурировать с Экклстоуном. Заполучив Ferrari он поступил очень дальновидно, вслед за именитым брендом потянутся и остальные команды. Частные команды всегда ждали отцовской заботы от автопроизводителей, а помогал им только Берни, вероятно новый Договор Согласия - самый оптимальный вариант для большинства участников чемпионата. Да и остальным не захочется остаться в меньшинстве".

Я читал целую книгу о Морисе Тринтиньяне в рассылке Ф1-МОМК. Как раз об одной из его побед в Монте-Карло... Захватывает так захватывает...

Ferrari рано или поздно доиграется со своим империализмом. Зрителям неинтересно смотреть гонки железнодорожных составов.

"Макларен" угрожает покинуть "Формулу-1"

Глава команды "Формулы-1" "Макларен" Рон Деннис заявил, что его команда может покинуть "Большие призы", если споры по поводу будущего "Формулы-1" не разрешатся должным образом. По словам Денниса, руководство его команды крайне недовольно нынешним положением в управлении гонками, что вызвало самый значительный политический кризис в "Формуле-1" за последние 20 лет. По мнению Денниса, именно это заставляет "Макларен", вторую самую успешную команду "Больших призов" в их истории, в настоящее время большей частью времени заниматься вопросом финансового выживания. "Если нынешнее положение в гонках сохранится, в 2008 году нас не будет в "Формуле-1", - заявил Деннис.

Шумахеру придется поменять стиль

По мнению технического директора команды "Формулы-1" "Феррари" Росса Брауна, ведущему пилоту итальянцев Михаэлю Шумахеру в новом сезоне придется существенно поменять свой стиль вождения, чтобы адаптироваться к новым правилам. Во многом это связано с правилами смены резины и дозаправки. "Михаэль великолепно умеет водить, так сказать, по частям. Например, он проезжает 20 кругов, заезжает в боксы, меняет покрышки и снова стартует. Но в этом году гонщикам будет разрешено использовать только один комплект на гонку. Ему придется адаптироваться. В частности, резина на его машине изнашивается быстрее, чем на машине Рубенса Барикелло, поэтому Михаэлю придется быть более бережным", - считает Браун.

Доброго времени суток, Джентльмены!
Ну вот и дождались! Межсезонье вышло на финишную прямую, скоро начнуться гонки!
Сезон обещает быть... Много неизвестных на старте, начиная от машин "соответствующих новому регламенту", заканчивая первым индусом за рулем не Джордана. "Новые" команды, новые правила, нечетный год...
Черт его знает, возможно нас действительно ждет увлекательный сезон...
Предлагаю заняться "любимым делом", прогнозами.
Лично мне кажется, что в начале сезона будут три команды-фаворита: Рено, Феррари и Макларен. Возможно чуть позже подтянутся и Вильямс с БАром.

sgm
Давненько мы вас не видели:) Вы, похоже, почувствовали приход весны и нового сезона и проснулись:))

Как я буду разрываться!! Между МакЛареном и первым номером Ред Булла;) А еще Физико в "Рено"... Да уж, Рено вышла на славу, говорят...

Спячка спячкой, а кто-нибудь из москвичей был на похоронах Джордана?

Не был, к сожалению...

Думаю, в начале сезона первым номером будет Феррари, а за ними... Макларен.

Все-таки не стоит сбрасывать со счетов Рено. А о Феррари... все, конечно, ничего но их может подвести Бриджстоун...