Формула-1: королевские гонки.

А мы с Лаевским ошиблись. Пиццония оказался пошустрее Жене. ;)

Laewsky

К тилькодромам отношение схожее. Сколько можно калечить исторические автодромы?! Я в толк не возьму, что, от возникновения "Мерседес-арены" сильно возрос интерес публики к немецкому ГП? Думаю, нет. Как был весьма высоким, так и остался. Лучше публику привлекает интрига на трассе, причем желательно, с участием своего гонщика. ;) Помните, какова была посещаемость Имолы, Монцы, Хоккенхайма годах эдак в 94-ом, 98-ом?.. То-то и оно. До 200 тысяч доходило. А конфигурация трассы - да она волнует меньшую часть зрителей... Ну, процентов 15 прироста будет... Так что, из-за этого УНИКАЛЬНЫЙ Хоккенхайм ломать?! Впрочем, да, ломать. Это же бизнес.
PS: Хорошо хоть, до Сузуки еще не добрались. Для меня этот автодром преисполнен особой красоты. %)

А гимн классный! %))) Только вот, боюсь, для Дэвида эти "долгие годы" уже позади. Да и с финном пока не все ясно. Монтойя, помнится, высказывался в том ключе, что, мол, не желаю рядом с ним кататься...

2 all

А вот если бы вы были директором конюшни, то кого-бы вы выбрали при прочих равных, Кими или Монтойю? Я - колумбийца.

Теперь о дне минувшем. Имхо, довольно многие проявили себя с лучшей стороны. Великолепен был Баттон, здорово начал Рубенс (такой прорыв на тяжелой машине! %) ), жаль, погорячился и погубил все. :((( Хорош был Кими, но Макларен так и не преодолел синдром "гайки в кокпите". И пока не преодолеет, может победить только случайно, имхо. Но знаете, пока Кими не сошел, я всерьез думал о возможности возвращения в 98-ой! %) Те же болиды, только у одна из фамилий чуть изменилась. Самую малость. ;) Интересно было бы понаблюдать за плотной борьбой Макларена и Феррари. Тем более что Маки реально поехали! Скудерию они пока что не догнали, но уже очень сильны. Главное, повторюсь, делать свою работу ДОБРОСОВЕСТНО, а не так, как сейчас.
Хороши были Уэббер, Сато, Алонсо. Михаэль - на этот раз без особого блеска. Просто победная гонка. ;))) Подумать только, 11 побед уже в 12 гонках! Жжжють! ;)

Я всё понимаю, М.Шумахер великий гонщик, но он лишил поклонников формулы самого главного - интриги. Его методичность в победах на сколько впечатляет, на столько же пробивает на зевоту. Нынче большой успех не выиграть чемпионский титул, а хотя бы этап какой нить. Великий...но осточертел уже.

Я хоть и плохо разбираюсь в этом виде спорта, но всё же новый болид Макларена, при всех егодостоинствах, представляется мне пока что довольно сырой тачкой. Вылет Райкконена полностью на совести болида на мой взгляд. Вообще гонка получилась весьма интересной. Я только не понимаю почему не все трассы такие широкие как Хоккенхайм. Ещё хотелось бы задать пару вопросов насчёт Баттона. Гонку он отъехал превосходно, спору нет. Но не является ли одной из причин его уверенной езды свежий мотор, за который он был оштрафован на 10 позиций? И почему после последнего пит-стопа он постоянно держался рукой за шлем?

Brian

Вылет Райкконена может быть как на совести болида (во что верится с трудом, т.к. ошибка конструкторов, приводящая к разрушению заднего антикрыла на высоких скоростях, не могла не быть отловлена на уйме проведенных тестов и паре ГП), так и какого-нибудь раздолбая механика, недокрутившего винтик. Вот это мне кажется куда более вероятным, признаться! Дисциплина в команде хромает. ;) Доходит до пьяных дебошей на борту самолета (помните?). Странно. Дэннис в полной мере сохранил свою страсть к чистоте, но абсолютно утратил былую строгость в отношении недисциплинированных сотрудников. Что ж, бывает. Но думаю, лучше б он наоборот... ;)

Насчет свежего мотора. Не думаю. Хонды в этом сезоне быстры (как раз под автодром), а у Баттона они и без смены горят редко. Нет, думаю, это реальная сила Баттона и его болида.

В.: Мы видели, как на последних кругах ты придерживал рукой шлем. Возникли проблемы?
Д.Б.: Сначала команда подумала, что что-то произошло со щитком шлема, но проблема была не в этом. Ремень под шлемом ослаб, мне стянуло горло. Из-за этого мне было трудно дышать и на прямых мне приходилось придерживать шлем, чтобы туда попадал воздух.

Спасибо за похвалу в отношении гимна, конечно... Эх, ну почему Алонсо еще кружочек с проблемами не проехал??? Дэвид был на грани подиума... Можно сказать, зацепился за его краешек... Моя мечта - до ухода Култхарда увидеть его, если не ошибаюсь, 15-ю, победу, и все... Я отстану... :-((

А скорость какова, черт возьми!!!!! Дэннис говорит, что отрыв спойлера - заводской дефект, а не ошибка в проектировании. Так что... 98-й близок!!! Скоро он сбросит с пьедестала 2002-й;-))))) Вперед, Маки!

>>>Дэннис говорит, что отрыв спойлера - заводской дефект, а не ошибка в проектировании.

Вот и я об этом.
А ты, Кирилл, не огорчайся, даже если Дэвид в этом сезоне ни разу не выиграет. Пойдет на будущий год в "Заубер", Феррари построит ему классную машину...

f-1.ru:

Райкконен был безжалостен к встречавшей его в боксах Хоккенхайма толпе фотографов, расталкивая и распихивая людей направо и налево. Незадолго до этого летучий финн на скорости 190 миль/ч разбил свой McLaren после поломки заднего антикрыла.

Вылезши из машины, он швырнул в сторону руль, локтем оттолкнул подоспевшего к нему маршала, распихал фотографов в боксах и отправился на медицинскую проверку.

f-1.ru:

Ожидается, что австралийский пилот Марк Уэббер на днях объявит, что он покидает Jaguar и уходит в BMW Williams. Источник, близкий к Williams, сообщил, что сейчас готовятся заявления с обеих сторон, которые будут распространены до окончания этой недели.

Физикелла переходит в «Рено»

Джанкарло Физикелла подписал двухлетний контракт с «Рено», сообщает сайт «f1-live.com». Соглашение было достигнуто еще в Хоккенхайме, но официально о переходе будет заявлено в среду.

Итальянский гонщик возвращается в команду, в которой провел четыре сезона с 1998 по 2001 год. Тогда она еще носила название «Бенеттон». Следующие годы Физико провел в «Заубере» и «Джордане».

Джанкарло мог оказаться и в «Уильямс», но владелец «Рено», который также является менеджером Марка Уэббера из «Ягуара» договорился с «Уильямс» о том, что Уэббер перейдет в «Уильямс» только если они откажутся от претензий на Физикеллу.

31-летний Физикелла займет в «Рено» место своего соотечественника Ярно Трулли, покидающего команду по окончании сезона и переходящего в «Тойоту».

/ СОВЕТСКИЙ СПОРТ

Бррррр... С этими переходами голова кругом...

Феррари - Мш\Барик, тут без вариантов, увы;-)

Маки-Монтойя\Райкконен - скорее всего, но если Хуан, манерно заломав пальчики, скажет, что не будет гоняться с Кимми ни за что, видимо, рону Деннису придется что-то делать... Оставлять Дэвида????:-))))

Вилы-Вильнев\Веббер???? Ох, не знаю...

Рено-Алонсо\Физикелла - вернется моя подзабытая любовь к Физико, видимо;-)) Каким молодцом он был на Бенеттоне в 2000-м! Думаю, от него можно ждать и более успешной, чем от Трулли, игры. Хотя Ярно мне тоже жаль.

БАР-Баттон\Сато, но где-то я слышал, что с Баттоном проблемы насчет следующего года...

Тойота-Ральф Шумахер\Трулли - клуб пенсионеров:-))) Но это талант - с бюджетом Феррари быть Минарди... Это неизлечимо, и мне искренне жаль обоих пилотов.

Ягуар-али вернется Пиццония, плюс возьмут какого-нидь молодого таланта?

Заубер-неужели правда Култхард... Правда, прошлогодняя Феррари - вещь более надежная, чем Мак-2004 (точнее, Илмор-2004, ведь к машине, как уже было верно замечено, претензий нет - Хоккенхайм не в счет), да и скорость у Феррари-2003 нехилая. Али Дэвид еще больше, чем в этом году на Маке, очков наберет?:0) Ведь даже Френтзен на подиуим встал на Заубере. Второй пилот - точно Масса.

Минарди-"Фабрика звезд";-) Невозможно угадать имена двух победителей, которые станут гонять. Не факт, что останутся Зольт и Джанмария - может, сменят обоих...

Джордан-Хайдфельд\Пантано либо Глок, если опять кончатся деньги, и до Эдди дойдет, что Тимо Глок ничем не хуже, а местами и понадежнее Пантано.

Ой! Я сэра Рона написал с маленькой буквы... Непорядок...

Рад за Физико. Пока, конечно, бабушка надвое сказала, каков будет следующий "Рено", но в потенциале более сильного агрегата у итальянца не было никогда.

Laewsky

Я бы на месте Дэнниса взял Трулли. ОЧЕНЬ неплохой пилот, умеющий умерять свои амбиции - как раз то, что нужно в пару к Монтойе. Да и недорого обойдется - свободный агент, а места лучше этого ему не найти.

>>>Рено-Алонсо\Физикелла - вернется моя подзабытая любовь к Физико, видимо;-)) Каким молодцом он был на Бенеттоне в 2000-м! Думаю, от него можно ждать и более успешной, чем от Трулли, игры.
Не уверен. Трулли - тоже молодец. По-моему, они вполне сравнимы по таланту и по опыту. И результаты должны показывать примерно одинаковые.

>>>БАР-Баттон\Сато, но где-то я слышал, что с Баттоном проблемы насчет следующего года...
Ничего об этом не слышал. Но если это так, то БАРу надо их решать. А то Дженсон - лакомый кусочек для топ-команд. Пусть в Макларен его не возьмут (думаю, Монтойя воспримет его еще хуже, чем Райкконена), зато Вильямс будет просто счастлив! Молодой талантливый пилот с большим будущим... И никакой Вильнев не нужен! ;)

Тойота - ну, не такой уж и клуб пенсионеров! ;) Ральфу всего 29... Вот если бы они оставили Паниса, а к нему впридачу, скажем, того же Вильнева взяли... ;) Или, чем черт не шутит, Хаккинена... ;) Хотя не думаю, что финн потянет. Его время прошло, имхо.

Главная проблема Заубера, имхо, в наличии пяти топ-команд. :) Швейцарцам никак не удается превзойти уровень "лучших среди прочих", а в нынешних условиях это синонимично шестому месту в КК. Жаль. Симпатизирую этой команде и надеюсь, что в будущем году они сумеют подтянуться к "головной" команде, заставив технику работать должныи образом.

Кстати, у Бруни тоже проблемы... (f-1.ru).

Марк Уэббер в 2005 году станет пилотом «Уильямса»

Австралиец Марк Уэббер, пилот «Ягуара», в 2005 году перейдет в «Уильямс», сообщает «Рейтер». Об этом в среду объявила его нынешняя команда, уточнив, что до конца сезона гонщик останется в ее рядах.

«Уильямс» в следующем сезоне покидают сразу два пилота - Хуан Пабло Монтойя и Ральф Шумахер. Колумбиец подписал контракт с «Макларен», а немецкий гонщик переходит в «Тойоту».

27-летний Уэббер пришел в «Ягуар» в 2003 году из «Минарди». «Сделка, о которой мы договорились с «Уильямсом» - на настоящий момент самая существенная веха в моей карьере. С будущим в «Уильямсе» у меня связаны большие надежды, - заявил Уэббер. – Помимо большого списка побед в прошлом у команды репутация сугубо делового подхода к гонкам, что меня вполне устраивает».

Детали сделки не разглашались, однако Фрэнк Уильямс, владелец новой команды Марка Уэббера, сказал, что соглашение рассчитано на достаточно длительный срок. «Марк – талантливый пилот, - заявил Уильямс. – Он обладает упорством и у него есть мотивация. Это те качества, которые мы ценим».

За свою карьеру в «Формуле-1» Уэббер стартовал на 44 этапах, набрал 23 очка. Его лучшее достижение – дебютная гонка 2002 года на «Гран-при Австралии», которую Уэббер завершил на пятом месте. В прошлом сезоне из 18-и очков, набранных «Ягуаром», 17 были на счету австралийца. В минувший уик-энд на «Гран-при Германии» Уэббер занял шестое место, а в марте в Малайзии завоевал второе место в квалификации после Михаэля Шумахера.

/ СОВЕТСКИЙ СПОРТ

amh.ru

Пилот "Рено" Фернандо Алонсо хотел бы выиграть титул чемпиона мира до того, как Михаэль Шумахер покинет "Формулу-1". Как известно, немец планирует оставить гонки в 2006 году. Алонсо сейчас занимает в личном зачете чемпионата пятое место. В интервью западным СМИ он сказал, что "Рено" часто заставляет Михаэля выигрывать на пределе. "Его беспокоят наши результаты", - считает Фернандо. Также Алонсо считает, что одна команда не может постоянно побеждать. "Они когда-нибудь ошибутся, и мы этим воспользуемся", - говорит пилот. Фернандо считает, что именно "Рено" сможет стать чемпионом, а он будет лучшим в личном зачете.

Знаете, меня во всем этом более всего занимает не болтовня Алонсо, а одно лишь предложение - второе. У кого-нибудь есть более надежные сведения на этот счет? А то "как известно"...

amh.ru

Пилот команды "МакЛарен" Кими Райкконен решил жениться. С Дженни Далман, финской фотомоделью, пилот встречается уже несколько лет. Свадьба назначена на 31 июля.

Рановато он решил добавить себе секунду на круге... А пес с ними, с титулами!.. Горько, горько!..

f-1.ru

Minardi теряет основного спонсора
Wilux покинул команду из Фаэнцы

Первые проблемы между Minardi и ее титульным спонсором Wilux появились, когда маленькая итальянская команда решила выступить на Гран При Великобритании без своей привычной окраски, несмотря на то, что всего несколькими часами ранее умер от сердечного приступа спортивный директор команды Джон Уолтон. Такок решение вызвало непонимание между Minardi и Wilux, несмотря на тот факт, что спонсор был согласен отдать должное Уолтону. Тем не менее, стороны решили разойтись, что является жестоким ударом для очень ограниченной в средствах команды из Фаэнцы. Сегодня Minardi выпустила следующее заявление, в котором разъясняет ситуацию:

"В связи с неразрешимыми противоречиями, в числе которых решение Minardi выступать без спонсорских логотипов на Гран При Великобритании 2004 и решение Wilux не следовать своим контрактным обязательствам по выплате денег, к сожалению, сегодня спонсорское соглашение между Wilux и Minardi было разорвано. Команда желает Wilux всего наилучшего в будущем". Будет надеяться, что Minardi сможет в короткие сроки найти нового спонсора, чтобы избежать серьезных финансовых проблем".

Жалко маленькую Скудерию... :(((

amh.ru

Любопытное мероприятие может состояться в конце года на стадионе "Стад де Франс". Это будет "Гонка чемпионов", согласие на участие в которой, по слухам, уже дали шестикратный чемпион мира в "Формуле-1" Михаэль Шумахер и нынешний лидер раллийного чемпионата мира Себастьян Лоеб. Кроме них организаторы намерены пригласить многократного чемпиона мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам итальянца Валентино Росси и сильнейшего пилота американской серии NASCAR Джеффа Гордона. Имена других пилотов пока не называются.

Гонка на идентичных автомобилях (класс также пока не определен) пройдет 4 декабря. Участники ее будут соревноваться на параллельных курсах протяженностью около километра. По прогнозам организаторов, среди которых знаменитая в прошлом раллистка Мишель Мутон (собственно, "Гонка чемпионов" именно ее изобретение, проходит она традиционно в конце года на Канарских островах с участием сильнейших раллистов, носящих титул чемпиона мира), на трибунах ожидается более 70 000 зрителей.

- Я видел эту гонку по телевидению, - признался Шумахер. - Мне показалось это любопытным.

f-1.ru

Ferrari и Витантонио Лиуцци
Победитель Формулы-3000 ведет секретные переговоры

Чемпионская конюшня Формулы-1 Ferrari ведет "секретные переговоры" с лидером чемпионата Формулы-3000 Витантонио Лиуцци, об этом сообщает в среду британская пресса. Independent утверждает, что итальянец, который повторяет достижения Михаэля Шумахера, одерживая одну победу за другой, может стать потенциальным кандидатом на замену чемпиону мира.

Во вторник появились сообщения, что Лиуцци, бывший чемпиона мира по картингу, имеет спонсорскую поддержку Red Bull и в следующем сезоне может сесть за руль Sauber или Jaguar. Только Хуан-Пабло Монтойя и Ник Хайдфельд выиграли больше гонок в Формуле-3000. Говорят, что в Ferrari очень внимательно следят за всеми шагами молодого гонщика, а Жан Тодт и Михаэль Шумахер очень хотят протестировать его в следующем году.

-------------------------------------
Неужели Скудерия найдет нового Шумахера?!!!!! %)))))))

Кто про что, извините%-)

Ого-го!!!!
F-1.ru:

Култхард занимает первое место среди претендентов на место в Williams
То, что казалось маловероятным, стало возможным



Покидающий команду McLaren ветеран Формулы-1 Дэвид Култхард вдруг оказался в числе главных претендентов на место напарника Марка Уэббера в BMW-Williams в 2005 году, хотя еще совсем недавно такое развитие событий казалось маловероятным. На данный момент из действующих пилотов шотландец является вторым наиболее успешным гонщиком после Михаэля Шумахера, однако после 9 лет выступлений за McLaren он наконец-то покидает команду в конце 2004, поскольку туда приходит Хуан-Пабло Монтойя. Пресса уверяет, что Фрэнк Уильямс может сделать свой выбор в пользу 33-летнего гонщика, который дебютировал в Формуле-1 в Williams десять лет тому назад. Причина этого - отсутствие более привлекательных кандидатов "с опытом". Уильямс хотел заполучить Джанкарло Физикеллу, но Флавио Бриаторе уже забрал итальянца в Renault. А один из близких команде источников недавно сообщил, что переговоры с Вильневом зашли в тупик. Другое издание говорит, что Култхард скорей всего окажется либо в Jaguar, либо в Sauber, кроме того, он управляющего директора и председателя McLaren Рона Денниса получено приглашение занять в команде из Уокинга роль тест-пилота.

Култхард недавно сказал, что на некоторых людей в паддоке сильно повлияла его плохая форма в квалификациях в прошлом сезоне, "но какова причина этого?", - сказал он. "В квалификациях я не уступаю по скорости Кими, в гонках, возможно, даже быстрее".

-------
Нет, Дэйв, ты, может, и быстрее в квалификациях, но в гонках пока не очень... Или просто все занимаются только машиной Кимми?

Жак Вильнёв принял участие в традиционном "Фестивале скорости" в Гудвуде. Он пилотировал Ferrari 312T3, на которой его отец Жиль выиграл свой первый Гран-При в Канаде в 1978 году. Машина, кстати, принадлежит Нику Мэйсону (кто это, надеюсь, объяснять не надо;)).Также обещались быть:Оливье Панис, Дженсон Баттон, Такума Сато, Энтони Дэвидсон, Кристиано да Матта, Педро де ля Роса, Антонио Пиццония, Франк Монтаньи, Эдриан Ньюи, Рикардо Зонта, Александр Вурц, Лука Бадоер и легенды Ф1 – сэр Джек Брэбем, Жак Лаффит, Деймон Хилл, Эмерсон Фиттипальди, сэр Стирлинг Мосс, Рикардо Патрезе, Йохан Масс, а также видные представители иных видов авто- и мотоспорта. Официальный сайт-http://www.goodwood.co.uk/fos