Формула-1: королевские гонки.

Temnie Sni - молодец! :-)

Новый формат квалификации - это хорошо! Наконец то после фантастических дуэлей Хаккинен-Шумахер появится стимул не спать ночами, глядя на трансляцию. Думаю, что конкуренция в квале будет повыше, хотя в этом сезоне Феррари не догнать даже стремительно прогрессирущему БАРу.

P.S. А Сато - молодец! Больше обгонов, хороших и разных!

2 sgm

Насчет пейс-каров - согласен, бред. Еще одно правило, которое можно толковать, как угодно, чтобы добавить гонкам "интереса" за счет скандальности. А реального интереса только уменьшится. :(

Вдохновленный новостью о возможном возврате Хаккинена в составе "Вильямса", я сотворил вот это. Уму непостижимо, сколько человек является претендентами на место в сине-белом болиде на следующий год...

Поступление в "Вильямс".
Часть 1.
Паддок "Вильямса". Лето 2004 года.
Надпись на двери одного фургона "Приемная комиссия".
Сидят: Патрик Хэд, Ральф Шумахер, Хуан-Пабло Монтойя.
За дверью толпятся Жак Вильнев, Марк Жене, Дэвид Култхард, Марк Веббер, Мика Хаккинен, Ник Хайдфельд.
Дэвид нервно изучает табличку:
-Таак... Шесть абитуриентов... Черт. "Мест: 2" Плохо...
Мика (похлопывает по плечу Дэвида):
-О, здорово, дружище. Давненько не виделись! Как дела, холостяк ты наш?
-Эээ... А! Привет. Да вот, думаю, не пойти ли мне в "Вильямс" в следующем году... А ты что это здесь делаешь?
-Да вот, решил вернуться погонять еще. Так захотелось еще раз обогнать Михаэля, ну просто места себе не нахожу.
Дэвид (перед глазами - Спа, дождь, что-то алое):
-Еще раз выкин... эээ... обогнать, говоришь? А я вот хочу чемпионом стать.
-Знаешь, я тоже. Я уверен, у нас получится.
-Как это? Сразу у обоих?
-А что нам мешает хотеть стать чемпионами одновременно?
-Ну, у меня большой опыт. Уже десять лет, как я хочу стать чемпионом. Собаку на этом съел.
-Да, в этом у тебя опыта предостаточно.
Фургон.
Патрик:
-Значит так, не хотите нормально гонять - не надо. Тогда посидите хоть, попринимайте документы у поступающих на 2005 учебный год.
Хуан-Пабло:
-Я не хочу принимать документы вместе с Ральфом! Сэр, этот мерзавец требует, чтобы я носил ему сок и гамбургеры. И угрожает мне своим старшим братом. А еще он оторвал мне козырек от бейсболки!
Ральф:
-Сэр, он первый начал...
Патрик, поморщившись, отворачивается. Поворачивается к психологу:
-Неужели вы не смогли их помирить?
-Нет, сэр. Мы купили два игрушечных болида с радиоуправлением, но машинка Хуана-Пабло вытолкнула в грязь машинку Ральфа, и она сломалась. Теперь они не разговаривают.
Патрик Хэд трет лоб.
-Так. Ребята, вы свободны. Все, я сам сажусь работать. Заходите!
Входит Эдди Джордан.
-Эээ... Извините, мой мальчик...
-Где абитуриент?!
-Ээ... Мы люди небогатые, знаете ли...
-Короче.
-Мы люди небогатые, мы справочку получили из СОБЕСа, наш Ники имеет право к Вам поступить бесплатно и без экзаменов... И еще, говорят, нам возместят расходы от...
-Чтоооо??? Вы за кого нас принимаете, господин Джордан? Это же коммерческая организация! Все. Ничего не хочу слушать. Следующий.
Джордан, сплевывая на пол, шепотом:
-Проклятый англичашка! Не зря мой отец говорил: "Сынок, не езжай в Англию, не ищи приключений! Если хочешь жить рядом с честными людьми, оставайся в Дублине и работай подмастерьем у дядюшки Дункана!"
Продолжение следует.

Делаешь успехи, Лаевский! Keep walking!

01.06.04-22.00] Фернандо Алонсо показал лучшее время в первый лень тестов в Сильверстоуне. Погода не благоприятствовала участникам тестов, весь день с небольшими перерывами шел дождь, но команды почти не обращали на это внимания, сосредоточившись на решении своих проблем.
Разумеется внимание журналистов было приковано к надежде McLaren - именно сегодня дебютировала новая машина и MP4-19B показал неплохое время, закрепившись на второй строчке неофициального протокола. Поговаривают, что машина стартует в чемпионате 25 июля, в Гран При Германии (тогда же должна дебютировать и новая Toyota), сегодня официальные лица команды отказались от комментариев, кто-то правда заметил, что новая система охлаждения и иное размещение узлов гуманнее относится к мотору. Может быть и так, по крайней мере сегодня с мотором проблем не было.

Кими Райкконен: "До обеда в первый день тестов нам удалось проехать лишь несколько кругов, потом пошел дождь и мы не торопились выезжать из боксов. Работа была продолжена лишь вечером и ее результатами я доволен. Машина кажется очень управляемой".
на www.f1news.ru можно найти фото.

Видели на этой страничке
https://www.beatles.ru/postman/forum_messages.asp?msg_id=4635&cfrom=1&cpage=3
десятый пост?
Ну что, знатоки, кто скажет, что это за машина и когда сделан кадр? :-)

Хуан-Пабло Монтойя эмоционально отреагировал на обвинения в свой адрес по поводу аварии на старте Гран-При Европы, в результате которой гонку досрочно прекратили Ральф Шумахер и Кристиано да Матта. Прежде всего, Хуан-Пабло обвинил в происшедшем... архитектора Германа Тильке, спроектировавшего трассу. "Авария с Ральфом стала следствием инцидента с Оливье Панисом, - объяснил Хуан-Пабло, - Панис был внутри, он подтолкнул меня, заставив вынести Ральфа. Что я должен был делать в такой ситуации? Поздно тормозить? Это ваш немец построил такую трассу!" СЭ

Машина смахивает на Lotus 18-21, а снято явно в семидесятых (сзади едет Tyrrell 002-004)

Как выглядит именно 18-21, я не знаю, но очень похоже на то, что Гуляющий в парке прав. Это явно Лотус, причем самого начала 60-х. А в ту пору лотусовцы выступали как раз на шасси 18 и 18-21. Снято это, видимо, в 70-е на одной из исторических гонок, т.к. в гоночных чемпионатах машины на снимке, естественно, никогда друг против друга не выступали.

Гуляющий, а каковы Ваши предпочтения в современной Формуле и в исторической?

Спасибо, Сергей. Скоро будет часть два.

Правь, Британия!-вот мои предпочтения. Подробнее несколько позже.

ну что, бить будете?

да?

Расстреляем...
из рогатки

А нам терять нечего! Мы будем Илморами кидаться!

Действующий чемпион мира Михаэль Шумахер считает самого себя фаворитом предстоящих гонок в Канаде и Соединенных Штатах. "Я еду в Монреаль с позитивным настроем, - поделился лидер чемпионата, - да и с чего вдруг мой настрой будет другим? И Монреаль, и Индианаполис - трассы, которые подходят под наш автомобиль, так что мы должны быть очень сильны. Неприятности возникают у нас лишь на медленных трассах, вроде Монако, а в Америке я собираюсь побеждать". СЭ

Учитывая вполне вероятное продление контракта, у меня лишь один вопрос:
ДОКОЛЕ?????

Кроме того, Жак Вильнёв сказанул, что его цель-стать партнёром Красного Барона в Ferrari. С чего бы это?

Думаю, Михаэль останется в гонках до конца 2006-2007 года (до рекорда Патрезе :) ). И вполне вероятно, что еще год-два как минимум будет побеждать. Неизвестно, правда, к чему приведут нынешние перестановки в "Феррари", однако я думаю, что внимания команде будет уделяться только больше.

А Вильнев в Феррари - это было бы нечто! По следам папаши, так сказать... Только не возьмут его. Феррари давно уже заточена под одного пилота, а Рубенс - отличный напарник-оруженосец. А кому в Феррари нужен Вильнев? Кубки они и так выиграют, а рисковать всякими коллизиями между собственными же пилотами... Да и атмосфера в команде ухудшится. И все же, если бы его взяли, мы бы увидели интереснейшее соперничество двух выдающихся гонщиков на одинаковых болидах! Это было бы действительно интересно!

Такого не будет никогда, пока Ш. в команде. А вообще, остались ли сейчас команды не для одного пилота.

Сегодня Джону Янгу (или Джеки) Стюарту 65!