Первый автомобиль Джона Леннона выставлен на торги

Синий Ferrari, первый автомобиль Джона Леннона, приобретённый им в 1965 году сразу после получения водительских прав, выставлен на аукцион. Официальный представитель английского торгового дома Bonhams оценивает автомобиль в 220 тысяч долларов.

И это при том, что Джон Леннон заплатил за эту машину 6 тысяч 200 долларов. Очевидцы вспоминают, что известие о получении прав лидером "Битлз" вызвала ажиотаж среди продавцов автомобилей в Лондоне. Улица, примыкающая к усадьбе знаменитого музыканта, была полностью забита автомобилями всевозможных престижнейших марок, в том числе "Ягуарами" и "Роллс-Ройсами".

Однако 25-летний Леннон отдал тогда предпочтение итальянской марке. Затем в его гараже всё же появился "Роллс-Ройс" и популярнейшая в Соединённом Королевстве "народная модель" - Mini Cooper.

https://www.beatles.ru/news/news.asp?news_id=6534

Пижонская тачка-под стать владельцу

Класс!Красивое авто!Жаль нет лишних 220 тысяч поучаствовать в аукционе!

Первый автомобиль Джона Леннона — голубое купе Ferrari 330 GT — выставят на продажу на аукционе в Париже, который состоится 5 февраля. Как сообщает Bloomberg, Леннон приобрел Ferrari за 2 тысячи фунтов стерлингов сразу после того, как в 1965 году получил водительское удостоверение. Стартовая цена за автомобиль на предстоящем аукционе составит 170 тысяч евро.

http://finam.fm/news/81862/

Автомобиль Джона - Ferrari 330 GT 2+2 Coupe

Джон сдал на права:-)

Джон за рулём - явление редкое.

Третий автомобиль Джона - итальянская Iso Rivolta S4

17th October 1967: A happy John Lennon at the wheel of the ISO Rivolta S4 car which he bought for £6,150 at the preview of the Motor Show.

Где на права сдал, это по ходу триумф-геральд (по бортовой подштамповке видно). А золотистое купе - поршак 911-й, праворукий, очень строгий, не всякому повинуется ))))

2Андрей Хрисанфов:

>Где на права сдал, это по ходу триумф-геральд
>(по бортовой подштамповке видно).

это авто Джорджа Мартина, Джон гордо демонстрировал, что он научился, катаясь во дворе студии Abbey Road:-)

мда, уже после 1969 года Джон как-то вождение подзабросил (понятно, почему). Собственно, и Харрисон после 1972 по той же причине стал водить пореже.

А это потому, что "двум богам нельзя служить"... играешь - играй, а раз нашлись бабасы на машину хорошую, не триумф-геральд, то уж найди, плз, и на шоффэра профессионального )))) вон Даня Харрисон как машинку разобрал! или Бернд Пишетсридер, к примеру, который "ездит, как пишет"... или Павел, скажем, Козий... или, не здесь будь он помянут, Витя Тсой...

Bonham & Butterfield's auction of the John Lennon Ferrari didn't take place Feb 5 as scheduled. Bonham spokesman Katherine Boyle told us, "The owner changed his mind and decided he didn’t want to sell the car so it was withdrawn from the sale." The car, which we wrote about in more detail here, was estimated at being worth €120,000 – 170,000 (roughly $155,619-$220,488 U.S. dollars).

http://www.examiner.com/beatles-in-national/beatles-news-briefs-lennon-ferrari-not-sold...

John Lennon's 1965 Ferrari 330 GT 2+2 Coupe
Внутри

John Lennon's 1965 Ferrari 330 GT 2+2 Coupe
Снаружи

John Lennon's 1965 Ferrari 330 GT 2+2 Coupe
Еще снаружи

Хороший рекламный ход перед следующим аукционом!

За отзыв товара с аукциона владелец уплачивает хотя бы 10% первоначальной стоимости?

"такая корова нужна самому" ))))

"The car, which we wrote about in more detail here, was estimated at being worth €120,000 – 170,000"

Дешево что-то, чтобы расставаться с таким авто...

Красотуля!
У Джона "губа не дура была"

2AlexZab:

>"The car, which we wrote about in more detail
>here, was estimated at being worth €120,000 – 170,000"
>Дешево что-то, чтобы расставаться с таким авто...

Поддерживаю. Феррари еще и Леннона - эстмейт должен быть повыше.

Кстати, интересно вдруг стало - где находиться знаменитый белый роллс?:-)

в гараже, но
точно не уверен

Спекулируют на памяти The Beatles. Хотя все кончилось в 1970-м.

Тут немного в другом дело. Вряд ли стоит обвинять кого-то в спекуляции, если такие и подобные вещи сами по себе имеют огромный общественный резонанс. Так что данное понятие в отрицательном смысле здесь не совсем уместно. Теперь по поводу Ferrari. Если владелец объявит официально такую цифру, то на авто моментально найдется множество покупателей со всего мира. Это не подлежит сомнению.

2beatle2:
>Хотя все кончилось в 1970-м.

А что кончилось? Окончательно завершилось существование группы. Всё остальное и не думало заканчиваться :)

Симпатичная тачка.

машинка - супер! даже не будь она связана с именем того ливерпульского парня, все равно я бы понял нежелание с ней расставаться. хотя мой личный опыт говорит о том, что и содержать такого плана машины весьма недешево :-)

Белый ролик, по-моему, раскрасили те самые "цыганы шумною толпою"... по крайней мере и на нём, и на расписной машине номер один и тот же: FJB 111C

2Андрей Хрисанфов:

>по крайней мере и на нём, и на расписной машине
>номер один и тот же: FJB 111C

разный

расписной - да

белый - EUC 100C

а перекрашивал он видимо вот этот ( на фото Джон на съёмках How I Won the War)

Это откель фотки??? Я видед снимок в книге про Джона, издательства, по-моему, "Музыка", из серии о великих композиторах, - такая жёлтенькая была, 84 х 108 /32, с портретом на обложке...

On December 21, 1965, John ordered a Sterno Radio Telephone and the number WEYBRIDGE 46676 assigned to it.

In 1966, the car had the rear seat modified to convert to a double bed. A custom interior/exterior sound system was installed along with a "loud hailer." Other features that John Lennon had installed at this time were: Sony television; telephone and a portable refrigerator.


John eventually became restless with the "matt black overall" on the car and so in April of 1967, he took it upon himself to visit J.P. Fallon Limited, a coachworks company located in Chertsey, Surrey. He had in mind the possibility of having his car painted "psychedelic". This was based on an idea by Marijke Koger ("The Fool" who was a member of Dutch team of gypsy artists). After discussing the idea, J.P. Fallon Limited commissioned Steve Weaver's pattern of scroll and flowers for the Phantom V. The cost for having the work done came in at £2,000 (or about $4,200 Cdn) and the car was painted by the original gypsies who made the gypsy wagon that was in Lennon's garden (see Adam Bloomfield's e-mail below.)

2Андрей Хрисанфов:

>Это откель фотки???

с просторов инета, компилирую с разных сайтов

И-мейла нету ))) но кибитку, в садике которая, я точно видел - ещё тогда... а матовое покрытие на роликах тогда ещё не делалось, наносили 13 слоёв краски и каждый вручную шлифовали...

Original car colour was Valentine's black, license plate FJBIIIC is this car.

в оригинпльном цвете

The Beatles used the car to go to Buckingham Palace to receive their MBE Awards.

Inside

Так откуда в той книженции белая машина с этим самым номером?! Я с ног сбиваюся... Могли, конечно, и перекинуть номер, дело недолгое, но зачем??? в фильме Хелп таблички не видать, но F - 67 год, тогда как Е - 66-й, и, стало быть, на киноплёнку попала не его машина?

Не знаю
с тем же номером - чёрный

белый - однозначно другая машина

Но я же сам видел фото в той книжке!!!

2Андрей Хрисанфов:

>но F - 67 год

When completed, the Phantom V was then delivered to John Lennon on June 3, 1965 with the license plate number being FJB111C. A guarantee was issued to John Lennon on 10 June 1965.

1965-й получается

2Андрей Хрисанфов:

>Но я же сам видел фото в той книжке!!!

ну не знаю, как так в книге получилось

Белый сейчас

Чёрный кадиллак не отмоешь добела... чёрный роллс, таверное, тем паче )))
жаль, я ту книжку себе не оставил ((( но ксерокопия той фотки должна где-то быть!

Белый - это другой, его Леннон вроде бы продал позднее Ринго

а психоделик - чёрный

Ага! Вкладка из FMTY... а что за герлянда?

гeрлянда просто из "the best girls of autoshow":-)

Машинка хороша и сегодня...

А то... роллс, он и в Африке роллс ))) тем более эта модель