Клуб «Пикейный жилет»

yellow submarine

>А при чем тут Тесла? Взорвались боеприпасы на перевозившем их корабле.

Для сравнения. Типа "дёшево и сердито" получить яркую вспышку.
Взрыв на «Монблане тоже был виден далеко в океане. Свидетельство капитана корабля, вроде голландского не помню сейчас, читал в детстве.

2Arbuz.
Про взрыв "Монблана" в Галифаксе писали лет 40 назад, но не в связи с Николо Тесла, а со взрывом динамита на корабле. Надо поискать статью. Там и схемы и фотографии были.

Matador
>Про взрыв "Монблана" в Галифаксе писали лет 40 назад, но не в связи с Николо Тесла, а со взрывом динамита на корабле. Надо поискать статью. Там и схемы и фотографии были.

Я всё написал выше, я вкурсе, что Тесла его не взрывал.

2makaroff:
>Сдаётся мне что Ельцин Борис Николаевич был не
>только масоном, но ещё и членом Ку-клукс-клана...

Насчет членства ЕБН в ККК, конечно, несерьезно, но вот вопрос: а с чего бы это вдруг его произвели в масонского рыцаря-командора? "Мировая закулиса награждает Б.Н.Ельцина званием, которое носит почти каждый член мирового масонского правительства — рыцаря-командора Мальтийского ордена. Его он получает 16 ноября 1991 года. Уже не стесняясь, Ельцин позирует перед корреспондентами в полном облачении рыцаря-командора. В августе 1992 года Ельцин подписывает Указ № 827 «О восстановлении официальных отношений с Мальтийским орденом»».

2Matador:

>2Arbuz.
>Про взрыв "Монблана" в Галифаксе писали лет 40
>назад, но не в связи с Николо Тесла, а со взрывом
>динамита на корабле. Надо поискать статью. Там
>и схемы и фотографии были.

это столкновение и взрыв описывается (по крайней мере так было) в любом учебнике по судовождению...

В приводимой ссылке есть фотография взрыва "Монблана".
http://wordweb.ru/2009/01/13/katastrofy-xx-veka.html

Рабочих застукали за рисованием плитки в Москве
2011-08-16, 12:33:00

Вместо того, чтобы класть тротуарную плитку, рабочие заливали тротуар в центре Москвы бетоном, а затем шпателем дорисовывали швы. Сообщения об этом и подтверждающие фотографии появились накануне в многочисленных блогах.

Как выяснилось, в этом конкретном месте, у метро "Маяковская", после снятия слоя асфальта обнаружилась монолитная плита. Она не позволяла уложить плитку вровень с остальным тротуаром, отмечает KM.RU. Рабочие с фантазией вышли из ситуации: часть тротуара забетонировали и дорисовали сверху декоративные швы. Причем нарисованная плитка очень похожа на настоящую, которая должна в ближайшем будущем заменить асфальт в центре города. В компании "Мособлспортстрой", которая выполняет подряд по укладке плитки, быстро отреагировали на действия своих подчиненных, пишет портал 66.ru. Там заявили, что "художники" будут уволены. "То, что случилось, - это недоразумение. Просто подурачились молодые ребята. Эти работники будут уволены", - заявил заместитель генерального директора компании Дмитрий Абрахманов. Компания три раза в день осуществляет контроль за качеством проводимых работ, сообщает NewsInfo. Обещают, что уже во вторник все будет приведено в надлежащий вид.

2yellow submarine:
>Компания три раза в день осуществляет контроль
>за качеством проводимых работ
Вот я не осуществляю вообще... Но вышел на метро Октябрьская-радиальная и сразу все стало понятно...

Сикорский - душман.
http://www.regnum.ru/showpicture/?id=1432971&pic=2

http://www.regnum.ru/showpicture/?id=1432971&pic=1

Представитель России в НАТО: сколько советских солдат убил глава МИД Польши?
http://www.regnum.ru/news/polit/1432971.html

2Arbuz:
>Представитель России в НАТО: сколько советских
>солдат убил глава МИД Польши?
>http://www.regnum.ru/news/polit/1432971.html

Только хотел возмутиться "недипломатическим" высказыванием Рогозина, как раскрыл ссылку и прочитал откровения Сикорского: "Мы каждую секунду могли столкнуться с профессиональными убийцами - десантниками или солдатами советского спецназа. Задача этих солдат - засады на вражеской территории, такие задания рядовым призывникам не поручали. Если только я сам бы не стал жертвой этих "специалистов", не колеблясь сразу бы убил любого из этих бандитов. Призывники - это другое дело. Большинство из них это хорошие ребята, запуганные своими командирами".
Браво, Рогозин!

По-хорошему его надо бы выкрасть, доставить в Россию, и предать здесь военному трибуналу. Жизнь наших граждан, сцуко, подвергал опасности, с оружием в руках.

yellow submarine

Вот и я про то же.

2илюха:

>По-хорошему его надо бы выкрасть, доставить в
>Россию, и предать здесь военному трибуналу. Жизнь
>наших граждан, сцуко, подвергал опасности, с оружием
>в руках.

А лучше послать спеца, чтобы казнил на месте крысу. Такие не заслуживают суда.

Будем надеяться, он как-нибудь в Катынь соберется лететь.

Кстати не понимаю понтов запада.
Они там уже 10 лет, войск ~130 тысяч.
И это все против бедных талибов.
Когда наши были там - моджахедам всем миром помогали.

Окажи наши хотя бы 5% от той помощи талибам, потери коалиции были бы в разы больше.

Путин - Гений.
Прикинулся лoпушком - не ходите в Афган и Ирак.
А они назло ему полезли)))
Теперь от транспортного коридора в Афган зависят вот.
Это называется - взять за яйца.. тисками.

2Arbuz:

>Путин - Гений.

Так ить сказано же - бог.
Воистину благословенна та страна, где премьером сам всевышний!

Откопал песню Титомира. Точь-в-точь о Перми поет, хотя и о совсем другом городке -

therion

>Так ить сказано же - бог.

Пусть иронизируют лишь бы не вредили.))
Я не против если хорошо и умно просмеяли бы и Путина и прочих.
Но делают это настолько ущербно ("Куклы" например) то лучше уж пусть молчат.
За наше мас-медиа искусство безумно стыдно к сожалению.

Но может это стратегия такая, не давать телевидению развиваться - при таком отстойном телевидении народ в интернет ломанулся.
В итоге как не крути мы интернет-держава.

Перечень объектов, построенных СССР в Афганистане.

Перечень основных объектов и работ, по которым выполнение обязательств СССР по оказанию технического содействия Афганистану завершено.

Указан год завершения обязательств СССР перед афганской стороной.

1. ГЭС Пули-Хумри-II мощностью 9 тыс. кВт на р. Кунгдуз 1962 г.

2. ТЭС при заводе азотных удобрений мощностью 48 тыс. кВт (4х12) 1 очередь - 1972 г.

II очередь - 1974 г.

(36 МВт)

Расширение - 1982 г.

(до 48 МВт)

3. Плотина и ГЭС "Наглу" на р. Кабул мощностью 100 тыс. кВт 1966 г.

расширение - 1974 г.

4. ЛЭП с подстанциями от ГЭС Пули-Хумри-II до г. Баглана и Кундуза (110 км) 1967 г.

5. ЛЭП с подстанцией 35/6 кВ от ТЭС при заводе азотных удобрений до г. Мазари-Шерифа (17,6 км) 1972 г.

6-8. Электроподстанция в северо-западной части Кабула и ЛЭП - 110 кВ от электроподстанции "Восточная " (25 км) 1974 г.

9-16. 8 нефтебаз общей емкостью 8300 куб. м 1952 - 1958 гг.

17. Газопровод от места добычи газа до завода азотных удобрений в г. Мазари-Шерифе протяженностью 88 км и пропускной способностью 0,5 млрд. куб. м газа в год 1968 1968 г.

18- 19. Газопровод от газопромысла до границы СССР длиной 98 км, диаметром 820 мм, пропускной способностью 4 млрд. куб. м газа в год, включая воздушный переход через реку Амударью длиной 660 м 1967 г.,

воздушный переход газопровода -1974г.

20. Лупинг на магистральном газопроводе длиной 53 км 1980 г.

21. ЛЭП - 220 кВ от советской границы в районе г. Ширхана до г. Кундуза (первая очередь) 1986 г.

22. Расширение нефтебазы в порту Хайратон на 5 тыс. куб. м 1981

23. Нефтебаза в г. Мазари-Шерифе емкостью 12 тыс. куб. м 1982 г.

24. Нефтебаза в Логаре емкостью 27 тыс. куб. м 1983 г.

25. Нефтебаза в г. Пули - Хумри емкостью 6 тыс. куб. м

26-28. Три автотранспортных предприятия в г. Кабуле на 300 грузовых автомобилей "Камаз" каждое 1985 г.

29. Автотранспортное предприятие по обслуживанию бензовозов в Кабуле

30. Станция технического обслуживания автомобилей "Камаз" в Хайратоне 1984 г.

31. Обустройство газопромысла в районе г. Шибергана мощностью 2,6 млрд. куб. м газа в год 1968 г.

32. Обустройство газопромысла на месторождении "Джаркудук" с комплексом сооружений по сероочистке и подготовке газа к транспортировке в объеме до 1,5 млрд. куб. м газа в год 1980 г.

33. Дожимная компрессорная станция на газопромысле "Ходжа-Гугердаг" 1981 г.

34-36. Завод азотных удобрений в г. Мазари-Шерифе мощностью 105 тыс. тонн карбамида в год с жилым поселком и строительной базой 1974 г.

37. Авторемонтный завод в г. Кабуле мощностью 1373 капитальных ремонта автомашин и 750 тонн металлоизделий в год 1960 г.

38. Аэропорт "Баграм" со взлетно-посадочной полосой 3000 м 1961 г.

39. Международный аэродром в Кабуле со взлетно-посадочной полосой 2800х47 м 1962 г.

40. Аэродром "Шинданд" со взлетно-посадочной полосой 2800 м 1977 г.

41. Линия многоканальной связи от г. Мазари-Шерифа до пункта Хайратон 1982 г.

42. Стационарная станция спутниковой связи "Интерспутник" типа "Лотос"

43. Домостроительный комбинат в г. Кабуле мощностью 35 тыс. кв м жилой площади в год 1965 г.

44. Расширение домостроительного комбината в г. Кабуле до 37 тыс. кв. м жилой площади в год 1982 г.

45. Асфальто-бетонный завод в г. Кабуле, асфальтирование улиц и поставка дорожных машин (поставка оборудования и техпомощь осуществлялись через МВТ) 1955 г.

46. Речной порт Ширхан, рассчитанный на переработку 155 тыс. тонн груза в год, в том числе 20 тыс. тонн нефтепродуктов 1959 г.

расширение 1961 г.

47. Автодорожный мост через р. Ханабад у села Алчин длиной 120 м 1959 г.

48. Автодорога "Саланг" через горный хребет Гиндукуш (107,3 км с тоннелем 2,7 км на высоте 3300 м) 1964 г.

49. Реконструкция технических систем тоннеля "Саланг" 1986 г.

50. Автодорога Кушка - Герат - Кандагар (679 км) с цементно-бетонным покрытием 1965 г.

51. Автодорога Доши - Ширхан (216 км) с черным покрытием 1966 г.

52-54. Три автодорожных моста в Нангархарской провинции через р. Кунар в районах Бисуда, Камэ, Асмар длиной соответственно 360 м, 230 м и 35 м 1964 г.

55. Автодорога Кабул - Джабель - ус-Серадж (68,2 км) 1965 г.

56-57. Два автодорожных моста через реки Саланг и Гурбанд по 30 м каждый 1961 г.

58. Центральные ремонтные мастерские по ремонту дорожно-строительной техники в г. Герате 1966 г.

59. Автомобильная дорога Пули-Хумри-Мазари-Шериф-Шиберган протяженностью 329 км с черным покрытием 1972 г.

60. Автомобильная дорога от автодороги Пули-Хумри-Шиберган до пункта Хайратон на берегу р. Амударьи протяженностью 56 км

61. Автомобильно-железнодорожный мост через р. Амударью 1982 г.

62. Комплекс сооружений перевалочной базы на левом берегу р. Амударьи в районе Хайратона

63. Детский сад на 220 мест и детские ясли на 50 мест в г. Кабуле 1970 г.

64. Городские электрические сети в г. Джелалабаде 1969 г.

65-66. Городские электрические сети в гг. Мазари-Шерифе и Балхе 1979 г.

67-68. Два микрорайона в г. Кабуле общей площадью 90 тыс. кв. м 1978 г.

69-74. 6 метеостанций и 25 постов 1974 г.

75-78. 4 метеостанции

79. Центр матери и ребенка на 110 посещений в день в г. Кабуле 1971 г.

80. Геологические, геофизические, сейсморазведочные и буровые работы на нефть и газ в Северном Афганистане 1968 - 1977 гг.

81. Комплексные поисково-съемочные работы на твердые полезные ископаемые

82. Политехнический институт в г. Кабуле на 1200 студентов 1968 г.

83. Техникум на 500 учащихся для подготовки специалистов-нефтяников и горняков-геологов в г. Мазари-Шерифе 1973 г.

84. Автомеханический техникум на 700 учащихся в г. Кабуле

85-92. 8 профессионально-технических учебных заведений для подготовки квалифицированных рабочих 1982 - 1986 гг.

93. Школа-интернат на базе детского приюта в Кабуле 1984 г.

94. Хлебокомбинат в г. Кабуле (элеватор емкостью 50 тыс. тонн зерна, две мельницы - 375 тонн помола в сутки, хлебозавод 70 тонн хлебобулочных изделий в сутки) 1957 г.

95. Элеватор в г. Пули-Хумри емкостью 20 тыс. тонн зерна

96. Хлебозавод в г. Кабуле производительностью 65 тонн хлебобулочных изделий в сутки 1981 г.

97. Мельница в г. Пули-Хумри производительностью 60 тонн в сутки 1982 г.

98. Хлебозавод в г. Мазари-Шерифе производитель- ностью 20 тонн хлебобулочных изделий в сутки

99. Мельница в г. Мазари-Шерифе производитель- ностью 60 тонн муки в сутки

100. Джелалабадский ирригационный канал с узлом головных водозаборных сооружений на р. Кабул длиной 70 км с ГЭС мощностью 11,5 тыс.кВт 1965 г.

101-102. Плотина "Сарде" с водохранилищем емкостью 164 млн. куб. м и ирригационные сети при плотине для орошения 17,7 тыс.га земель 1968 - 1977гг.

103-105. Две сельскохозяйственные многоотраслевые фермы "Газибад" с территорией 2,9 тыс.га, "Халда" с территорией 2,8 тыс.га и ирригационно-мелиоративная подготовка земель в зоне Джелалабадского канала на площади 24 тыс. га 1969 - 1970 гг.

106-108. Три ветеринарные лаборатории по борьбе с заразными болезнями животных в гг. Джелалабаде, Мазари-Шерифе и Герате 1972 г.

109. Завод по переработке цитрусовых и маслин в г. Джелалабаде 1984 г.

110. Контрольно-семенная лаборатория по зерновым культурам в Кабуле

111-113. 3 почвенно-агрохимические лаборатории в гг. Кабуле, Мазари-Шерифе и Джелалабаде

114-115. 2 кабель-крана в районе Хорога и Калайи-Хумб 1985 - 1986 гг.

116. ЛЭП-220 кВ "Госграница СССР-Мазари-Шериф" 1986 г.

117. Комплексная лаборатория по анализу твердых полезных ископаемых в г. Кабуле 1985 г.

118. Элеватор емкостью 20 тыс. тонн зерна в г. Мазари-Шерифе

119. Станция технического обслуживания грузовых автомобилей на 4 поста в г. Пули-Хумрм

120-121. 2 хлопковх семенных лаборатории в гг. Кабуле и Балхе

122. Поликлиника страхового общества государственных служащих на 600 посещений в день в г. Кабуле

123-125. Станции искусственного осеменения в гг. Кабуле (Бинигисар), Мазари-Шерифе (Балх), Джелалабаде

126. Институт общественных наук при ЦК НДПА 1986 г.

127. Разработка ТЭО целесообразности создания двух госхозов на базе оросительной системы "Сарде"

128. ЛЭП-10 кВ от госграницы в районе Кушки до ст. Тургунди с подстанцией - "-

129. Газонаполнительная станция в г. Кабуле производительностью 2 тыс тонн в год

130. База МВД в Хайратоне для разгрузки и хранения спецгрузов (на подрядных условиях)

131. Реконструкция железнодорожной станции Тургунди 1987 г.

132. Восстановление моста через р. Саманган

133. Газонаполнительная станция в Хайратоне мощностью 2 тыс. тонн сжиженного газа

134. Лупинг 50 км газопровода СССР - Афганистан

135. Ремонтно-восстановительные работы на магистральных автодорогах

136. Средняя общеобразовательная школа на 1300 учащихся в г. Кабуле с преподаванием ряда предметов на русском языке

137. Установка по переработке газового конденсата в дизельное топливо мощностью по переработке 4 тыс. Тонн в год на газопромысле Джаркудук

138. База МГБ в порту Хайратон

139-141. Три бетонированных площадки в Хайратоне

142. Предприятие по прогрессивной сборке велосипедов мощностью 15 тыс. штук в год в г. Кабуле 1988 г.