Польская мозаика

Поэтому и хочу в католическую...

2Minin&Pojarskyi:

>Поэтому и хочу в католическую...

Так и в чём проблема?

Картина Адама Альбрехта «Бородинская битва». Источник: Эрмитаж

12 марта 2021

Ярослав Чубатый

Между верностью отчизне и верностью присяге

Поляки в Русской императорской армии в 1812 году.

«Итак, вновь будет Польша! Да что я говорю? Польша уже есть!» — эти заключительные слова речи министра финансов Тадеуша Матушевича вызвали восторженные приветствия депутатов, собравшихся 28 июня 1812 года на чрезвычайную сессию сейма Великого герцогства Варшавского. В те минуты, когда 8-й Польский уланский полк, выступавший в авангарде Великой армии Наполеона, входил в оставленное Русской армией Вильно (современный Вильнюс), сейм в Варшаве принял решение о создании Генеральной конфедерации Королевства Польского.

Это должно было стать первым шагом к объединению Варшавского герцогства с землями бывшей Речи Посполитой, находящимися под властью России. Конфедерация должна была побудить поляков к действию и доказать Наполеону их готовность к самопожертвованию и полному единению в достижении общей цели. Доказательством первого стали 100 тысяч поляков в наполеоновских рядах, а о единении должно было свидетельствовать участие местной элиты в деятельности польской администрации, создаваемой в Литве. Но перед лицом провозглашенной готовности поляков к совместным действиям на стороне Наполеона серьезной проблемой стало наличие в рядах Русской армии значительного числа их соотечественников — служивших не по принуждению, а по собственной воле.

Далее по ссылке:

https://www.novayapolsha.pl/article/mezhdu-vernostyu-otchizne-i-vernostyu-prisyage

2Andrzej Szablewski:

>2Minin&Pojarskyi:
>>Поэтому и хочу в католическую...
>Так и в чём проблема?

Таки в том, что католическая диета у меня уже в горле, а на православной я уже сижу...

Какая будет погода, если в апреле появились пчелы? 🐝
Представляем метеорологический прогноз из польских поговорок.

Юзеф Брода, музыкант из Силезских Бескид, фото: Анджей Сидор / Forum

Апрельские ливни и не только: метеорологический календарь из польских поговорок

Автор: Marek Kępa Опубликовано: 26 мар. 2020

Какое лето ждать, когда зима теплая?
Если в канун Рождества пойдет дождь, то какая нас ждет зима нас ждет?

Ответы на эти и многие другие вопросы дает Culture.pl в метеорологическом календаре, составленном из польских поговорок на каждый месяц.

Далее по ссылке:

https://culture.pl/ru/article/aprelskie-livni-i-ne-tolko-meteorologicheskiy-kalendar-iz...

Мы эти очаровательные машинки называли "мыльница".

«Фиат 126п». Фото: Каролина Кабат / Flickr

06 апреля 2021

Петр Липиньский

Талон на «Малыша»

О самой популярной машине времен Польской Народной Республики.

У немцев был «Жук», у британцев — «Мини», у французов — «Цитрус» («Ситроен»), а у поляков — «Малюх», в переводе — «Малыш». Несмотря на то, что эта икона польского автопрома была на самом деле итальянской, «Малюх» («Фиат 126п») стал подлинным символом эпохи Эдварда Герека, который в 70-е годы прошлого века руководил Польской объединенной рабочей партией (а значит, и государством). От этой машины веяло настоящей роскошью. Впрочем, веяние это не было сильным, как ураган, — скорее, оно напоминало легкий ветерок.

Автомобилестроение развивалось в Польше с трудом. В пятидесятые годы производился автомобиль «Варшава» по лицензии советской «Победы», а потом появилась собственная модель, «Сирена». Syrena в переводе с польского — русалка, символ Варшавы, который можно увидеть на столичном гербе. Объем производства был очень небольшой (первые «Сирены» фактически собирали вручную), а сами машины — очень ненадежные. Поэтому вскоре стало очевидно, что нужно искать другую модель для массового производства.

Далее по ссылке:

https://www.novayapolsha.pl/article/talon-na-malysha/...HcJdjsy_G2wIFPCeGAQ26TAD0rDEtJSQ1k

Почти каждая страна Восточной Европы строила своё светлое будущее при участии советских товарищей. Послевоенная Польша не стала исключением. Ведь страна таких размеров и с таким количеством населения не могла существовать без собственного автопрома, только за счет импортных поставок автомобилей. И он у неё появился. Причем вполне приличный, выпускавший и легковушки разных мастей, и микроавтобусы с фургонами, и грузовики. Словом, во времена развитого социализма у поляков была автомобильная промышленность, удовлетворявшая потребности и народного хозяйства, и обычных граждан ПНР.


 https://www.kolesa.ru/article/samohody-osobovye-polskij-avtoprom-vremjon-socializma-201...

Какая она — ваша Польша?

Там все наоборот, даже слова, — думала я
...Моя Польша была царством богинь, кино, театра и литературы...

Писательница Татьяна Щербина рассказывает о своей Польше, блеске польских красавиц из модных журналов и нищете Ченстоховы, первой встрече с «пани Варшавой», разговорах с Анджеем Вайдой, польском «гоноре», а еще о том, что ничего не бывает навеки.

Варшава, площадь Старого города. Фото: Ян Влодарчик/Forum

Пани Варшава

Автор: Татьяна ЩербинаОпубликовано: 7 апр. 2021



Далее по ссылке:

https://culture.pl/ru/article/pani-varshava

Марк Бернес - Пани Варшава

Музыка: Эдуард Колмановский
Слова: Яков Хелемский
Запись 1966 г.

Хель, вид на центр города. Фото: Анджей Збранецкий / East News

Рыбаки, тюлени и… нудисты. Чем знаменит полуостров Хель

Автор: Света ГуткинаОпубликовано: 8 сент. 2020

Взглянув на карту Польши, в самом верху справа вы увидите длинную тонкую линию, напоминающую хвост какого-то крупного животного. Это — Хельская коса, 35-километровый отрезок суши, с которого, как говорят поляки, «начинается Польша». Чем знаменито это место?

Люди жили в этом регионе еще в эпоху мезолита, а само название «Хель» впервые было упомянуто в XII веке — правда, тогда оно звучало несколько иначе: Gellen. Известны и другие написания слова: Hela, Helia и даже Hell (но к английскому слову, обозначающему «ад», оно отношения не имело). Этимологические словари указывают, что «Хель» происходит от немецкого hyl — ‘мыс, омываемый водой’. Кашубы, исконные жители полуострова, иногда говорят о нем метафорами — «Коровий язык» или «Коровий хвост», намекая на его изображение на карте.

Долгое время на полуострове, который периодически переходил от одной страны к другой, располагались тихие рыбацкие деревушки, где проживали поляки, немцы и кашубы. Туристический бум наступил в первой половине ХХ века и не угасает до сих пор.

Сейчас Хельский полуостров — одно из самых популярных мест отдыха в Польше. Уникальный микроклимат, песчаные пляжи, прохладная вода Балтийского моря, буйная растительность и вкусная свежая рыба — все это привлекает отдыхающих со всей страны. Добраться на Хель можно на поезде из Гдыни, а в разгар сезона — приплыть на пароме из Гданьска, Гдыни или Сопота: дорога займет примерно два часа, а по пути, если повезет с погодой, вы насладитесь прекрасными видами балтийского побережья. Если уж вы сюда попали, стоит провести несколько дней, исследуя полуостров. Начать удобнее всего с главного туристического центра — города Хель.

Далее по ссылке:

https://culture.pl/ru/article/rybaki-tyuleni-i-nudisty-chem-znamenit-poluostrov-khel

ТАЙНЫ ПОЛЬШИ - TAJEMNICE POLSKI


Балтийское море 2020. Что посмотреть рядом с Гданьском и Калининградом? Полный обзор. Сопот, Гдыня, Хель, Ястарня, Халупы, Кузница, Юрата. Труймясто.

Морская гордость Польши. Знаменитый корабль - участник операции в Дюнкерке.

Сколько стоит балтийская рыба? Как научиться скользить по волнам? Сколько дней потребуется, чтобы стать виндсерфером?

Для чего строят молы? Знаменитый парусник - участник кругосветного путешествия. Что объединяет Гданьский залив с Венецианским? Можно ли поправить здоровье в Сопоте?

Смогли ли мы объехать весь Гданьский залив и встретить закат там, где начинается Польша?
Отправься вместе с нами в незабываемую поездку по польскому побережью Балтийского моря!

2Andrzej Szablewski:

>Мы эти очаровательные машинки называли "мыльница".

Я от Панов слышал ещё-Малюха....На таких вывозили из бывшего СССР море инструмента,посуды итд...

А я слышал, что некоторые предприимчивые прапорщики умудрялись запихать такую машину в контейнер и отправляли на родину. После окончания службы в СГВ.

«Я не хотела, чтоб отец летел в Смоленск без меня...» Пронзительное интервью с Изабеллой Сариуш-Скомпской. В 1940 в Катыни расстреляли ее деда. В 2010 году ее отец погиб в Смоленской авиакатастрофе.

Далее по ссылке

https://www.novayapolsha.pl/article/zhizn-v-teni-katastrof/

Печально...

До сих пор не могу забыть чувство, которое меня тогда не покидало — все словно во сне...

11 лет назад произошла авиакатастрофа под Смоленском. Траур по погибшим каждый переживал по-своему и по-своему запомнил. Своими воспоминаниями о трагических днях поделились фотографы, которые тогда пытались запечатлеть эмоции — собственные и чужие.

Далее по ссылке


https://culture.pl/ru/article/smolenskiy-traur-glazami-fotoreporterov

Автор: Света Гуткина Опубликовано: 8 апр. 2021

Не зря Польшу называли «самым веселым бараком соцлагеря»: поляки писали то, о чем у нас могли только мечтать.
Энгелина Тареева родилась в 1925 году. Она — самый пожилой русскоязычный блогер. Одной из любимых стран Энгелина Борисовна называет Польшу. Мы расспросили ее о том, как началось ее увлечение Польшей.

Энгелина Тареева: Вся Москва говорила по-польски [интервью]

Далее по ссылке:

https://culture.pl/ru/article/engelina-tareeva-vsya-moskva-govorila-po-polski-intervyu

История польской моды:

Moda Polska

Автор: Polish Fashion Stories Опубликовано: 2 июня 2020

«Польская мода» («Moda Polska») — самый известный послевоенный модный дом в Польше, один из величайших успехов в истории модной индустрии Восточной Европы.

«Польская мода», устраивавшая показы в Нью-Йорке, Лейпциге, Париже, Каире, Киеве, Москве и Сочи, сотрудничала с лучшими варшавскими дизайнерами (многие из них регулярно принимали участие в Неделе моды в Париже) и крупнейшими польскими текстильными и обувными мануфактурами, чтобы создавать одежду и аксессуары на любое время года.

У «Польской моды» были десятки бутиков в самых престижных районах крупнейших польских городов.

В 1958 году Министерство внутренней торговли решило открыть государственную компанию по производству одежды. Ее директорами стали дизайнер Ядвига Грабовская и Кая Мирецкая-Плосс, бывшая узница концлагеря, после войны изучавшая дизайн в лондонском Центральном колледже искусства и дизайна имени Святого Мартина.

Далее по модной ссылке:

https://culture.pl/ru/article/istoriya-polskoy-mody-moda-polska

Про советских прапорщиков и Фиат 126.
Очередная сказка.
Я учился в школе №26 СГВ. Прапорщику на джинсы Odra еле хватало.
А если б накопил за 5 лет службы, то на таможне к нему были бы вопросы при вскрытии контейнера.
И я ни разу не встречал в Москве Фиат 126 с нашими номерами.
Я так же согласен с Юрий Осташков, у поляков автопром был развит очень хорошо. И Сирену на конвейере делали и было их до хрена. А ещё до хрена было иностранных машин в личном пользовании.
Вся тема - найти что-нибудь в интернете и здесь опубликовать.

2 Пяташов:

Тёзка! Так и внеси в тему свежую струю. Только, с напором не ошиблись.