Формула-1: королевские гонки.

"Формула-1": 10 лет без Айртона Сенны

Пилоты "Формулы-1" на нынешнем Гран-при Сан-Марино почтут память Айртона Сенны, легендарного гонщика, погибшего на этой трассе 10 лет назад.
1 мая 1994 года Сенна потерял контроль над своим болидом в повороте Тамбурелло. Бразильский гонщик погиб почти мнговенно.

Фрэнк Уильямс, хозяин команды, за которую выступал Айртон Сенна, говорит, что для него нынешний день будет траурным.

"Мне будет очень трудно, я не хочу, чтобы нам слишком часто напоминали о гибели Айртона", - говорит Фрэнк Уильямс.

А водитель команды Ferrari Рубенс Барикелло, который в тот трагический день сам чудом вышел живым из серьезной катастрофы, рассказывает, что

Сенна был для него учителем, идеалом автогонщика. "Он был великолепен - и как профессионал, и как человек. Я, конечно, не вспоминаю о нем каждый день, но я все-таки бразилец, и, как и каждый бразилец, помню о Сенне", - говорит Барикелло.

Самый известный гонщик

Нынешняя звезда "Формулы-1" Михаэль Шумахер вспоминает, что его отношения с Айртоном Сенной были очень сложными: бразилец считал, что наступление Шумахера может положить конец его царствованию в мире автогонок. Шумахер до сих пор вспоминает об обвинениях, выдвинутых против него Сенной в начале 1994 года.

Тогда шеф-пилот команды Williams заявил, что немец выступает на машине, не соответствующей правилам "Формулы-1".

В 2000 году Шумахер побил рекорд Сенны, выиграв 42 этапа "Формулы-1". Когда немецкий гонщик осознал свое достижение, он расплакался. Сейчас Шумахер чаще всего вспоминает о Сенне не как о легенде "Формулы-1", а как о человеке, который потряс его еще в 1980 году, делая, казалось бы, невозможное за рулем миниатюрного карта.

"Это было нечто совершенно из ряда вон выходящее, - говорит Шумахер. - Для меня даже необязательно вспоминать, что было позже, достаточно и того, что он мог делать на обычном карте".

Но о смерти Айртона Сенны в эти дни вспоминают не только в мире "Формулы-1". Десятилетие его гибели станет настоящим днем траура для многих поклонников автоспорта, и прежде всего для бразильцев.

В Бразилии жива не только память об Айртоне Сенне, но и его наследие. Созданное Сенной благотворительное общество, помогающее больным детям, до сих пор считается одним из самых эффективных в Южной Америке.

"Формула-1": все иначе

Изменилась и сама "Формула-1" - во многом, опять же, после смерти Айртона Сенны. Даже трасса Сан-Марино стала другой, как говорят знатоки, куда менее интересной, чем прежде.

Крутой поворот Тамбурелло, в котором погиб великий бразилец, в 1994 году проходили на пределе возможностей машины, не снижая скорости и задерживая от волнения дыхание. Сейчас это обычный, не слишком крутой, вираж - таких в мире десятки.

Гран-при Сан-Марино 1994 года стал первым соревнованием за 12 лет, на котором погиб автогонщик. "Формула-1", к тому времени считавшаяся уже почти совершенно безопасной, проснулась от долгого сна.

Начало мая 1994 года до сих пор вспоминают как "ужасные выходные". За три дня мир "Формулы-1", казалось, перевернулся.

Началось с того, что в пятницу Рубенс Барикелло попал в катастрофу на своем Jordan. Гонщик потерял сознание.

Однако, к удивлению медиков, Барикелло отделался лишь несколькими синяками. И только организаторы "Формулы-1" начали говорить о безопасности болидов, как в еще одной катастрофе погиб австрийский пилот-новичок Роланд Ратценберг.

Сам Сенна тогда, говорят, провел несколько часов на месте катастрофы и всерьез задумывался о том, чтобы отказаться от участия в гонке, а то и вовсе уйти из "Формулы-1".

Кровавый уикэнд

Но после продолжавшихся весь вечер переговоров с Фрэнком Уильямсом, Сенна решил все-таки сесть за руль.

Уже на старте воскресной гонки один из болидов потерял колесо, шина улетела в толпу, и несколько человек получили ранения.

А через несколько минут, всего на седьмом кругу, произошла катастрофа, о которой до сих пор помнит весь мир - Айртон Сенна не справился с управлением и погиб почти мгновенно.

В Бразилии был объявлен национальный траур, в Европе газетчики требовали раз и навсегда запретить "Формулу-1".

А в самом мире элитарных автогонок началась реформа, официальной целью которой было сделать "Формулу-1" безопаснее.

В итоге число катастроф на трассах "Формулы" действительно снизилось - но многие говорят, что и сами гонки стали скучнее.

ВВС

А потом, в июле 1994-го сборная Бразилии по футболу стала чемпионом мира и посвятила эту победу Айртону Сенне...

"Гран-при Сан-Марино".
Победители: М. Шумахер, Баттон, Монтойя
25.04.2004 17:33
Сегодня на автодроме в Имоле состоялся четвертый этап чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" - "Гран-при Сан-Марино". Этап ознаменовался тем, что впервые в карьере поул-позишн завоевал пилот команды BAR Дженсон Баттон.

Победу же на этапе вновь, как и в первых трех гонках сезона одержал немец Михаэль Шумахер, представляющий "Феррари". Вторая позиция у Баттона, третье место досталось Хуану-Пабло Монтойе из "Уильямса".

Когда ЭТО закончится?

Всем привет!!!!
Болельщики Михаэля - с победой вас!!! Кто смотрел пресс конференцию? Как Монтойя разозлился-то! Когда его попросили сказать по-испански, только и пробормотал, что мол так не поступают, это нечеснто и т.д. В последние четыре гонки от него только подобное и слышу...
Так держать, Михаэль!!!

2 Lemon Lennon

А кто его знает... Помнится, как-то в позапрошлом году мы с приятелем поспорили, когда Скудерия проиграет Кубок Конструкторов. Он говорил - в 2004-ом, я - в 2005-ом. Он-то уже проиграл, а вот выиграл ли я... Не уверен.

Однако гонка получилась скучноватой (имхо) и понравилась мне меньше трех предыдущих. Баттон, конечно, хорош. Всего на очко отставать от второго места в чемпионате! Ральфу снова не повезло, на этот раз с Алонсо. Если действовать по прецеденту, то наказать нужно снова Ральфа (т.к. ситуация была схожая с сатовской), но, думаю, виноват все же Алонсо. Шуми напрасно дернул рулем вправо, тут он, пожалуй, был неправ. И все же он был сегодня сильнейшим на трассе, имхо. Однако же оба Мака доехали! Хотя бы доехали, а то мне их уже просто жаль стало.

А что вы думаете о планах Мосли? Я считаю, что Формула-1 может стать интереснее, но столько перемен - это перебор. Например, незачем еще увеличивать ресурс моторов. А вот объем уменьшить вполне можно. Торговлю шасси я приветствую. Да и отмену электроники - тоже. Правило одного шинника спорно, т.к. это может привести к застою. Думаю, правило одного шасси в Ф-3000 во многом повлияло на ее теперешнее состояние.

Rest in peace, Brazilian Magician...

Да этот ваш Михаэль, когда его спросили, почему, мол, вы толкнули Монтойю, начал что-то трусливо бормотать: "Вот, мы такие молодцы, здесь столько наших болельщиков, Маранелло рядом..."
Да какое к черту Маранелло, причем это тут ващщщще! Он хамски вытолкнул Хуана-Пабло на газон. Про Алонсо помолчу тоже. Я был о нем лучшего мнения...

2Lemon Lennon: это ВЫ спрашиваете или ИСТОЧНИК информации? :-)) Да, 2003 был интересней в разы... Шумахер буквально вырвал титул. В середине сезона наравне сражались Феррари, Вильямс и МакЛарен. А сейчас... Это кончится года через три, когда барон уйдет. И тогда начнутся наконец гонки.

2St. R@nger - перестань дрейфить, я тоже чуть не повесился на днях:-))) Оба Мака не сгорели. Если бы ехали побыстрее еще. Дэвид на старте ведь как рванул... Места 4 отыграл - это точно. Но перепилотировал, как говорит Сергей. Кимми очко наконец набрал. Я не издеваюсь, но ведь Getting Better, a little better all the time! Потихонечку, но все-таки better.

Это я не к тебе, Сергей. Твоего поста еще не было, когда писал ответ... Ты-то прав во всем: да, скучновато, да, доехали, да, перемен многовато.

ИМХО, нужно вернуть старый добрый формат квалификации, когда было 12 кругов. Нынешнее зрелище я смотрю только потому, что болиды уж больно красивые. Но машинки, это хорошо, конечно, однако про борьбу забывать никак нельзя...

Айртону Сенне.
Джордж Харрисон.
Faster
--------------------------------------------

Chose a life in circuses
Jumped into the deepest end
Pushing himself to all extremes
Made it - people became his friend.

Now they stood and noticed him
Wanted to be part of it
Pulled out some poor machinery
So he worked 'til the pieces fit.

The people were intrigued
His wife held back her fears
The headlines gave acclaim
He'd realized their dreams.

Faster than a bullet from a gun
He is faster than everyone
Quicker than the blinking of an eye
Like a flash you could miss him going by
No one knows quite how he does it but it's true they say
He's the master of going faster.

Now he moved into the space
That the special people share
Right on the edge of do or die
Where there is nothing left to spare.

Still the crowds came pouring in
Some had hoped to see him fail
Filling their hearts with jealousies
Crazy people with love so frail.

The people were intrigued
His wife held back her fears
The headlines gave acclaim
He'd realized their dreams.

Faster than a bullet from a gun
He is faster than everyone
Quicker than the blinking of an eye
Like a flash you could miss him going by
No one knows quite how he does it but it's true they say
He's the master of going faster.

No need to wonder why
His wife held back her fears
So few have even tried
To realize their dreams.
Faster than a bullet . . . (repeat chorus)

Я всю свою жизнь болел против Шумахера и буду это делать.

2 Laewsky

Ну-ну, не нервничай так. Я честно говоря, про Маранелло от Шумахера ничего не слышал, хотя мог, конечно, и прослушать. Да, поступил он действительно малость по-хамски и сказать ему на прессухе было просто нечего. А потому он и высказался про "свою траекторию". Еще раз: не оправдываю его поступок, но считаю его сильнейшим сегодня.

2 Lemon Lennon

Против кого Вы, мы поняли. А за кого?

Да при нормальном судействе его вообще должны были отлучить от гонок по крайней мере на год причем и не раз уже.
Господа, за кого Вы болеете?
Это разве нормальный честный Спортсмен?

2 Laewsky

Насчет квалификации - согласен на все сто! Мне очень не хватает той успевшей стать, не побоюсь этого слова, легендарной часовой сессии... Калейдоскоп!

Сейчас я болею за Монтойю.

Лемон Леннон, ответьте, пожалуйста, за кого Вы болеете? Мне просто интересно!

А о Шумахере здесь спорили уже много. Вы правы. Но лишь отчасти. А почему только отчасти - об этом уже много сказано в этой и старой темах.

Ясно, спасибо, я Вашего поста не видел.

Господа! Не проходите мимо! Соц. опрос! :)

Top-3 Formula-1 drivers of all! Кто может, еще и циферки расставьте, а я - так не могу, поэтому в хронологическом порядке: Фанхио, Сенна, Михаэль Шумахер.

PPS (на всякий...): Прошу не воспринимать это как провокацию. Абсолютно отвлеченно и ничего личного!

1.Сенна
2.Пике
3.Хилл

А оценивать личность или профессионализм?

М-ДААА...
Laewsky***
Меня вообще трудно чем либо расстроить - а уж Маки Всерьез я не буду воспринимать теперь до тех пор,пока на них стоит мерседес;)))
Кими сегодня доехал...и что? насколько сотен оборотов у него на движке ограичитель стоял? в-общем,если слышал -Пол Стоддарт дело говорит ;))
а Шум вообще не может терпеть критику - никакую.И никогда ни в чем не признается. Такому уже не удивляешься!! %(

Lemon Lennon***
Свой Человек! :-)))
Шумахер играет только по своим правилам.и продолжает это.
А Монтойя - молодец.Просто еще расставил точки i - "странные соревнования - все соревнуются по одним правилам,а Шумахер по своим собственным!" Просто еще одно этому подтверждение...А оценивать полученные таким образом победы и титулы, сравнивая их с другими эпохами Ф1 Лично для меня - дело абсурдное.

2 Lemon Lennon

На всякий, уточняю: а который из Хиллов? Их ведь много было... Четыре титула на троих. ;)

2 Lenin

А попробуйте в комплексе! В двоеборье, так сказать! ;)

Кстати, если бы меня попросили назвать пилота, которого я больше всего уважаю как человека, то я бы помянул Мосса! И Коллинза! А менее всего - Пирони... :(((